Wszystkie rowery

Mój ExSmyron  pierwszej generacji na karbonowych leciutkich kołach a'la gravel z sztywnym  plastikowym widłem Enve,  szpejem " oczko wyżej , ciężkimi pedałami Garmina , wszystkimi uchwycikami waży dokładnie tyle.... A był czas ,że waga była sporo poniżej 8 kilo. Uwzględniając amortyzator i różnice w szpeju to obstawiam KTM @PeresKTM na coś trochu mniej niż 9,5 kilo. Aha, zspomniałem napisać  moja rama to L

@pecio Ustawienie pewnie pod wyścigi, czyli zazwyczaj siodełko wyżej niż kierownica - jak się nie ma 160 cm  Czasem wybiera się mniejszą ramę z premedytacją.  Ja się przyczepię do tych 9 kg  Niby realne, ale raczej bliżej 10 niż 8, zwłaszcza na tych kołach.  Kurde, chyba se wagę kupię - może też będę mógł wpisać 9 

Patrząc po wyciągniętej sztycy takie pytanie , nie za mała ta rama?

Niedopatrzenie 😁poprawione.

nieee, dokładać można w nieskończoność   kokpit zawsze można ogarnąć, na razie sezon przejeżdżę i dalej zobaczę co i jak. Może pomyślę nad flarą, bo mnie ciekawi, a w obecnej konfiguracji zawsze będzie można coś popróbować.  W pro stożki już 50mm wiec uważam, że już sporo jak dla mnie. Wygląd ok, ale praktyczność nie wiem - mam mieszane uczucia. Na dzień dzisiejszy myślę, że stożek do 40mm będzie ok.  jedyne co mogli dać to opony 28C, bo w comp i expert są 26mm, dopiero w pro 28C, choć