[Fitness Rower] jaki?

[Sniezka]

Cześć wszystkim,

 

Szukam roweru fitness flat bar gravel dla osoby o wzroście około 162 cm. Rower będzie używany na co dzień, głównie jazda po asfalcie i trochę po szutrze lub leśnych ścieżkach (około 30% trasy). Obecnie jeżdżę na rowerze trekkingowym, ale chciałabym coś lżejszego i szybszego. Szukam też czegoś w miarę taniego, budżet do 5 tys. zł max. 

 

Nie zależy mi aż tak bardzo na marce, ważniejszy jest dla mnie dobry osprzęt. Może macie jakieś sprawdzone modele, które możecie polecić? Z góry dzięki za pomoc!

[KrissDeValnor]

Sprawdź Polygon Path F4, albo F3.

[Greg1]

Jednym z bezkonkurencyjnych rowerów typu fitness vel grawel z prostą kierownicą jest Cube Nulane - sztywne osie, hydrauliczne hamulce, karbonowy widelec, spory prześwit na opony, dobry napęd (chociaż ostatnio ładują do niego Shimano Cues, który nie jest zły ale trochę ciężki i mało finezyjny, co czyni go też trwałym). Podstawowa wersja ONE ma napęd tylko 1x9 ale wyższa wersja Pro ma już 2x10 i jest to bardzo fajne rower. Występują też w wersji damskiej, zwanej Trapeze oraz z wyposażeniem typu błotniki, stopki, bagażnik i oświetlenie, zwanej Fe (od fully equipped)

[RabbitHood]

Kellys soot 20 - sam wciągnąłem w zeszłym roku. Rama o bardzo przyjemnej geometrii. W tym roku włożyłem do niego kilka gravelowych gratów i też jest nieźle. Jedyny minus wąskie obręcze - prawdziwego gravela się z tego roweru nie zrobi.

[NARCIARZKOMAR]

witam polece tutaj rower szosowy 1996 Peugeot Performance 5000 jest to piękny klasyk który przyciąga uwage i jezdzi świetnie pozdrawiam

[Darek87]

Masz koleżanko złe założenie. W rowerze rama jest najważniejsza. Osprzęt zawsze możesz wymienić. 
co do pytania na początku karkołomnie zaproponuję Trek Dual Sport 3 Gen 5 i swap na koła 28”.  

[Sniezka]

Kross Esker Flatbar 5.0 – około 4400 zł

Specialized Sirrus X 4.0 – około 4500 zł

Marin DSX 2 – około 4300 zł 

Który uwazacie za najbardziej ekonomiczny, zawęzilam poszukiwania do tych 3.Nie biorę pod uwage marek rowerow,na ktorych nie jestem w stanie sie przyjechać.

[Greg1]

Najbardziej ekonomiczny wydaje się być Kross bo napęd 1x10 Cues będzie najtańszy przy ewentualnych wymianach zużytych elementów. Spec ma za to mikroamortyzaję zwaną futureshock, która zapewni nieco komfortu przy najwęższych w tym zestawieniu oponach. Marin ma napęd o najszerszym zakresie, 1x12 ma zakres taki jak napędy 2xx, ale kasety i łańcuchy są najdroższe w tym zestawieniu i napęd jest dość czuły i wymaga precyzyjnej regulacji (najmniejsze odstępy między zębatkami w kasecie). Tak więc ekonomicznie - Kross, jakościowo (pod względem zakresu napędu) - Marin, prestiżowo ("waga" napisu na ramie) - Specialized

[hulk14]

Ja bym wybierał między specem a marinem. Przy 1x10 jednak "dziury" w napędzie byłyby dla mnie zdecydowanie za duże. Zwykłe gravele od krossa są w większości przypadków bardzo dobrze wycenione, ale ten flatbar akurat słabiutko.

Edytowane 7 godzin temu przez hulk14