103 odpowiedzi w tym temacie

[Dinsdale]

od niedawna też mam Crossmarka z tyłu, po ok. 300 km w różnych warunkach wydają się dość dobrą propozycją, aczkolwiek muszę potwierdzić opinie że czasem w solidnym i rozmoczonym błocie lubi się nieco uślizgiwać w dół (np. w kierunku dna omijanej brzegiem kałuży). Generalnie nie stanowi to jakiegoś bardzo dużego problemu, a i warunki w których to stwierdziłem były naprawdę cieżkie (w wielu lasach było ostatnio naprawdę bardzo błotniście) więc na czekam na dalsze testy jak zawita zima

[Dinsdale]

Wczorajsze i dzisiejsze wojaże do i z pracy wydają się potwierdzać że w śniegu radzi sobie dobrze, moim zdaniem chyba lepiej niż w błocie.

[grindz0ne]

Użytkownik Dinsdale dnia 17 grudzień 2009 - 23:16 napisał

Wczorajsze i dzisiejsze wojaże do i z pracy wydają się potwierdzać że w śniegu radzi sobie dobrze, moim zdaniem chyba lepiej niż w błocie.

Wystarczy spojrzeć na profil , wymiary , ustawienie bieżnika opony by stwierdzić że błoto to się do nich lepi...lecz nie jest najgorzej...Mam uniwersalną Maksia
na tyle i też błotko zbiera na całości...po kilku metrach je gubi gdy śmigam po kamorach na drodze leśnej. Uważam że i tak w swojej klasie cenowej to dobre są oponki
Na szosie to trzyma się jak by przyklejona do drogi Podaje linka do artykułu porównawczego Maxxis Crossmark na błotku z Bontrager Revolt Super X TR


Mój odnośnik

Użytkownik wojtekkrakow edytował ten post 19 grudzień 2009 - 11:49

[Pablo666]

Stoje wlasnie przed wyborem opon. Zadecydowalem ze bedzie to Kenda Karma 60TPI albo Maxxis Cross Mark 70a 2.1. Tylko teraz mam problem co kupic.
Potrzebuje opony ktora bedzie szybko smigac po ubitej ziemi a zarazem bedzie miala przyczepnosc w zakretach.
Opony bd do 4x

Ktore byscie na moim miejscu kupili.?

[Gromosmok]

Będąc na twoim miejscu to bym wybrał opomy Maxxis Cross Mark.

[.PaVLo.]

Na Cross Mark-ach śmigam już drugi sezon, są to najlepsze opony jakie kiedykolwiek używałem. W tym roku przejechałem na nich 16 maratonów i tylko jeden kapeć jak mocno przywaliłem tylnym kołem w korzeń, ale tego nic by nie wytrzymało

[Andrew]

Ale trzymanie boczne mogłoby być trochę lepsze - szukam czegoś mocniejszego na przód, bo Cm troche mnie ogranicza

[rrobsonm]

Jak wygląda ścieranie się tych opon na asfalcie? Chciałbym kupić jakieś oponki o w miarę terenowych właściwościach ale żeby na asfalcie mi szybko się nie starły. Dużo kilometrów, oprócz rekreacyjnie - w terenie, pokonuje na rowerze jako środku lokomocji - wtedy asfalt, na oporach mi aż tak nie zależy ale żeby nie znikła mi ta opona bardzo szybko. Ewentualnie jaka inna opona (w podobnej cenie) na asfalt byłaby dobra jeżeli nie chce semislicków tylko coś bardziej terenowego?

Użytkownik rrobsonm edytował ten post 19 marzec 2010 - 10:11

[mati199]

Kenda SBE 1.95

[.PaVLo.]

Użytkownik rrobsonm dnia 19 marzec 2010 - 10:09 napisał

Jak wygląda ścieranie się tych opon na asfalcie? Chciałbym kupić jakieś oponki o w miarę terenowych właściwościach ale żeby na asfalcie mi szybko się nie starły.

One są dobre na wyścigi, ale do codziennej jazdy po asfalcie wybrałbym inne, bo po około 2500km będą dość zużyte, ja w tamtym sezonie zmieniałem dwa razy na tyle i raz na przodzie Crossmarka. Używam też Nobby Nic 2.1 i muszę powiedziec, ze te oponki są wyjątkowo odporne na ścieranie, spokojnie 5000 zrobisz zanim stracisz klocki.

[michalj]

Potwierdzam, nie są one najwytrzymalsze pod względem ścieralności. Za tyle pieniędzy spodziewałem się, że dłużej wytrzymają. Ja po chyba 2500-3000 km wymieniłem przód na tył i odwrotnie, bo widać zużycie, ale klocki też, nie jest tragicznie.

[Andrew]

Ja dzisiaj trochę pośmigałem po lasach i jestem zrozpaczony - jadę sobie drogą, pojawia się lekki piach, zarzuca mnie, więc kontruję w lewo z całych sił. Kierownica skręcona, a rower dalej jedzie prosto. Aż śmiesznie to z boku wyglądało...

[jarbla]

Użytkownik rrobsonm dnia 19 marzec 2010 - 10:09 napisał

Jak wygląda ścieranie się tych opon na asfalcie? Chciałbym kupić jakieś oponki o w miarę terenowych właściwościach ale żeby na asfalcie mi szybko się nie starły. Dużo kilometrów, oprócz rekreacyjnie - w terenie, pokonuje na rowerze jako środku lokomocji - wtedy asfalt, na oporach mi aż tak nie zależy ale żeby nie znikła mi ta opona bardzo szybko. Ewentualnie jaka inna opona (w podobnej cenie) na asfalt byłaby dobra jeżeli nie chce semislicków tylko coś bardziej terenowego?

Podobno Schwalbe Smart Sam będzie dobrze się spisywać w takich warunkach.

[RAFI1784]

Ten temat może ci pomóc w wyborze:
[Opony] Maxxis Crossmark vs Kenda Small Block Eight SBE vs Schwalbe Hurricane - Forum Rowerowe - doświadczenia, rowery, dyskusje sklepy rowerowe, giełda rowerowa

[bartek1985]

A jak wypada porównanie Crossmarka 2.1 z Conti Raceking 2.2 Szukam opony na leśne i polne drogi, szutry, trochę piasków , korzeni itp - wyżyna lubelska. Lokalne maratony jak np. Skandia w Nałęczowie. Dodam, że jeżdżę niezależnie od warunków pogodowych, także zależy mi na jako takiej trakcji w błocie. Asfalty służą mi jedynie jako dojechanie do szlaku, trasy.

[Minor]

Użytkownik bartek1985 dnia 04 maj 2010 - 19:53 napisał

A jak wypada porównanie Crossmarka 2.1 z Conti Raceking 2.2 Szukam opony na leśne i polne drogi, szutry, trochę piasków , korzeni itp - wyżyna lubelska. Lokalne maratony jak np. Skandia w Nałęczowie. Dodam, że jeżdżę niezależnie od warunków pogodowych, także zależy mi na jako takiej trakcji w błocie. Asfalty służą mi jedynie jako dojechanie do szlaku, trasy.

Z tych dwóch to na pewno, CrossMark lepszy na twoje warunki. Race King kompletnie sobie nie radzą w błocie...

Czy mógł by ktoś zmierzyć crossmarki na wysokość?? Bo mogą mi się nie zmieścić już Race King prawie dotykają podkowy i nie wiem czy crossmark nie jest wyższy czasem.

[.PaVLo.]

Przy obręczy o szerokości 23mm (Mavic Crossride) model Exception 2.1 ma wysokość 48mm (mierzone od obręczy).

[gilgamesz]

Mam pytanie czy Maxiss Crossmark są bardziej terenową oponą niż Schwalbe Rancing Ralph?
Które z tych dwoch oponek będą się lepiej kręcic po asfalcie?
Chcę wymienic oponki(mam właśnie RaRa)i myślę o tych Crossmarkach.

[Andrew]

Racing Ralph może okazać lepszy w terenie od Crossmarka. Za to na asfalcie Ralph błyskawicznie się zetrze. Crossmark toczy się dość lekko po utwardzonych powierzchniach i jest trwały. Moja tylna opona przejechała 3300km, z czego 80% to asfalty i chodniki. Gdyby nie bezmyślne blokowanie koła, przejechałbym na niej drugie tyle. A tak - ponad połowa się starła.

[gilgamesz]

Ale czy oprócz wiekszej wytrzymałości na zdarcie bieżnika, Crossmarki toczą sie lzej na asfalcie,czy to sa w tym wzgledzie porównywalne opony?.
Szukam czegos niewiele gorszego w terenie od Ralpha,ale lzej toczącego się po asfaltach i innych twardych nawierzchniach.