safian

Zdecydowanie OG-Evkin jest warta polecenia, zrobiłem na tej: OG-EVKIN HB-011 z 30-40 tys. km. Bardzo sztywna, dość lekka (420mm waży realnie 207g) i tania. Toseek to dużo niższy poziom i raczej odradzam.

A odpowiadając dokładnie na pytanie to tabelki kompatybilności znajdziesz na stronie Shimano, dość łatwo znaleźć w google https://productinfo.shimano.com/#/archive

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Stary, daj już spokój z tego typu postami, tematami, filmikami, to jest forum rowerowe. Nie każdy ma tu ochotę przychodzić i czytać o polityce, czy wojnie. Już i tak pełno tego w innych miejscach.

To są według Ciebie te wyzwiska, czy o co chodzi? W temacie obrażania Twojej wiary to podejrzewam, że chodzi Ci o to: Czyli dwa komentarze, gdzie w zasadzie żaden jakoś konkretnie nikogo nie obraża. Chyba jesteś troszkę przewrażliwiony...

Wypadałoby jeszcze napisać jaki to zegarek Po BT i ANT+ tak samo działa? Garmin Connect nie jest potrzebny. W Fenixie 7: Menu > Zdrowie i dobre samopoczucie > Tętno > Transmituj > Start fēnix Seria 6 Pro Owners Manual - Przesyłanie danych tętna podczas aktywności (garmin.com)

Zacznij od przeczytania co producent pisze o działaniu tokenów. Zmniejszają one jedynie objętość komory powietrznej, skok się nie zmienia. Poza tym skok amortyzatora nie definiuje jego progresji. What are RockShox Bottomless Tokens? – RockShox FAQ Will installing Bottomless Tokens change the travel of my RockShox fork? – RockShox FAQ

Nie wypełnisz, bo temat ma prawie rok a sama ankieta już nie działa.

10 Nm to dość mało. Chociażby śruby korby HTII wymagają 12-14 Nm, u mnie np. zintegrowane jarzmo sztycy to 10-12 Nm, jarzmo siodełka podobnie 10-12 Nm. Oczywiście zależy od roweru i komponentów, niemniej polecałbym patrzeć na coś z odrobinę większym zakresem w okolicy min. 15 Nm Do grubszych zadań typu kaseta, tarcze CL, korby Rotora, czy skręcany Suport pressfit gdzie przydaje się zwykle od 20 do 40 Nm używam klucza elektronicznego tego typu. W sumie też całkiem wygodna opcja.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

A z szosą ktoś wbija?

To nie będzie gravel a bardziej coś co się nazywa road+, przełaj, albo coś pomiędzy. Nie te przełożenia, nie ta geometria, oponę 33 to co najwyżej można nazwać przełajową.

Generalnie jazda bez spodenek jest średnio wygodna, więc nic dziwnego. Sorki, nie mogłem się powstrzymać xD

Potwierdzam Właściwie to nawet lepiej go nie czyścić, bo tylko wypłuczesz pozostały wosk z miejsc, w które łatwo nie dotrze przy ponownej aplikacji. Zresztą buteleczka kosztuje z 50zł i starcza nie wiem na ile? 10000km? Owszem, ma jeździć, ale jeżeli środek smarujący wydłuży żywot komponentów to w ujęciu rocznym można przy okazji oszczędzić trochępieniędzy a i kilka zaoszczędzonych watów podczas jazdy też spoko Lubricant Testing - Zero Friction Cycling