[tubeless rozdarcie opony] przy wymianie przy rancie

[dynayl]

Cześć! Od maja mam Cannondale’a Topstone 2, opony wtb tcs 700x37c riddler light fast Rolling. Ostatnio przebiłam detkę więc stwierdziłam, że czas na tubeless. Na razie zmieniłam jedno koło i niestety znalazłam dziurkę przez którą uchodzi powietrze. Zastanawiam się tylko czy to jest zużycie opony czy może jednak ukryta wada fabryczna? Albo uszkodzenie (to miejsce jest dziwne i używałam tylko plastikowych łyżek). Przejechałam ok 600 km. 
Na 1 zdjęciu opona jest napompowana, na 2 tak to wygląda bez powietrza. 
Jeśli to nie jest fabryczne, to da się to jeszcze uratować? Mleko to zaklei czy jednak powinnam nakleić jakąś łatkę wewnątrz opony? Zestaw naprawczy z „makaronem” też mam tylko no to jest tak naprawdę pod obręczą. Jesli to nie jest konieczne to wolałbym też już tej opony nie zdejmować, bo nie mam za dużo siły i strasznie się tą wymianą wymęczyłam (koło strasznie opornie schodzi i wchodzi na obręcz). 

Będę wdzięczna za wszystkie opinie, wskazówki i pomoc! 🙏🙏🙏

[KSikorski]

To nie jest efekt zużycia tylko rozcięcia opony. Nie za bardzo da się takie coś "dobrze" naprawić. Zdarzyło mi się podobne uszkodzenie naprawić "chałupniczo" - rozcięcie zszył mi szewc za 10zł, a ja od środka przykleiłem łatkę z dętki. Jeździłem dalej tubeless aż do wymiany wynikającej z ogólnego zużycia. Niemniej nie jest to sposób gwarantujący 100% skuteczności i 100% bezpieczeństwa.

[dynayl]

@KSikorski ok, dzięki za odpowiedź, ale u normalnego szewca, jakimiś specjalnymi nićmi? Bo to nie jest duże, od wewnątrz w ogóle tego nie zauważyłam, musiałam widocznie najechać na coś ostrego, bo nie widzę za bardzo innej opcji skąd to mogło się wziąć, tym bardziej że jak koło jest napompowane to to jest pod obręczą, a trochę mi się nie uśmiecha teraz kupować nową oponę... o łatce właśnie myślałam, mam takie specjalne do opon, ale z tym szyciem, ciekawe

Edytowane Środa o 14:31 przez dynayl

[dynayl]

Jeszcze tutaj jak to wygląda od wewnątrz w przybliżeniu, z daleka to jest praktycznie niewidoczne, ma ok 5mm długości

[dynayl]

A i dodam że zdjęłam teraz 2 oponę, zeszła bez problemu w max minutę, a ta z dziurą to jest absolutna męczarnia nie da się jej ani zdjąć ani założyć trzeba się męczyć i męczyć 

[Turysta05]

 Wygląda ma to, że w fabryce nabroili, założyli dętki i ok, poszło do sprzedaży, typowe. Takie rozdarcie przy krawędzi praktycznie nie da się uszczelnić, trzeba wrócić do dętki.

Dziwne: jednakowe obręcze, jednakowe opony, a jedna oporna, druga nie???  Spróbuj jak ta przedarta układa się na drugim kole. Może felgi też każda inna?

[KSikorski]

5 godzin temu, dynayl napisał:

jakimiś specjalnymi nićmi?

Biorąc pod uwagę cenę usługi to zapewne użył tego co miał akurat nawleczone, niemniej było to skuteczne.

[Chociemir]

"Nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło" - te opony są tak kiepskie, że jest okazja, żeby wymienić je na jakieś porządne.

[dynayl]

15 godzin temu, Turysta05 napisał:

 Wygląda ma to, że w fabryce nabroili, założyli dętki i ok, poszło do sprzedaży, typowe. Takie rozdarcie przy krawędzi praktycznie nie da się uszczelnić, trzeba wrócić do dętki.

Dziwne: jednakowe obręcze, jednakowe opony, a jedna oporna, druga nie???  Spróbuj jak ta przedarta układa się na drugim kole. Może felgi też każda inna?

Nie powinny być inne, ale faktycznie na tylną trochę ciężej założyć oponę, aczkolwiek nadal było łatwiej niż tą rozdartą. Na razie na tylne koło, które już przygotowałam pod tubeless założyłam oponę z drugiego koła i jest ok, tą rozdartą załatałam od środka i włożyłam dętkę. Kupię nową albo jeszcze spróbuję zareklamować, chociaż pewnie ciężko byłoby udowodnić, że to ich wina, więc pewnie po prostu będę musiała kupić nową

@Chociemir  możliwe, ale nie chcę na razie inwestować w nowe opony, dopiero co kupiłam rower i wszystko do tubeless xd Natomiast na przyszłość polecasz jakieś, jeśli te "są tak kiepskie" (bo widziałam różne oponie na ich temat). Kiedyś pewnie wymienię obydwie, natomiast nie będę ukrywać, że zależy mi też na wyglądzie i ten brązowy pasek to jest absolutny must, a jak tak patrzyłam na opony o podobnej szerokości (35-38) to nie ma jakiegoś wielkiego wyboru, ale może za mało szukałam

[Chociemir]

Jeśli "brązowy pasek to jest absolutny must" to nie polecę żadnych, ponieważ pierwsze co natychmiast zrobiłem w nowym rowerze, który miał fabrycznie zamontowane takie opony, to je zdjąłem.

[Patron920]

20 godzin temu, dynayl napisał:

absolutna męczarnia nie da się jej ani zdjąć ani założyć

A czy robisz to na mokro aby? Warto spryskać ranty wodą i idzie dużo łatwiej w obie strony

[karczk]

@dynayl Tak jak napisał @Patron920, trzeba zakładać na mokro, najlepiej dodać jeszcze trochę płynu do naczyń.

Porządne opony z brązowym paskiem produkuje Vittoria. Mają dwie wersje kolorystyczne:
https://int.vittoria.com/collections/gravel-endurance-tyres?filter.v.option.size=700x37c

Ostrzegam tylko, że ich opony ciężko się zakłada

[dynayl]

3 godziny temu, Patron920 napisał:

A czy robisz to na mokro aby? Warto spryskać ranty wodą i idzie dużo łatwiej w obie strony

Już założone obydwie, tam gdzie przygotowałam pod tubeless przełożyłam na razie oponę z przodu, która nie była uszkodzona, a tam gdzie jeszcze nie i dętka jest ok załatałam tą uszkodzoną i włożyłam. Trochę się namęczyłam, ale wszystko się trzyma. I tak robiłam na mokro 

Edytowane 11 godzin temu przez dynayl