Cała aktywność

@burz w sieci widziałem sporo opinii na temat awaryjności tej lampki.

Przyjaciółka kupiła tydzień temu. Zadowolona. Plusów dużo. Z minusów na chwilę obecną ciut mały (za to czytelny) ekran i brak nazw ulic (istotny minus). Takie pytanie mamy: kiedy włącza aplikacje Corosa w telefonie, to na krótką chwilę pojawiają się dane z chodu, kalorie. Jakby ta aplikacja się łączyła z zegarkiem do chodzenia. Po chwili ta plansza znika i pojawia się prawidłowa plansza nawigacji rowerowej. Co to może znaczyć? Dodam, że nawigacja była kupiona w sklepie, nowa. Aplikacja pobrana i zainstalowana pierwszy raz. Przyjaciółka zegarka do chodzenia nigdy nie miała.

Czy ktoś próbował sparować Varię z Ravemen FR300? No i jak ona wypada w porównaniu z ion200?

@pecio, a ten w czarnej kiecce to zwolennik Wahoo czy innego pomiotu szatana.?

Wygląda dobrze . P.S. jakby Cię ta przycięta sztyca niepokoiła i chciał zachować "100% fabryki" to oryginalne Ghosta są za grosze w bike-discount (nie wiem czy 30.9 czy 31.6 jest w Lectorze). https://www.bike-discount.de/en/ghost-spdc1-30.9x400mm-seatpost https://www.bike-discount.de/en/ghost-spdc1-31.6x400mm-seatpost Jeżeli byś skracał kierownicę (co w sumie może być potrzebne jak dla mnie 760mm dla ramy S to dość dużo) i przedobrzył to kierownice też są

Ciekawe, mam tylko 2 - varię i ion 200. Odczytałem numery na Garminie z właściwości światełek i tyle. W kazdym razie poleciał ten od variatki i działa.

Numery seryjne klepiesz tylko wtedy kiedy masz te same lampki o tej samej nazwie.😉

Pomogło, dziękuję. Taka ciekawostką ION 200 spiął się w sieć z Varią.

No panie, teraz jest ok, i jesli to S to przy 171 masz dobry rozmiar. Nie pytam nawet, czemu rure ciąłeś Niech ci rower służy, kilometrów życzę.

Teraz to zupełnie co innego tylko, z tego mnie wiadomo, to mając piętę na pedale noga nie powinna być całkiem wyprostowana.

To jest rozmiar S. Teraz siodełko jest ustawione tak, że mając piętę na pedale mam wyprostowaną nogę. Muszę chwilę przejechać się sprawdzić czy mi pasuje. Wyżej na pewno już nie będzie. Teraz linia siodełko- kierownica jest prawie idealnie w poziomie. Nie pytajcie nawet czym się sugerowałem ustawiając siodełko wcześniej 😂. No i oczywiscie sztyca też nie wymagała przycięcia, na szczęście przy tym ustawieniu mam 12 cm sztycę schowaną. Czy teraz wygląda to lepiej?

Spróbuj usunąć numer seryjny Varii jak wklepałeś. Nie pamiętam czy się oba klepało czy wystarczy podać jeden ten nie Garminowski.

Ha i nie działa. Error 3, Dziwna sprawa bo działało wcześniej to co podałem powyżej. Teraz już nie działa

@Eathan mnie tu lokalnie parę lat temu chcieli spalić na stosie po płomiennym kazaniu niedzielnym pewnego jegomościa w czarnej sukience.😉

Hej! Jestem zielony, a niedawno nabyłem nowy rower: Cube Attention SL 29", rama 21" jeśli dobrze sprawdziłem. Chciałbym zaopatrzyć się w osłonę łańcucha, niestety nie wiem na co zwrócić uwagę. Potrzebuje waszej pomocy W załączniku zdjęcia samej przedniej zębatki i roweru, jeśli to może jakkolwiek pomóc Pozdrawiam 2749566a-89d9-4908-a5bf-4ae5d381b0a6.jfif 5371ffd2-c77d-4806-93dc-36af862b6817.jfif 90075cde-06e6-4ce3-a492-14bb1aca62da.jfif

Poproś osobę żeby przytrzymała ramię korby i ciągnęła po ukosie w dół, osoba druga sprawdza czy ostatnie ogniwo, a najlepiej 3 ostatnie ogniwa swobodnie wchodzą na zęby i z nich schodzą. UWAGA! to partyzantka i jak łańcuch się wypnie to możecie sobie zrobić kuku. Im więcej łańcucha będzie na zębach tym mniejsze prawdopodobieństwo urazu!

Dlatego lepiej wziąć dwa, bo nie będziesz miał dylematu "ten jest w miare ok, ale może większy/mniejszy byłby lepszy". Uwierz mi, miałem ten sam dylemat bo też jestem na granicy rozmiarów, a potem żałowałem że nie zmierzyłem innego.

1. No to jak popatrzysz u mnie @RabbitHood po lewej na dużą tarcze to takie rekinowate zaczynają się robić. 2. @GT500s Mam nowy łańcuch jak go użyć do weryfikacji ? czy tylko sprawdze kasete, czy tez moge tak sprawdzić tarcze korby? Aha w sumie napisałes że w korbie napisać do tyłu, czyli też sprawdzę nowym łańcuchem? 3. Zakładanie łancucha widziałem (kupiłem też spinki, bo podobno defaultowe shimano ma slabe, kupilem lancuch 105 do ultegry ale podobno moze byc) Ogólnie planuje go wyshejkować w benzynie ekstrakcyjnej 3 razy po 2 minuty, dac wyschnac i po paru godzinach nalozyc bike7 pro wax bo jest popularny, nalozyc raz na kazde ogniwo, nastepnie poczekac kilka h czy dzien i znowu na kazde ogniwo, a potem co 200-300 km. Czy to dobra procedura, czytalem mnostwo o tych smarach, planuje tylko po suchym jezdzic to chyba spoko, ale ile ludzi tyle opini, jak sie obchodzic z woskiem, zeby dbac o naped, oraz o czystość?

Generalnie co na szybkiego wychwyciłem - nie masz koloru aktywnego przycisku w Bontagerku zdefiniowanego , nie ma numeru seryjnego Varii , w trybie smart na Ion masz tylko dwa ustawienia , w obu przypadkach praca zaczyna się po przekroczeniu progu 5km/h . Nie jedziesz to przód się nie pali . Na podzielonym ekranie będziesz miał pięć butonów manuala Bontragera i obok cztery Varii. Dla symetrystów 😉 można dodać jednego "przyciska" w Varii od picu. 😁 Popraw te drobne błędziki i wklepuj . Jeszcze możesz ujednolicić czcionkę w Ion i z polonizować nazwy. A ja właśnie teraz robię "wsadzik" dla secika Magene AT1600 plus Varia 820. Dziesięć "guzików " Magene kontra cztery Varii. 😁 @Eathan możesz do ION dodać jeszcze jeden warunek jak bateria osiągnie poziom minimalny to , żeby przeszła w tryb " oszczędzający " .

Założyłem na tego rometa Continental Contact Sport 42x622 (28x1,6"). Rzeczywista szerokość opony na tych obręczach to 40,5mm, tyle co oryginalne schwalbe 40x622.

Tak sobie myślę, że pewnie pod kask czasami założę coś latem żeby odbierało pot z czoła, to jakąś bandane albo coś innego (zależy co podpasuje mi bardziej) 🙄 Głównym moim wyborem jest ten FOX ale też przyglądam się innym markom i jak na złość wszystkie które mi się podobają, mają identyczny zakres regulacji 🥺 Cóż, nie zostaje chyba nic innego jak zamówić jeden i przymierzyć i albo odesłać albo zostawić.

Po kilku tysiącach kilometrów mój silnik w rowerze zaczął bardziej hałasować, więc oddałem rower do serwisu, by zobaczyli co tam się dzieje w silniku. Rozebrasi i stwierdzili, że trzeba wymienić te plastikowe koła zębate na nowe. Zrobili to, jednak gdy odebrałem rower. Tylne koło, to z silnikiem, bardzo ciężko chodzi. Po zakręceniu nie robi nawet pół obrotu. Pokazałem im to w serwisie. Powiedzieli, że to normalne na początku po wymianie i że z czasem po przejechaniu iluś tam kilometrów będzie dobrze. I pytanko, czy to prawda, co mi powiedzieli? Czy chcieli mnie zbyć i jednak te wymienione części nie pasują dobrze i jest zbyt duże tarcie. Czy macie doświadczenia w tym temacie.

Odinstalowałem, nie jest kompatybilna z moim rowerem.

Five Fingers Death Punch - Wash It All Away

Posiadam rower elektryczny Ecobike EXPEDITION SUV z silnikiem Panasonic GX w którym jest napęd 10 rzędowy z przerzutką Deore Fabrycznie założony jest łańcuch MMC e10 Turbo Silver I mam Przejechane ponad 1600 km Zastanawiam się czy zmieniać łańcuch na identyczny, czy jakiś inny? Czy jest to dobry łańcuch?