Cała aktywność

@Eathan powiem tak ....... zajeXXXXza. Coraz bardziej podoba mi się ta Magenka. Po zainstalowaniu OnelapFit można konfigurować oświetlenie. Mamy możliwość ustawienia czterech dodatkowych trybów. A możliwości konfiguracji to istna bajeczka . Można nawet zrobić sobie tryb aby kodem Morse'a wypikało światłem moje imię . 😁😉 A co najfajniejsze to od razu pokazuje jakie będzie zużycie akumulatora na danych ustawieniach. Poezja. Można tak optymalizować świecenie ,że z palcem w pupce zrobimy ponad 100 godzin działania. Jedyny ból jest taki , że przy zastosowaniu własnych trybów do wsadu SBL nie będzie to działać u Ciebie zgodnie z intencją autora.

Takie coś jeszcze w google widać https://suport.ridewithgps.com/hc/en-us/articles/4419008054299-Garmin-Varia

@DyktaTusek nie ma takiej opcji . Można to ogarnąć w innej formie . Na telefonie masz tego swojego klamoota a np. zegarek na ręce będzie wibrował lub piszczał po wykryciu pojazdu . Tak żeby była taka nakładka z boku z kropkami na klamocie to się nie da . Takie cuda to tylko w Garminie lub innym szpeju innej firmy np. Wahoo ,Magene itd,

Supercalibra sobie odpuść jak się nie ścigasz. Z podanych wyżej rozważałbym mocno Orbee, waga imponuje. Jak zależy Ci na komfortowej pozycji dorzuć do rozważań karbonowego Trance: https://www.mtbiker.pl/shop/rowery/gorskie/full-suspension/rower-giant-trance-advanced-pro-2-29-metal-czarny-chrome-p378808.html?googleppc=1&country=PL&variant=939542&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=3MTB0015I|16|oth|flo|pfx-mtbiker-pl~ads~pmax~~only-feed&utm_id=22747910282&gad_source=1&gad_campaignid=22751659093&gclid=EAIaIQobChMI47PIsIPSkwMVmUeRBR3F8CmjEAQYBSABEgJTsvD_BwE Zmianą samych opon można z 700 gramów urwać, bo te z kompletu są mega ciężkie.

Problem pojawił mi sie z odkręceniem kasety dlatego rozebrałem na części pierwsze i złożyłem. Luzów w chwili obecnej na bębenku nie ma i kasetę dokręciłem zgodnie momentem. Na razie chodzi jak marzenie, tylko martwi mnie napęd elektryczny jak szybko da jej w dupke.

Heist: https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-polygon-x-rwr-heist-x7?sku=AIBPZ28H7X5MG1&gad_campaignid=22210899837 Marin: https://2wheels.pl/en/produkt/marin-dsx-fs-2024/?attribute_pa_rozmiar_ramy=m&attribute_pa_kolor=czarny&gad_campaignid=23677770848 Unibike: https://www.rowerzysta.pl/rower-crossowy-unibike-xenon-man-026-czarny/kolor-czarny_rozmiar--ramy-23?utm_term=&gad_campaignid=23478132196

Jak dla mnie Canyon. Osprzęt Shimano. Ma - jeśli dobrze policzyłem blat 34T - fajnie. Trek to SRAM. Akurat Rock Shox jest ok. Jednak ładują osprzęt SRAM bo są właścicielem Rock Shox. Kalkulator podaje rozmiar M. Jesteś de facto na granicy.

505 to zupełnie przyzwoite piasty. Wystarczy podstawowa konserwacja, i służą wiele sezonów. Piasty na konusach są proste w serwisie, łatwiej je doglądać niż maszynowe. Luzy, przy poprawnym skręceniu konusów, nie powinny się pojawiać wcale. Rob

😀 czasem mam złe pomysły, ale ... może zamiast nowe koła - zaplanuj tygodniowy egzotyczny wypad zanim w Polsce będzie ciepło... może Hiszpania, może Włochy.... hotel, samolot, dobre jedzenie i trochę pogody.... mam wrażenie, że to jest więcej warte niż kawałek obręczy. 🙂

Cześć, Posiadam rower cube reaction hybryd 625(elektryk). Chciałbym wymienić piaste w tym rowerze na piaste z łozyskami maszynowymi. Akualnie mam shimano FX-TX505, którą już rozbierałem na części pierwsze po 3 tys. na razie chodzi ale zapewne zrobią się luzy za niedługo. Czy możecie doradzic jaką piaste szukać jakiej firmy i na co zwrócic uwage przy kupnie i czy moge wykorzystać stare szprychy i obręcz. Dzięki za pomoc. Dołaczam zdjęcie poglądowe Rozstaw w ramie 132mm mierzone suwmiarką. Obręcz Cube EX25,32H 29" kaseta shimano CS-M5100 11-51T tarcza centerlock

Musisz wrzucić linki do tych rowerów. Mało komu chce się wyszukiwać je do porównań.

Osprzętowo Focus jest moim zdaniem ciekawszą opcją. Pomijając te nieszczęsne prowadzenie pancerzy, ale jeśli projekt nie jest skopany i będziesz oddawał rower do serwisu to bym się nie tym przejmował. Nie wiem czemu podają tak dużą wagę, poprzednie roczniki były dużo lżejsze, więc trzeba by było się upewnić czy aż tyle waży.

Bo jednak kret nie zeżarł

To ma sens. Ciekawa pozycja, a byłbyś w stanie mniej więcej porównać +/- np. tego Marina z Heistem RWR x7 i unibike xenonem 2026? Bo przyznam szczerze, że opisy trochę mało mi mówią.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Może powinienem od razu doprecyzować, że pomimo tego iż piasty są w standardzie boost, to sam rower to scott scale gravel. Czyli teoretycznie mtb, ale bez amorka. Nie chcę używać słowa gravel bo zaraz będzie gówno burza, że to rigid mtb i bez baranka to nie jest gravel. Nazewnictwo nie ma tu znaczenia, a przeznaczenie roweru. Śmigam bo utwardzonych ścieżkach leśnych, żwirowych i oczywiście asfaltem żeby wydostać się z miasta do lasu. Czasem trafią się odcinki bardziej kamieniste czy dziurawe jak to w lasach, ale z grubsza draga przeważnie jest równa. W grę nie wchodzą żadne dropy czy hopy, czysta gravelowa jazda na "nie gravelu" z prostą kierą. Konkretnie to ten model https://www.scott.pl/produkt/1859/13392/Rower-Scale-Gravel-10 Wymieniłem w tym rowerze już dosłownie wszystko oprócz ramy i widelca. Mam aktualnie koła karbonowe Newmen XA30 SL Advanced na 350 dt i są super. Koła na stożkach chciałbym mieć tylko ze względu na walor wizualny. Zawsze mi się takie koła podobały, ale podobają mi się również rowery z prostą kierownicą, które nie idą w parze z takimi kołami. Stąd ten wątek, czy się w ogóle da. Ma to po prostu cieszyć oczy i łechtać ego. Czyli tak jak napisał @uzurpator jest to wykonalne, ale trzeba sobie poskładać samemu takie koła i raczej nie ma szans na znalezienie "fabrycznego" zestawu jak rozumiem.

Chyba masz racje nie warto ryzykować. Głupie pytanie, bo nie mam typowego kompresora, ale mam za to kompresorek modelarski Wstrzelę tym opony? Butla ma 3 litry i nabija się do 4 bar.

Sorry, źle albo nie w pełni się chyba wyraziem. Mnie chodzi o to że w komputerku Garmin Varia tak fajnie pokazuje po bokach te paski z nadjeżdżającymi autami w formie kropek. Że na Android jest apka Garmina, którą można właczyć i mieć te kropki też wiem. Ale mnie się rozchodzi o taką sytuację. Jak już telefon to zdecydowanie wolę/są lepsze bo czytelniejsze i bardziej intuicyjne nawigacje typu Komoot czy Mapy.com. Ja chcę nawigować np na Mapach.com i mieć takie dwa transparentne paski po bokach pokazujące te auta z Varia czyli by druga w tle uruchomiona apka Garmina transparentnie nachodziła na inną czyli Pamy.com. A nie to lub to. I o to było pytanie, czy to możliwe. AI powiedziało że tak, ale coś mam podejrzenie że to nie jest możliwe, choć jak jest to będę miło zaskoczony i kupię sobie taki radar nawet jak bateria niewymienna.

Cześć, Co prawda sam przez ten proces nie przechodziłem, ale miałem kilka par kół z taśmami i dętkami. Miejscami widać było że taśma jest bardzo mocno powpychana w otwory. Jednocześnie nie była przebita, bo wtedy by poszła dętka. Także zaryzykować można, natomiast ja osobiście taśmę bym wymienił. Może się okazać że jednak będzie coś nie tak, a wtedy stracisz mleko i masę czasu, żeby zacząć od nowa, a i tak taśmę kupić będziesz musiał. Mówiąc krótko: lepiej wydać te 40 zł i mieć spokojną głowę.

@chudzinki poprawił. Chodziło o Marina DSX FS. @chudzinki poprawił. Chodzi o Marina DSX FS. Sorki. Coś się pokićkało przy edytowaniu odpowiedzi.

Proces decyzyjny u mnie trochę trwa - muszę przetrawić temat, ale ten Giant to chyba najsensowniejsza opcja. Może na ten moment na wyrost jeśli chodzi o umiejętności, ale z drugiej strony kompletny, a znów nie tak często (szczególnie w moim wypadku), kupuje się nowy rower 😅

@Eathan zgadzam się , że jest Rokoko a nawet późny Barok i trzeba zredukować tą " butonologię ". Co do zmiany trybów to wszystko robiłem na fabrycznych i dla tego DZIENNE mają 600 a nie inaczej. Tak jest z całą pozostałą resztą . Owszem można teoretycznie stworzyć cztery własne tryby ale jeszcze nie dotarłem do tego etapu bo mnie mamusia w przedświątecznym ferworze trochu a nawet bardzo ściga . Przy tych mocach też mam w planach ograniczać czy "reglamentować " 😉zużycie baterii redukując tryby świecenia. Co do ustawienia odpowiednich trybów w smarcie to się dopiero wyjaśni podczas nocnych prób ( czy podkręcać lumeny czy też nie ) .

Z tego co wyczytuje, to zdecydowanie zaliczam się do osób niskokadencyjnych. Mam bardzo silne nogi, i jak już jeżdżę na rowerze, to poza jakimiś podjazdami, zdecydowanie preferuje wrzucić najwyższe przerzutki. Ale to też w zasadzie zależy od trasy, po leśnych trasach często lubię wrzucić tak na "3/4" - lubię sobie czasem luźno przejechać i pooglądać co się dzieje dookoła. Tak samo jak wybieram się z partnerką, to również dostosowuję się do jej raczej wolnego tempa. Z tego co widzę, to Twój polecany Marin nie ma amortyzatora, poza tym co tam widelec złapie. Zależy mi raczej na tym żeby było komfortowo i w miarę miękko.

Za jakiś czas będę zmieniał opony i chcę przy tej okazji przejść na mleko w MTB (obecnie dętki) Mam obręcze Mach 1 TRUCKY 30 oznaczone Tubeless Ready. Są one oklejone w środku taką zieloną taśmą. Pytanie brzmi czy to jest ta taśma która służy do uszczelnienia na mleku czy mam ją zerwać i nakleić nową taśmę przeznaczoną specjalnie do Tubeless? A może po roku na dętkach tak czy siak trzeba ją wymienić?

Jest odwrotnie. Poza tym zapewne u części producentów będziesz się łapał na L. Z wymienionych mój głos na Heist X7. Chyba, że jesteś "niskokadencyjny" to nie bardzo. Wtedy coś pokroju Giant Roam 1 lub 0. Jest jeszcze (albo był, bo nie widzę teraz) Canyon Pathlite 7. A najbardziej to bym chyba patrzył w kierunku Marin DSX 2 -> FS miało być. EDIT. @pajmen, oczywiście pomyłka z DSX! Poprawiłem.

Dzięki instrukcje znam bo robiłem z niej serwis 50h Amor jest na tyle tani a tłumik na tyle prosty ze raczej zajrzę tam sam przy okazji serwisu 200h, może wtedy wyjaśni się czemu się zacięło. Ale jeszcze jedno mi przyszło do głowy ze może jest za mało oleju w tłumiku - sprawdzę i dam znać. Albo po sezonie oddam na gwarancję (jeszcze jest) bo teraz mi się nie uśmiecha... Cel tematu jest taki że może ktoś się z tym zetknął w tłumiku motion control i naprowadzi na przyczynę. No w razie czego zawsze można w tego Domaina wstawić tłumik charger tylko nie wiem czy ma to sens dla mnie jako amatora.