Cała aktywność

Bida z nędzą Panie, z SRAM SX to już totalna padaka... Napęd oczywiście można wymienić, ale 2500 zł to bym chyba nie dał. Do tego kiepski amortyzator i nietypowa piasta, co najmniej tylna.

Wąsko, ale nie najgorzej. Kenda Piedmont 26x1.95, 585g, 2.8 bar / 40 psi - waga realna 500 gram (tyle waży mój egzemplarz 🙂). Schwalbe Kojak 26x2.00, 570g, 2 bar / 30 psi - mam zwijanego, ale bardzo ciężko go dostać... Powyższe mogę polecić. Z Marathon nie miałem do czynienia.

Masz rację, patrzyłem na jakąś węższą Jest to zatem jakaś opcja. Do tego dopytałem się w serwisie i ponoć 3.5-4 bar w tym wypadku nie będzie problemem. Czyli w tym momencie mam na oku poniższe. Najchętniej Schwalbe Kojak 26x1.35, tylko zastanawiam się teraz, czy 1.35 (342mm) to nie będzie za wąsko dla tych obręczy? Kenda Piedmont 26x1.95, 585g, 2.8 bar / 40 psi https://sportcross.pl/26/opona-rowerowa-26-x-1-95-kenda-piedmont-fast-k1185 Schwalbe Kojak 26x1.35, 395g, 4 bar / 55 psi https://www.rowerystylowe.pl/p-8726/opona-rowerowa-schwalbe-kojak-26-x-135-35-559 Schwalbe Kojak 26x2.00, 570g, 2 bar / 30 psi https://www.rowerystylowe.pl/p-8727/opona-rowerowa-schwalbe-kojak-26-x-200-50-559 Schwalbe Marathon Racer 26x1.50, 465g, 4 bar / 55 psi https://www.rowerystylowe.pl/p-5763/opona-rowerowa-schwalbe-marathon-racer-26-x-150-40-559-performance

Pozycje miałeś dobrą 60st., pozycja wyprostowana bardziej obciąży Ci kręgosłup, w tej pochylonej musisz tylko pilnować prawidłowego ustawienia kręgosłupa,żeby był w pozycji neutralnej,

Witam ponownie. Co sądzicie o tym rowerze? https://www.wysepka.pl/rowery-mtb-29/12860-rower-gorski-scott-aspect-910.html?srsltid=AfmBOoo6GnjHYYlHogVE-STsuKtq3ieVCyrnwNAmXWB0r_V3uDQ08X2P#product-section-specification Mam możliwość kupić używany (a praktycznie nowy, nie używany) za 2500zł. Jak się ma do tych polecanych?

Siemanko. Czy ktoś ma wiedzę jaki suport do Rometa Rambler 9.3 rama 20/koła 29 (2024 - nie CS) ? Stoję przed wymianą korby i suportu ale nie mam na razie odpowiednich kluczy, więc nie mam jak sprawdzić co i jakiej konkretnie wielkości tam siedzi. Ewentualnie jakieś propozycje co zakupić w sensownych pieniądzach, bo w sprawie korby to raczej nie chcę kombinować i dam tą samą czyli FC-TY301.

Nie pomogę ci, ale z ciekawości spojrzałem na szerokości RR 2.25 na BRR i wszystkie 4 wersje mają inne wymiary na tej samej obręczy >.<

Jeżeli przesiada się z miejskiego to zdecydowanie Riverside. Chyba, że macie w planach las poza szutrówkami to wtedy temat do głębszej analizy.

Ma ktoś jakimś przypadkiem porównanie tych opon na tej samej obręczy? Pytam, bo wiem, że Schwalbe zawsze zaniża...

Ok, dzięki za wyjaśnienie. Pytanie, czy relaksacyjna jazda usprawiedliwia ten tysiąc więcej ;), ale to już kwestia eee filozoficzna, a nie rowerowa

Nie stosuje się 4 tloków do tego typu rowerów. Masz tam poza tym RS Judy cienki jak patyk więc tym bardziej. Skoro nowe heble XT są takie cudowne czytaj chyba mocne a wszystkie pozostałe "starsze" już były fest mocne to tym bardziej. Jak masz ciśnienie na "nowości" to bież co tam ci pasuje bo i tak nawet w połowie nie wykorzystasz ich w tym rowerze.

Gwint M25x1,5 jest używany w dławicach kablowych (takie coś przez co przekłada się kabel do podłączenia silnika czy szafki) lub w maszynach rolniczych. Nakrętki z gwintem M25x1,5 kupisz za kilka złotych (z metalu lub plastiku): https://sklepfarmer.pl/nakrętka_m25x1.5_pr_mt179rv_org_mesko-39913i https://allegro.pl/oferta/nakretka-kontrujaca-dlawnicy-m25x1-5-sw32-10szt-13854472157?fromVariant=13854472359 https://www.300energia.com/nakretki-do-dlawnic-kablowych/nakretka-m25x15,,rid,12311.html?gQT=2 W Liroju Merlinie za kompletny dławik (z nakrętką) wołają niecałe 2 zł: https://www.leroymerlin.pl/produkty/dlawica-kablowa-m25-13-18mm-ip68-lexman-88878683.html?_gl=1*zxviqs*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclid=EAIaIQobChMIzsq6iqmvjgMVlEtBAh3bkgp3EAQYDyABEgJqE_D_BwE&gclsrc=aw.ds&gbraid=0AAAAAD3eUPESB-NAfZqMn2Qwaf5jRrXxO Nie podają skoku gwintu ale dla dławików jest typowo 1,5 mm. P.S. Jesteś pewny, że to M25 a nie M24? Bo M25 nie jest znormalizowanym gwintem metrycznym w połączeniach mechanicznych.

Fajnie, że się podoba. Dziękuję za uznanie.

Fajnie nakręcone i do tego ta muza 🤗.

Tu kilka ujęć z sobotniego wypadu. https://www.facebook.com/share/r/19RYLaJYKT/

Że w ten sposób 🙂. Ciekawe rozwiązanie.

Witam szukam rower na wycieczki w terenie lekkim i asfalt, mamy LAZARO FX V1 , 27.5 cała koła , 3x8 altus, przełożenia na ponad 6 lat , jest bardzo fajny wczoraj oglądałem nową wersję i jest jakaś bardzo odchudzona 🙂 , i nie podoba mi się wizualnie . Jeśli możecie to doradźcie jaki inny model w tym budżecie do 1500 zł najlepiej wybrać? Żeby ładnie masywnie wyglądał a zarazem był lekki . Przeznaczenie terenu asfalt jak wyżej napisałem dla kobiety - mężczyzny , wzrost 164-174 Jazda spokojna kilka razy w tygodniu do 50 km.

A na jaką szerokość patrzysz przy Piedmont? 1.95 ma od 2.8 bar. To dość szeroka opona. Ja jeżdżę na 2.2 🙂. Obawiam się, że wąskie opony będę miały teoretyczną i praktyczną wysoką granicę niskiego ciśnienia.

Dzięki za info i rady. Dziś pojadę jeszcze raz do sklepu i przyjrzę się też crossom. Czytałem więcej i chyba też biorę je pod uwagę . Rozumiem że do Crossa jakies sakwy też się uda zamontować za jakiś czas ? Póki co wystarczyłby mały plecak itd. Wczoraj natknąłem się też na dwie inne marki polecane na pepperze - z tego co widziałem mają porównywalne części jak w krossie czy romecie do 2000. https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-aero-v1-męski-2024_pid=467 https://sportano.pl/p/670172/rower-crossowy-meski-attabo-sano-3-0-28-szary#tab-label-custom.tab jest wersja 4.0 ale brak rozmiaru. Ważne mam jeszcze pytanie Czy wg Was brak amortyzatora do takiej spokojnej jazdy poza miastem ale i w mieście to duży problem czy raczej przy takim budżecie i stylu jazdy jego brak nie przeszkadza? Dużo lżejsze te crossy bez tego całego wyposażenia

Nie zauważyłem by ktoś o tym już wspominał. Pojawiła się apple Google Mapy dla wybranych smartwatchy Garmina. Lista w linku poniżej. Niby działa to tak, że po instalacji i prostej konfiguracji odpalamy na smartfonie nawigowanie po mapie google. Przy skrętach powiadomienia trafiają na zegarek. Dzieje się to niezależnie od włączonej rejestracji aktywności. Jeszcze nie testowałem (tylko zainstalowałem) więc nie wiem, jak to wygląda faktycznie. Jednak wydaje mi się, że to może być całkiem praktyczne dla awaryjnych nawigowań. https://www.instalki.pl/news/software/mapy-google-na-zegarkach-garmin/

Od lat śmigam na 4-tłoczkach w plastikowych ramach i nic się nie dzieje. Kolejne bajki.

Upał. Czarne szybko się nagrzewa.

Prędkość przeliczania i wynik zależą w każdym urządzeniu od długości trasy . Im dłuższa tym przeliczanie trwa więcej. W 1040 zależy od ustawień . Możesz dostać tylko monit na ekranie o zjechaniu z kursu i pytanie o przeliczenie. Możesz też mieć z automatu i przy trasie " jazda koło komina " przeliczanie jest błyskawiczne. Możesz ustawić " unikanie zawracania " jak np. chwilunię temu zjechałeś pod sklep gdzie wiesz ,że wrócisz. Przy długich trasach po np 100 km i więcej przeliczanie potrafi trochu potrwać . W starszych softach były sytuacje gdzie 1040 potrafił się zawiesić przy przeliczaniu lub trwało to kilka minut " mielenia". Generalnie nie mając ekosystemu Garmina teraz nie pchałbym się w 1040 . Kup Wahoo.

Często ten parametr jest też wytłoczony gdzieś na damperze. Musisz też sprawdzić czy mocowanie Trunnion czy standardowe jest w twojej ramie. A także ja się kiedyś wysypałem i niby zamówiłem wszystko jak należy, ale okazało się, że dolne mocowanie jest w systemie ball joint i to pogrzebało moją okazję.

Jeżeli jest to pewne źródło i cena jest podobna, możesz brać M7100. W dobie dużej ilości podrabianych części Shimano ściąganych z dalekiego wschodu, trzeba mieć pewność co się kupuje.