[4000] rekreacyjny cross

[firek]

Cześć,

przymierzam się do kupna nowego roweru. Mam ok 180cm i 80kg wagi więc raczej standardowa budowa. Jeżdżę pewnie z 70% ścieżkami, reszta to lasy i szutry

Trochę już przejrzałem i wybrałem 2 modele:

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-stevens-6x-gen-1-pd48371/

https://velo.pl/rowery/crossowe/crossowe-29/airline-0 (można go dostać za ok 3700, więc cena podobna)

Największą różnicą (choć jest ich sporo) są amortyzatory - w Stevens jest to NRX-D (czyli top wśród sprężynowych), w authorze jest już powietrzny i tu pytanie: czy różnica między nimi jest znaczna? Obecnie mam NVX, więc jeszcze słabiej, ale może warto zrobić od razu większy upgrade?

 

 

[smw44199]

Napęd 3x10 to jakieś nieporozumienie 2x10 w takim crossie ogarnia i góry i doliny

[firek]

W zasadzie się zgadzam, ale nie jest to coś, co mi przeszkadza. Na pewno nie chcę 1 tarczy z przodu, bo nie lubię szybkiego kręcenia 

Edytowane 16 godzin temu przez firek

[smw44199]

Szukaj czegoś z 2x10 na Cues. Z tych 2 w tej cenie nie kupiłbym żadnego.

 

Giant Roam

Polygon Heist X7

Kross Evado

Coś z Unibike`a

 

No i jak już tyle pieniędzy chcesz wydać, to amor powietrzny ma sens

Edytowane 16 godzin temu przez smw44199

[PiotrWie]

Ale Deore 3x10 to napęd sprzed wielu lat, ciekawe z kiedy jest ten rower że nawet Centrum Rowerowe nie podaje roku produkcji, tak do 2022 zwykle podaje. Za kilka lat będziesz wymieniał cały napęd bo możesz nie znaleźć podzespołów 

[smw44199]

3x10 to muzeum jak wszystkie "3"

[PiotrWie]

3 minuty temu, smw44199 napisał:

Szukaj czegoś z 2x10 na Cues. Z tych 2 w tej cenie nie kupiłbym żadnego.

 

Giant Roam

Polygon Heist X7

Kross Evado

Coś z Unibike`a

 

No i jak już tyle pieniędzy chcesz wydać, to amor powietrzny ma sens

Patrz też który Cues bo 3000 to bardzo podstawowy model, ja bym nie kupił poniżej 6000, Cues to cała seria grup od bardzo podstawowych do nawet wyrafinowanych Di2

Edytowane 16 godzin temu przez PiotrWie

[smw44199]

Korba 46/30 spokojnie 4000 wystarczy, reszta 6000 😉

[FigoiFago]

Mam 3x10 w crossie, którym dojeżdżam do pracy. Przez 99.9% czasu używam środkowego blatu. Teraz bym założył 2x10 albo 1x11.

[firek]

Panowie (i Panie?:>)... sporo odpowiedzi i nikt nie odniósł się do głównego pytania, czy NRX-D jest dużo słabszy od amortyzatora powietrznego;)

 

Odpowiadając na to, co pisaliście:

Godzinę temu, smw44199 napisał:

Giant Roam

Polygon Heist X7

Kross Evado

Coś z Unibike`a

heist - 1 blat z przodu, odpada, giant 0 i 1 - to samo, dopiero roam 2 ma 2 blaty, ale tu już widelec NEX, czyli downgrade w stosunku do tego, co mam teraz, nie mówiąc o rozpatrywanych obecnie. Evado - NEX jest nawet w wersji 7.0. Unibike podoba mi się Xenon, ale trochę drogi... jeśli kierować się ceną, to odpowiednikiem jest viper i tu znów nie widzę żadnej przewagi nad authorem (już nie piszę o stevensie, bo tu zarzucisz 3x10). Po prostu nie rozumiem czemu uważasz te rowery za lepsze od moich typów

Godzinę temu, smw44199 napisał:

No i jak już tyle pieniędzy chcesz wydać, to amor powietrzny ma sens

Problem w tym, że w budżecie 4k w zasadzie nie ma rowerów z amortyzatorem powietrznym (poza tym authorem). Nie jest to sztywny budżet - mogę wydać więcej, ale muszę widzieć sens

 

Godzinę temu, PiotrWie napisał:

Ale Deore 3x10 to napęd sprzed wielu lat, ciekawe z kiedy jest ten rower że nawet Centrum Rowerowe nie podaje roku produkcji, tak do 2022 zwykle podaje. Za kilka lat będziesz wymieniał cały napęd bo możesz nie znaleźć podzespołów 

Może się mylę, ale wydaje mi się, że jest tego na rynku tyle, że części będą dostępne znacznie dłużej, niż będę użytkował ten rower a pewnie i następny;) Ale oczywiście nie upieram się - 2x też wchodzi w grę

 

@FigoiFago: nie wiem czemu nie mogę zacytować Twojego posta... Ja teraz mam 3x9 i powiedziałbym, że przez 80% czasu jeżdżę z przodu na 3 (nawet po lasach/szutrach o ile jest w miarę równo), przez 19% na 2 i 1% na 1. Dlatego nie chcę 1 blatu z przodu, bo czuję, że zabraknie mi góry

 

Tak reasumując: najechaliście bardzo na stevensa przez 3x10 - mi osobiście to nie przeszkadza (może i stare, ale sprawdzone i dopracowywane przez lata), ale rozumiem. A co z tym Authorem? ma cues 6000, ma powietrzny amortyzator, widziałem go na żywo i wizualnie wygląda ok (choć wolałbym kolor czarny i chyba przez to patrzę też na stevens).

 

 

 

[Seb]

Ja tam w swoim rowerze mam napęd 3x9 który według opinii na forum to chyba nie powinien już istnieć i być pokazany w muzeum, jednak ten napęd ma się dobrze i dostęp do części dalej jest bardzo dobry więc nie widzę problemu mieć 3x10 etc.

Posprawdzałem na szybko jak tam rowery w dzisiejszych czasach i czy można coś nowego na powietrznym amorku z przodu dostać do 4k PLN i lepszych gratach, niestety chyba nie bardzo.

A ja odpowiem że ten Author Airline (czy cokolwiek to jest za model) to bardzo ciekawy rower w tej cenie i chyba najfajniejszy z proponowanych tutaj, RST to chyba takie średnie amortyzatory nie miałem ale słyszałem, do normalnej jazdy pewnie się sprawdzi jak da się go ustawić po swoją wagę, pewnie nie będzie wybierał nierówności zbyt fajnie ale będzie działał jako tako, prawdopodobnie. Taka bieda edyszyn amor powietrzny.

Edit1: Amor suntour NRX-D L to amorek podstawowy sprężynowy niestety jeżeli chodzi o kulturę pracy to pewnie jest bardzo słaba i jak oczekujesz amortyzacji to jest słabo.

RST Vivair TnL to też taki budżetowy amortyzator powietrzny, pewnie będzie działał lepiej niż ten wyżej ale nie spodziewaj się tutaj fajerwerków, obstawiam że trzeba na niego uważać przy skakaniu z krawężników żeby się nie złożył w środku, pewnie lepszy niż NRX ale niewiele lepszy, ale to tylko moja opinia i każdy ma inną 🙂

 

Edytowane 14 godzin temu przez Seb

[smw44199]

Pomijając dostępność części, to maglowanie z przodu 3 zębatkami jest bez sensu jak można to samo zrobić dwoma 👍 Komfort napędu 2x jest dużo większy niż 3x.

Jedynym plusem napędów 3- rzędowych ale z zębatkami 7/8 jest ich odporność na brud. Przyjmą dużo więcej niż napędy 10-11-12

 

Zadałeś pytanie, dostałeś odpowiedź, jeżeli uważasz inaczej, nie ma sprawy. Każdy kupuje co uważa.

PS Nie kupiłbym niczego droższego, co nie ma wieczystej gwarancji na ramę, wolałbym już złożyć taniego chińczyka👍

[chudzinki]

12 godzin temu, firek napisał:

ale może warto zrobić od razu większy upgrade?

Jak Ci tak bardzo zależy na 3 blatach z przodu to kup sobie Stevensa + https://www.bike-discount.de/en/rockshox-paragon-gold-rl-28-solo-air-65-qr-1 (link przypadkowy, bywają przeceny) albo poszukaj Romet Orkan 9. Merida Crossway XT (może gdzieś jeszcze dostaniesz...).

W RST bym się nie pchał.

Waga Stevensa wg mnie grubo zaniżona...

Edytowane 4 godziny temu przez chudzinki

[PiotrWie]

Widzę że jesteś podobnie jak ja niskokadencyjny więc potrzebujesz przynajmniej 40 - 42 zębów z przodu. Z tych propozycji bym wybrał tego Authora, a gdyby ten widelec okazał się średni to zawsze można polować przez dłuższy czas na bike- discount na Paragona Golda - dość regularnie bywa po ok 80 euro. Raczej nikt nie ma doświadczeń z tym RST więc się nie wypowiadamy. Po co wozić 3 blaty i używać jednego? Jak nie będziesz jeździł w większe góry to by Ci wystarczyło 1x11 ale z 42 z przodu - nie bardzo wiedziałem coś takiego.