zekker

Bo prosto z mostu:

Te z siedziskami mają nieco inną konstrukcję, przypominają trochę skutery ale nie będą tak stabilne, nie to wyprzedzenie koła, nie ta masa pojazdu. Nie ma się o co zaprzeć podczas nagłego hamowania, więc i tak poleci się na pysk. Dodatkowo siedząc nie da się tak balansować ciałem, z wyprzedzeniem cofnąć do tyłu. Jeżeli większość ciężaru jest na siedzisku, to nogi nie mają dobrego punktu podparcia, więc przy zderzeniu z tego siodła po prostu się wyleci. Na plus to łatwiej się podeprzeć nogą w razie utraty równowagi, poślizgu itp. Trochę mniejsza wysokość, z której się leci. Tak czy siak kluczowa jest prędkość, z siedziskiem czy bez 15-20km/h nie stanowi dużego zagrożenia. Jak się leci 40km/h to kompletnie bez różnicy.

Zależy jakiej. Shimanowskie kanapki potrafią się upłynnić i środkowa aluminiowa warstwa wycisnąć się jak pasta. Jak ktoś chce to do tych 700° pewnie da radę nagrzać ale to trzeba bardzo chcieć i mieć metalowe klocki, bo żywiczne skończą się szybciej. Tutaj była mowa o smrodzie, więc zakładam, że właśnie żywiczne siedziały. Kilka razy udało mi się takie przygrzać (czyt. zaśmierdziało), raz przegrzać (przestał dobrze hamować). Metalików jeszcze ani razu.

Rozumiem, że na zjazdach w górach też siedzisz, bo bezpieczniej? Zamiast jakichś personalnych przytyków byś odpowiedział merytorycznie w czym to siedzenie pomaga na hulajnodze.

W jaki sposób byłyby bezpieczniejsze? To że spadniesz z nieco mniejszej wysokości nic nie zmienia, bo problemem są nielegalne i odblokowane zabawki jeżdżące zdecydowanie za szybko. Siedzenie raczej nie poprawia stabilności, możliwości manewrów itp. Wczoraj widziałem agenta co jechał w kucki, czy siedząc na tylnym błotniku, ręce na kierownicy mocno powyżej głowy. Na pewno było stabilnie i bezpiecznie.

Prawie na pewno ty miałeś. Nie widać jakie tam są znaki ale ty nie masz żadnego zobowiązującego do ustąpienia. Do tego klasyka przecinania się kierunków ruchu, czyli prawa wolna.

Bo trzeba było uważać, żeby nie rozjechać: Sporo ich wylazło, a wielkość jako widać.

Bo niby wysoko ale gdzie tam do gór: Okolice zbiornika elektrowni Żarnowiec. Zdjęcie z około 110m, dolina na poziomie 3m, a górki w tle 100m. I taki ten urlop w tym roku płaski. Kujawy prawie jak stół, choć momentami można się zdziwić (np. prawy brzeg Wisły we Włocławku to +50m), rodzime Pomorze trochę pofałdowane ale ciężko znaleźć względne większe niż kilkadziesiąt metrów. A ci mi tu wrzucają zdjęcia z prawdziwych gór Cóż mogę winić tylko siebie, że za załatwianie wyjazdu zabrałem się tak późno i nic z tego nie wyszło...

Bo to by było na tyle:

Z tego co widzę, to reklamują jako lepsze podparcie pedałowania, a nie chodzenia. To buty typowo pod wyścigi, a nie turystykę.

Weź stare bloki i spiłuj im czubki pod kątem i będziesz miał to samo Jak wypuszczą w wersji multi release to może się skuszę.

Rower jak rower - w czym rzecz? Chodzi o mityczne 32" koło z przodu, czy o perspektywę zdjęcia, które zaburza proporcje?

Uszkodzone łożyska? W tym przypadku bębenka. Bardziej może zastanawiać jakim momentem dokręcasz, bo nawet przy minimalnym, żeby koło siedziało w ramie nie powinno być luzu (bez mocowania się w stylu próba wyrwania koła). Być może łożyska padnięte i mają luz, dokręcasz ponad zalecany moment i wtedy są zbyt mocno ściśnięte dając taki efekt.

Bo taka chmura nie wróży niczego dobrego:

Przecież są dwie wersje: - HT ze sztywną ramą i zwykłą sztycą - FS z uginającą się ramą i myk-mykiem Jedyny problem, to dali pełną specyfikację jedynie dla HT.