Mateusz2191 Napisano 17 Stycznia 2009 Autor Napisano 17 Stycznia 2009 Jaca_Sopot: Mam pytanie: Korba odkręca Ci się sama czy masz problem przy jej ściąganiu bo nie zrozumiałem?
Jaca_Sopot Napisano 17 Stycznia 2009 Napisano 17 Stycznia 2009 korba nie odkręca się sama, problem jest, zeby ja zdjąć. lewe ramie ma wmontowany ściągacz do korb. przy odkręcaniu śruby powinno odchodzić całe ramie, ale śruba wykręca się wraz z nakrętką, która ją powinna trzymać a ramie siedzi dalej. nie wiem jak to wytłumaczyć, musiał bym zdjęcia porobić, a nie chce mi sie teraz korby zdejmować.
madek Napisano 17 Stycznia 2009 Napisano 17 Stycznia 2009 Alternatywa jest tez nieprodukowany juz LX, niedawno kupowalem za 220 zł (model m582), moze jeszcze gdzies uda sie wyrwac.
Mateusz2191 Napisano 18 Stycznia 2009 Autor Napisano 18 Stycznia 2009 A jeśli zdecydował bym się na shimano to chyba najlepiej kasetę i łańcuch też od shimano brać mimo, że mam przerzutki i manetki srama x-7?
Fifi Napisano 18 Stycznia 2009 Napisano 18 Stycznia 2009 Kasetę i łańcuch Shimano, ale nie dlatego, że napęd musi być kompatybilny tylko dlatego, że są mocniejsze, wytrzymalsze i lżejsze.
Mateusz2191 Napisano 18 Stycznia 2009 Autor Napisano 18 Stycznia 2009 No i się sprawa rozwiązała:) Zamówiłem takie komponenty: Korba shimano SLX (Doszedłem do wniosku, że jest trwalsza i sztywniejsza i troszkę lżejsza) Przerzutka tylna shimano SLX ( rozwiązania jak z XT no i wersja shadow) Kaseta shimano SLX (przekonał mnie aluminiowy pająk na którym montowane są zębatki ) Łańcuch shimano XT ( tak do kompletu jak już wszystko shimanowski ) Manetki shimano SLX (lżejsze a po odkręceniu wskaźników zajmują mało miejsca na kierownicy) No i cena ogólnie nie wyszła bardzo wysoka jak za sprzęt tej klasy Razem z wysyłką kosztowało mnie to 740zł Dzięki wszystkim za pomoc w wyborze:) Jak zamontuję i pośmigam to napisze jak się sprzęt sprawuje.
Mateusz2191 Napisano 30 Stycznia 2009 Autor Napisano 30 Stycznia 2009 No i wreszcie części są już w moich rękach:) Wizualnie miodzio!! naprawdę na żywo prezentują się zajefajnie. Jakość wykonania też perfekt. Jutro biorę się za montaż więc jak będzie pogoda to w poniedziałek lub we wtorek powinienem pośmigać. Jak przetestuje to coś o nich napisze.
Mod Team bogus Napisano 30 Stycznia 2009 Mod Team Napisano 30 Stycznia 2009 To ja poproszę o jakiś dłuższy teścik całego tego osprzętu a głównie korby.
wiktorsam Napisano 9 Lutego 2009 Napisano 9 Lutego 2009 Witam Wiec ja mam podobny problem Truvativ stylo czy sh slx ? A może tańszy firex albo starszy LX ? Warto dopłacać do stylo/slx ? - kładę nacisk na wytrzymałość, te pare gram nie ma aż takiego znaczenia. Przerzutki mam srama, kasetę shimano, łańcuch wipperman ;].
wastedqba Napisano 9 Lutego 2009 Napisano 9 Lutego 2009 Ja nie wiem co ludzie mają z tymi śrubami w Truvativach. Nikt z moich znajomych nie ma problemu z odkręcającymi się śrubami. Tak w Firexach jak i w moim Blaze. Ale jak bym brał coś to bym właśnie SLXa (bo całkiem ładny choć ładniejsze XT ).
kilroy Napisano 9 Lutego 2009 Napisano 9 Lutego 2009 WitamWiec ja mam podobny problem Truvativ stylo czy sh slx ? A może tańszy firex albo starszy LX ? Warto dopłacać do stylo/slx ? - kładę nacisk na wytrzymałość, te pare gram nie ma aż takiego znaczenia. Przerzutki mam srama, kasetę shimano, łańcuch wipperman ;]. Miałem podobny problem, skończył się jak Shimano podniosło ceny. A rozwiązanie było takie, że kupiłem Firexa i... już teraz nie żałuję Jeździłem na Firexie cały poprzedni sezon i było gites (na ramionach 170, teraz kupiłem na 175). Poza tym Firex wygląda bosko! Podobnie jak Ty, w bike'u (już tym startowym) będę mieć przerzutki SRAMa i kasetę Shimano (łańcuch też), ale będę dążyć do homogenicznego napedu
wastedqba Napisano 9 Lutego 2009 Napisano 9 Lutego 2009 Miałem podobny problem, skończył się jak Shimano podniosło ceny. A rozwiązanie było takie, że kupiłem Firexa i... już teraz nie żałuję Jeździłem na Firexie cały poprzedni sezon i było gites (na ramionach 170, teraz kupiłem na 175). Poza tym Firex wygląda bosko!Podobnie jak Ty, w bike'u (już tym startowym) będę mieć przerzutki SRAMa i kasetę Shimano (łańcuch też), ale będę dążyć do homogenicznego napedu Homogeniczny napęd w przypadku SRAMa to zły pomysł, bo mają słabe kasety. Ja bym na Twoim miejscu został przy obecnym układzie.
wiktorsam Napisano 11 Lutego 2009 Napisano 11 Lutego 2009 Witam No i kupiłem jednak SLX. Truvativ wydaje się fajny, ale boję się o trwałość koronek, tym bardziej że z kasetami SRAMa mam złe doświadczenia. No i SLX ładniejszy .
MarcinGoluch Napisano 11 Lutego 2009 Napisano 11 Lutego 2009 Homogeniczny napęd w przypadku SRAMa to zły pomysł, bo mają słabe kasety. Ja bym na Twoim miejscu został przy obecnym układzie. Co to znaczy ze SRAM ma słabe kasety? Słabość koronek, luzy na nitach? Daruj takie opinie bez podania jakiego kolwiek argumentu! Co do Firex vs. SLX to zdecydowanie SLX. Miałem Firex'a w sezonie 2008 teraz przesiadam sie na SLXa. Łatwiej dostępne łożyska, zdecydowanie lepsze mocowanie i ten design rodem z XTRa . Gdyby nie ta obecna cena SLXa myślę, że nie było by o czym dyskutować. Pozdrawiam! Marcin
rzymo Napisano 11 Lutego 2009 Napisano 11 Lutego 2009 Co to znaczy ze SRAM ma słabe kasety? Słabość koronek, luzy na nitach? Daruj takie opinie bez podania jakiego kolwiek argumentu! Ja mam z kolei pozytywne doświadczenia z kasetami SRAMa i to na dodatek ze źle ocenianą 850'tką (konkretnie miałem 850R: 12-26) - ta kaseta + łańcuch przejechała ze mną niecałe 7kkm, dopiero od niedawna przy ubłoconym napędzie zaczęły się przeskoki na 5 i 6 koronce.
wastedqba Napisano 11 Lutego 2009 Napisano 11 Lutego 2009 Z doświadczeń wielu moich znajomych wynika że SRAMy się dość szybko zużywają. Opinia wielu dobrych bikerów których znam i wiem że nie ściemniają. I nie mają urazu do SRAMa tylko do samych kaset. I to wszystkich modeli. Dlatego ja ostatnio odszedłem od zakupu 990 i pozostałem przy Shimano (a szkoda bo fajna czerwona). Co do trwałości zębatek Truvativa to ja nie narzekam. Mam alu i są OK. Miałem stalowe i też były w porządku. Truvativ należy do SRAMa ale nie jest to ta sama firma co SRAM.
wiktorsam Napisano 11 Lutego 2009 Napisano 11 Lutego 2009 Co do kaset to muszę potwierdzić, że sram jest dość słaby. Może jak ktoś używa na jednym łańcuchu, który dobrze się dopasuje to ok, ale jak ja używałem na 3 łańcuchach, i nagle okazało się że da się jeździć tylko na tym najbardziej zużytym (a i tak potrafi przeskoczyć). Kaseta (pg850) ma dopiero 3500 km więc coś tu jest jednak nie tak.
Jason Napisano 11 Lutego 2009 Napisano 11 Lutego 2009 to błąd w zmienianiu łańcuchów , nie powinno się doprowadzać do takiej różnicy długości wtedy cały patent staje się bezsensowny , jak jeździsz w bardzo trudnym terenie to powinieneś zmieniać łańcuchy częściej itp. .
wiktorsam Napisano 11 Lutego 2009 Napisano 11 Lutego 2009 Raczej wątpię. Zmieniałem co 500 km. Właśnie ostatnio przyszła pora na zmianę mojego 1 łańcucha który ma już 3 serie za sobą na łańcuch numer 2 który miał zacząć 3 serię i po zmianie myślałem że sobie zęby kolanem wybiję . Założyłem 3 łańcuch i to samo, jedynie da się na tym pierwszym jeździć, ale na niektórych zębatkach jak mocniej depnę potrafi przeskoczyć. Łańcuch też sram pc850. Kupiłem nowe łańcuszki wippermana, to na tych nie da sie ujechać 5 metrów :], dlatego postawiłem wymienić cały napęd. Sama kaseta już wizualnie nie wygląda najlepiej - ma rozklepane zęby, co powiem szczerze,nawet na najgorszych starych wielotrybach shimano mi się nie zdarzało tak szybko. I nie jestem tu jakimś fanboyem sh , przerzutki mam srama, i chciałem mieć cały napęd srama, ale po tych doświadczeniach sobie odpuszczam.
Mod Team Pixon Napisano 11 Lutego 2009 Mod Team Napisano 11 Lutego 2009 Hola wędrowcy powracamy do tematu. Na temat trwałości kaset Srama i Shimano można rozpisać się w osobnym temacie (z autopsji to drugie wytrzymalsze;)
3Rider Napisano 15 Lutego 2009 Napisano 15 Lutego 2009 A ja się zastanawiam, co będzie z tymi cenami Shimano? Myślicie że za niedługo znowu spadną czy się utrzymają?
DAMIAN24 Napisano 15 Lutego 2009 Napisano 15 Lutego 2009 niestety ale przez jakiś czas się utrzymają, można tylko być dobrej myśli że kryzys na giełdzie zmusi niektórych do obniżenia cen
Wax Napisano 15 Lutego 2009 Napisano 15 Lutego 2009 Bankowo nie spadną... Póki co kryzys nie tylko na giełdzie zmusił wszystkich do podwyższenia cen, mimo że stal i reszta metali jest tania jak barszcz ceny produkcji poszły do góry... Wystarczy zobaczyć jakie są teraz ceny za kilogram stali czy aluminium a jakie były jakiś czas temu. Sram pewnie też podniesie ceny.
DAMIAN24 Napisano 15 Lutego 2009 Napisano 15 Lutego 2009 tak tylko, że jak podwyższyli i produkty nie będą się sprzedawać to będą zmuszeni znów je obniżyć
3Rider Napisano 16 Lutego 2009 Napisano 16 Lutego 2009 Pytanie czy nie będą się sprzedawać. A jak jest z innymi częściami? Na Allegro widziałem np. koła wystawione przez firmę na licytacje. W grudniu też były wystawione, o 300zł taniej niż teraz. Skoro nikt ich wtedy nie kupił, to skąd jeszcze podwyżka ceny?
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.