[3700-5500] Kross Le Grand eLille 2 vs eLille 3 — który wybrać? - lub może inny ?

[rrettka]

Cześć,

Szukamy dla siostry damskiego roweru elektrycznego miejskiego 173 cm rama L. Przeglądaliśmy różne modele w budżecie do 5,5 tys. zł i ostatecznie zawęziliśmy wybór do dwóch modeli z oferty Kross:

• Le Grand eLille 2 — silnik Bafang G310 w przedniej piaście, bateria 447 Wh, cena ~3690 zł
• Le Grand eLille 3 — silnik centralny Bafang G330 250W / 80 Nm, bateria 447 Wh, cena ~4590 zł
• A może Waszym zdaniem całkiem inny  ?

Siostra ma 50 lat, waży ok. 100 kg, kondycja średnia. Rower będzie używany sporadycznie, głównie do codziennego przemieszczania się po mieście. Wypróbowała obie wersje w sklepie i powiedziała, że na krótszym dystansie nie poczuła dużej różnicy (choć nie testowała pod górę). Widziała płynniejszą jazdę na 3 i lekkie szarpanie przy ruszaniu na 2 ale twierdzi że mogłaby z tym żyć.

Ktoś z Was jeździ może na którymś z tych modeli — albo ogólnie zna różnicę między silnikiem piastowym a centralnym w praktyce? Czy przy jej wadze i sporadycznym użytkowaniu 80 Nm momentu z eLille 3 to realna przewaga, czy 900 zł różnicy to oszczędność na dobrą sprawę? Dodam że mieszka w okolicy wzgórz morenowych więc siłą rzeczy zdarzą się wzniesienia. No i wiadomo że wolelibyśmy uniknąć pomyłki by użytkowanie było na tyle przyjemne żeby się po chwili nie zrazić jakimiś drobnostkami.

I na koniec pytanie luźniejsze: ktoś ma może zaprzyjaźniony sklep z Trójmiast i okolic, który mógłby sprzedać któryś z tych modeli w podobnej cenie? Wolałbym kupić lokalnie, złożenie serwis itp...

Z góry dzięki za rady!

[PiotrWie]

W tej cenie trudno o coś przyzwoitego ale różnica w codziennym użytkowaniu pomiędzy napędem w piaście ( szczególnie przedniej) a centralnym jest bardzo duża - to zdecydowanie byłoby dobrze wydane 900 zł. Ale po pierwsze akumulator na bagażniku jest mocno niewygodny ( mała ciężka rzecz umieszczona wysoko ), po drugie nie znalazłem danych o nośności tego roweru - a waży on 26 kg + 100 pasażerki - to już przekracza standardowe obciążenie 120 kg, po 3 hamulce typu V-brake do roweru z jadącym ok 130 kg - to nawet przy niewielkiej prędkości trochę za mało, szczególnie na zjeżdzie.

Tak na szybko znalazłem chyba najtańszy przyzwoity elektryk dla kobiety - centralny napęd, hamulce tarczowe hydrauliczne, bateria na ramie. Proponuję dozbierać lub wziąć na raty 0%, niekoniecznie ten ale coś takiego typu - na tamtym Krossie jest spora szansa że sobie nie poradzi i przestanie jeździć.

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-elektryczny-stevens-e-molveno-pd55379/

[rrettka]

Dzięki za opinię. rzeczywiście nie zauważyłem że to są vbrakei ale podobno jakieś lepsze  swoją drogą siostra jeździć będzie powoli bo sama mówi że nie czuje się za pewnie na rowerze a damka miejska to całkiem inna pozycja. No i z 3400 przeszła na 4500 ciężko będzie wytłumaczyć kolejny 1000  

[PiotrWie]

To może coś z napędem w piaście ale tylnej - typu Engwe P 275 SE? Bateria na bagażniku to bardzo niewygodne i dość niebezpieczne rozwiązanie.

[Jaco80]

Najbardziej naturalne odczucia z jazdy daje silnik centralny z czujnikiem nacisku. Silnik centralny lepiej też sobie radzi z wzniesieniami.

[PiotrWie]

Zupełnie się z Tobą zgadzam - tylko nie umiem znaleźć roweru z takim silnikiem w zakładanym budżecie😀

[rrettka]

No prawie się zdecydowaliśmy na ten:

 Kross Elille 3 W promocji.  ???

To chyba najtańsza opcja z napędem centralnym i przyzwoitym osprzętem na dziś. 

Ale że żadne z nas nie jest fachowcem i nie miało elektryka do tej pory to przed "poważnym" zakupem miło jest uzyskać dodatkowe opinie.

 Dzięki

[Jaco80]

Powinno być ok, 80 Nm to bardzo dużo jak na taki rower. Bateria trochę mała ale na 60 km w średnim trybie powinno wystarczyć.