Cała aktywność

Według mnie, to na długą jazdę w deszczu to trzeba zmieniać ubiór, aby się nie wyziębić. Niestety, ale na takie 11h deszczu na rowerze nie ma mocnych. Wszystko co oddycha to w końcu w dużej wilgotności nie da rady w tak długim czasie. Marino jak odpada, a to chyba jedna z niewielu opcji, to tylko zmiana ubioru co jakiś czas.

Wakacyjne przygody 😉

@Mandoleran - chętnie posłucham krótką opinię na temat Twojego Canyon Grizl CF SLX Di2 (jest lepszy niż Canyon Grizl 7, ale dobrze posłuchać).

Dlatego właśnie proponuję monarcha, bo rp23 oraz monarchy są w imperialnych rozmiarach. By wstawić do tej ramy damper metryczny trzeba by się było zabawić w ślusarza narzędziowego.

Można jeszcze rozważyć NOVATEC A171SB .

Jeszcze jest jedna opcja. Kupić za 5-6 i drugie tyle wsadzić w niego, dostosowując pod siebie. Ja tak zrobiłem 6 lat temu Sam w sobie napęd 2x12 w zasadzie nic nie wnosi do 2x10, zakres jest ten sam. Między swoim ht, a gravelem zyskasz właśnie jakieś 1-2 km/h, cudów się nie spodziewaj. Wrażenia są lepsze, bo to lekkie, przyśpiesza, samo jedzie, a PRy na Stravie wpadają na okrągło. Ale ani średnia, ani nawet chwilowa wcale od tego dramatycznie nie rośnie.

Aku świeżo wymieniony, paski też. Jechałem na pozycyjnych dopóki mi mrugać nie zaczęli 😎 Najgorzej było na rondach, bo mi Renia obroty podbijała na 1 i 2 i musiałem czasami dohamować. Szczęście w nieszczęściu że na końcówce.zdechlo. Ale rozwód o krok, kobieta nerwy ma zszarpane 🤣 Jutro zagadam kierownika ośrodka o prostownik a od poniedziałku szukamy mechaniora w Suwałkach 😎

Hej, szukam piasty Novateca jak w temacie. Znalazłem tylko NT-A361SBT. Jest to w miarę ok? Może jest jakiś lepszy model podobnego archaizmu? Do zwykłej crossowej jazdy rekreacyjnej.

Hej, jeżdżę szósty rok gravelem podobnie jak Ty planujesz 80/20. Czasem kilkudniowe wyprawy z sakwami, a czasem 200 km jednego dnia. Mam napęd Sora/Alivio. Po tylu latach powoli dobiega żywota, ale nie planuję zmieniać na wyższą grupę w następnym sezonie. Biegi zmienia błyskawicznie, pracuje cicho. Polecam

To akumulator sprawny jak starczyło na żarówki, pasek czy alternator ?

To raczej nie kwestia co z nimi nie tak. Po prostu przy jeździe wielogodzinnej w deszcz, u mnie najwięcej to było ok 11 godzin ciągłego opadu, żadna, najlepsza nawet kurtka w końcu puści wodę. Dlatego szukam czegoś co po nasiąknięciu, nadal w miarę grzeje.

Są przyłapane za sztyce do zagłówków. 700 km za nami, w tym ostatnie 100 z kupą w majtkach i czerwoną kontrolką "brak ładowania" 🤣

L będzie za duży. W rose nie ma promocji, są tylko wyprzedaże kiedy dany model wypada z oferty, blend jest stosunkowo świeżym modelem. Jak się chce wydawać kasę to wypada wiedzieć na co. Nie miałeś gravela, nie znasz specyfiki jazdy, nie wiesz czy ci to podejdzie, nie ma sensu się żyłować

1. pojawił mi się dzisiaj nowy problem z garminem 530. wczoraj wyznaczyłam sobie trasę w komoocie, dzisiaj po dojechaniu na miejsce startu trasa nie byla widoczna w kursach (moj blad, nie sprawdzilam wieczorem w domu czy aby na pewno sie zsynchronizowalo), okazalo sie ze garmin rozlaczyl sie z telefonem i za chiny ludowe nie chcial sie znowu polaczyc. po powrocie do domu zrobilam twardy reset, garmin dziala ale nie synchronizuje mi zadnych tras z komoota. mam podlaczone konta do siebie. wczesniej dzialalo wszystko dobrze. ma ktos pomysl jak to rozwiazac? nie usmiecha mi sie za kazdym razem reczne wgrywanie trasy przez kabel 2. po uruchomieniu garmina w domu, kiedy chce cos popatrzec w ustawieniach do szalu mnie doporowadza kiedy on wariuje i zaczyna naliczac trase chociaz siedze na kanapie, musze odrzucac kurs i zanim zdaze wejsc w ustawienia on startuje na nowo, da sie to wylaczyc? szalu idzie dostac slyszalam ze strava to ma, ja jednak wyznaczam trasy na komoocie, myslalam ze moze da sie jakos z tej pozycji to zrobic

Nadeszła wiekopomna chwila, i muszę zmienić ogumienie. Jak do tej pory (kilka dobrych lat) jeździłem na zestawie Continentala, takim klasyku czyi Race King tył, Cross King z przodu. Zestaw o szerokości 2.2 Jeżdzę głównie po lesie, po piachach korzeniach etc. jak to w lesie. W sezonie obskoczę kilka maratanów. Czasami jakimś asfaltem, szutrem też mi się zdarzy pojeździć Biorę pod uwagę w zestawie Vittorię Mezcal i Barzo, Wolfpack Race i Speed. Przeglądakąc sobie internety widziałem też Maxxis'a Rekon Race - domyślam się że jako opona napędowa się sprawdzi. A co do kompletu od Maxxisa sprawdziło by się na przód? Ktoś jeździ może na takim zestawie?

W Chnach sprzedawali polski spirytus wraz z kieliszkiem. Kiedys koledzy przyniesli butelke na kolacje i chcieli to pic .

A taka była pewna siebie...

Przerzutka może wejść, ręką ja posunę dalej. @Sznib kurna, faktycznie XD przygrzało mi dziś to słońce chyba.. Zaraz zarzucę łańcuch, może to kwestia po prostu napięcia i dam znać Jest git, jestem debilem, temat do zamknięcia.

No i prawidłowo. Klikasz 10 razy plus pierwszy bieg na którym był łańcuch przed klikaniem -11.

Zobacz L i H, ktore ograniczaja od gory i dolu zakres przerzutki.

Cześć, Składam rower i mam problem z prawą klamką st rx600 11 rzędowa. Otóż ma nie ma opcji, żeby wrzuciła na 11 przełożenie do góry. Na całkowicie poluzowanej lince jest ok, normalnie widać pod gumą końcówkę linki, klikam w górę, 10 razy ok, ale 11 razu nie ma szans wbić. Klamka nowa, z centrumrowerowe To mój pierwszy raz z klamkomanetkami, robię coś nie tak czy jest wadliwa?

Ja to samo, też szukam czegoś w okolicach 10k. Tez mi ten strattos wpadł w oko, ale dzisiaj wynalazłem coś takeigo: https://szybkierowery.pl/produkt/koga-kinsei-prestige-disc-carbon-105-di2-2x12-nowy Też ta sama grupa 105 DI2 ale koła na obręczach DT swissa i trochę bardziej aero.

Witajcie moi drodzy, Po starym temacie, buszowaniu po tematach wyklarowal mi względnie wybor roweru, z kilkoma disclaimerami, w ktorych licze na Wasza pomoc. Krotko o przewidywanym zastosowaniu: -80 procent asfalt/gravel. - aktualnie na ciezkim starym mtb hardtail robie w usrednieniu 100km tygodniowo, wiec spodziewalbym sie jakis 150 km next year na nowym rowerze. Daje to w okolicach 5 tysiecy kilometrów rocznie. 1. Wybor budzetowy. Wstepnie zakladalem wydanie 5-6 tysiecy. Myslalem o geometrii raczej neutralnej czyli nie czysto rekreacyjna Ale tez bez cisnienia na ultra sportowa. Patrzac na aspekt wizualnie, wygral ostatecznie w tym zakresie Rose Blend Gravel. Co prawda za te same pieniadze moglbym miec esker 6.0 na 2x12 zamiast 2x10, ale trudno. Tutaj sie pojawiaja dwa pytanka - rozmiar. Strona pokazuje wymiary w formie wzrostowej. Mam 182 co daje gorne widelki M (178-184). Przekrok 85 cm. Mka czy Lka bedzie lepsza? Tudziez na coś wplynie ciut za maly albo ciut za duzy rower? - cena . Z zakupem mi sie nie spieszylo bo chcialem sie upewnić ze zajawka mi sie utrzyma po przeprowadzce. Jako ze 4 miesiac ladnie jeżdżę moge juz ryzykowac zakup. Czy jest sens z Rose czekac na koncowke sezonu I jakies promocje czy tez jedyne co zyskam to rbak możliwości jeżdżenie w tym roku I potencjalny brak rozmiarow? 2. No i teraz punkt drugi. Zgodnie z zasada forum specjalistycznego. "Jesli myslisz ze masz budzet odpowiedni to pamiętaj, ze kazdy tydzien spedzany na forum bedzie wymagal zwiekszyc go o 10%". No wiec naczytalem sie ze grx400 to jednak entry level a system 2x10 to troche bidny skoro sa 11 I 12. Ze przeskok z ramy alu na karbon jest super etc. Etc. No i teraz trudne pytanie. Oczywiscie jak wloze 8-10 tysiecy zamiast 5-6 to bede mial lepszy rower. Oczywiscie czy warto to subiektywna opinia, ale... czy warto :p? Nie bede scigal sie na mistrzostwach tour de sosnowiec. Kilometrów trochę bede robil 2-3 razy w tygodniu po 30-70km. Jesli komfort lub wytrzymalosc bedzie odczuwalna to przemysle. Jesli zyskam 1km/h to chyba nie warto... Dziekuje z gory jesli ktos odpowie na moje rozterki

@smw44199 @leejoonidas Szczotki cylindryczne z włosiem z mosiądzu zamówione, jeszcze się zastanawiam nad smarem parktool, może jest jakiś tańszy do aluminium i stali?

Przeszlifować to należy rurę podsiodłową ze rdzy w środku. Pręt owinąć papierem ściernym gruboziarnistym i wyskrobać rdzę ze środka, wydmuchać, szmatą przetrzeć, sztycę nasmarować byle smarem i wsadzić ją do rury.