[Karbon] Kierownica do szosy Endurance

[przecietny.kolarz]

Cześć,

Od kilku lat mam w swojej szosie Endurance kierownicę PRO Vibe 400mm. Ostatnio zacząłem zastanawiać się nad zmianą, żeby spróbować nieco innego kształtu. W związku z tym, mam do Was dwa pytania:

1. Karbon vs Alu - jeżdżę na dość szerokich oponach, bo 32/34c. Czy w Waszej opinii zmiana z alu na karbon coś wnosi? Nie żebym jakoś bardzo narzekał teraz na komfort, ale wiadomo że czasami dopóki się nie poczuje różnicy, to można nie mieć świadomości że może być lepiej.

2. Szerokość - jestem bardzo wąski w barkach, ale mimo zawsze jeździłem na kierownicy 400mm i w sumie mi pasuje. Czy podążacie za trendem wąskich kierownic, czy macie swój ulubiony rozmiar? Z jednej strony bym chętnie spróbował, a z drugiej nie chce ryzykować kupna drogiej kierownicy karbonowej w innym niż mi znany. W Gravelu miałem 420mm, ale to trochę inny rower i sposób jazdy. Kupować kilku rozmiarów alu na próbę nie mam ochoty.

[Mihau_]

1. Może nie kierownica ale karbonowy kokpit - to jak karbon pracuje realnie można zauważyć wyłącznie jadąc na dropach. 

2. Nie jesteśmy zawodowcami, szerokość kierownicy ma pasować do szerokości barków, zapewniać komfort i nie utrudniać oddychania. 

[D1ckSteele]

Cytat

1. Może nie kierownica ale karbonowy kokpit - to jak karbon pracuje realnie można zauważyć wyłącznie jadąc na dropach. 

Mam to samo spostrzeżenie po przesiadce z aluminiowej na karbonową zintegrowaną, na dropach poczujesz różnicę. Dodatkowo kiera o kształcie parapetu dla mnie jest lekko wygodniejsza w górnym chwycie. Różnica jest zauważalna ale nie jest to jakiś game changer pamiętam większy zysk komfortu ze sztycy karbonowej.

Co do szerokości to miałem 420mm i 380mm, jedno i drugie mi siedziało. Nie wiem czy byłbym w stanie powiedzieć o którejś z nich że była lepsza/wygodniejsza.

[Chociemir]

Czy rower ma karbonową ramę? Bo jeśli nie, to w zasadzie nie ma sensu taka wymiana.

[przecietny.kolarz]

Rama jest aluminiowa. Dlaczego uważasz że decyzja powinna od tego zależeć?

[Chociemir]

Ponieważ karbonowa kierownica da ułamek tego co porządna karbonowa rama. 

[clavdivs]

Kierownica karbonowa to nie tylko tłumienie drgań ale kształt i ergonomia. Bardzo dobrze sprawdza się "płaskownik" na poziomej częsci tak zwany aero-top, w mojej opini im szerzej tym lepiej. Druga sprawa to lekka flara, to bardzo wygodne rozwiązanie, pozwala wygodnie i szybko zejść niżej, a lekko szerszy chwyt daje lepszą pewność. 

Tak jak pisali koledzy wyże, jadąc na dropach to wyraźnie czuć że ta kierownica pracuje. 

Czy warto do roweru alu kupić kierownicę karbon, jak nie masz uprzedzeń do kierownic z ali i nie napalisz się na jakiś groszowy produkt podróbowy tylko wybierzesz takiego np Kocevlo gdzie masz wymiary podane i różne modele to nawet nie ma się nad czym zastanawiać. 

Jak masz wywalić 1tyś to już warto wiedzieć czego się chce, jak pisałem lekka flara i aero-top sprawdza się i tego szukaj. 

 

 

 

[przecietny.kolarz]

Za szatańskie 666 zł można kupić PRO PLT Ergo Carbon.

[chopmaz]

Widziałem jakieś badania robili kierownic karbonowych i alu. I jeśli chodzi o tłumienie to były jakieś bardzo małe różnice na korzyść karbonu. Dla nas pewnie niezauważalne. Sam zastanawiałem się nad taką, bo podoba mi się ten parapet, ale nie mam pewności czy mógłbym zamontować lemondkę na obejmy, więc na razie temat odpuściłem.

[Chociemir]

8 godzin temu, przecietny.kolarz napisał:

Za szatańskie 666 zł można kupić PRO PLT Ergo Carbon.

Mam taką kierownicę w jednym rowerze - nie jest zła.

[przecietny.kolarz]

@Chociemir ten rowek pod spodem jest rzeczywiście na tyle szeroki i głęboki, żeby schować w środku pancerz przerzutki i przewód hydrauliczny? 

[Chociemir]

Przy tylko przewodach hamulcowych są one schowane całkowicie, jak będzie z dodatkowym pancerzem przerzutki nie wiem.

[przecietny.kolarz]

@Chociemir dzięki.

Ostatnie pytanie:

Kierownica według opisu ma Downslope, ale PRO już nie udostępnia rysunków technicznych więc ciężko wywnioskować ile wynosi ta wartość. Czy w porównaniu do tradycyjnej kierownicy, rzeczywiście widać/czuć że schodzi ona nieco w dół? Na zdjęciu wydaje się że spadek jest całkiem spory.

 

Edytowane 25 Sierpnia przez przecietny.kolarz

[Chociemir]

Spadku nie odczuwam.

[FigoiFago]

Podłączę się pod temat. Mam szosę Cube Agree C62 z alu kierownicą i mostkiem Newman. Chcę wymienić kierownicę na karbon. Mostek i kiera mają długość 125 mm. W oko wpadła mi taka kierownica: Mostek rowerowy KOCEVLO X01, w pełni z włókna węglowego, zintegrowany z kierownicą rowerową, do kierownic o średnicy 28,6 mm, z podkładkami dystansowymi, akcesoria i części rowerowe. - AliExpress 18 Dobrze rozumiem, że powinienem kupić wersję z mostkiem 100 mm żeby zachować podobną całkowitą długość mostka i kierownicy?