[hamulec] Hamulec Cura/magura mt5

[domi22333]

Witam zastanawiam się nad kupnem hamulców do zjazdówki polecono mi dla rodzaje marek magura i formula  magura mt 5 4 tłoczkowa kosztuje nie całe 400 zł a Hamulec Cura  2 tłoczkowa kosztuje 619 bez  promocji które lepiej waszym zdaniem sprawdziły by się w terenie. ?

formula-hamulec-cura.jpg.webp

[marcin_ostrów]

Z tych dwóch to mt5 . A tak ogólnie to czterotłoki od shimano

[kipcior]

Przy czym do Magury dobrze też kupić ich tarcze, są grubsze.

https://www.bike-discount.de/en/magura-mt5-disc-brake-set-mdr-p

Das ist neunhundert złoty za komplet  

[domi22333]

A może od razu zrobić shigure z klamką SLX BL-M7100 ?

[domi22333]

Shimano zee też dobry hamulec jest ? czy taki tam jak magura mt5 

[kipcior]

Na tym poziomie cenowym wszystko już jest dobre.

[wolek]

Zaciski Magury jak najbardziej OK, ale klamki już inna sprawa, różne są opinie.

[ahaja]

MT Trail Sport za 115EU ... 

[domi22333]

11 godzin temu, wolek napisał:

Zaciski Magury jak najbardziej OK, ale klamki już inna sprawa, różne są opinie.

właśnie słyszałem że ciekną i pękają 

[Rumcajs.]

To prawda, ciekną dość powszechnie, 

Shigura jest ciekawym rozwiązaniem ale wtedy zyskujemy nieco shimanowskiego ja, że tak to ujmę. Modulacja nieco spada, wzrasta bite point, jest to dalekie do zestawu 100% shimano ale trzeba mieć to na uwadze. No i ten nieszczęsny pływający bite point klamek shimano, będziesz to milion razy odpowietrzał zanim będzie git. Ale jak już będzie git to hample z piekła rodem, moc na poziomie Hayesa Dominion A4, Magury MT7, modulacja tak jak mówiłem nieco gorsza ale i tak lepsza od standardowego Shimano. 

MT trail jest troche bez sensu, bo ma z tyłu 2 tłoczkowy zacisk, to może i jest dla laików logiczne, bo przecież tył to 1 palcem się blokuje ale no własnie - blokuje. 4 tłoczek zwiększa modulację i pozwala na lepszą kontrolę nad siłą a co za tym idzie: lepszą trakcję i klejenie roweru na wyrypie.

Do jakichkolwiek hamulców jeszcze od razu w koszta trzeba wrzucić zakup okładzin metalicznych (jesli w komplecie przychodzą inne) - jedynych słusznych.

[kipcior]

Powiem tylko, że niektórym te klamki pasują. I nic nie cieknie. Żeby daleko nie szukać to np. mnie

[Mateusz06i]

Zmieniam swoje obecne podstawowe sramy i też się zastanawiam nad Magura. W zasadzie wybór ograniczyłem do tych dwóch opcji:

1. https://www.bike-discount.de/en/magura-mt5-disc-brake-set-storm-hc-203/180#product--publish-comment

2. https://www.bike-discount.de/en/magura-mt-trail-sport-hc-1-finger-disc-brake-set-storm-hc-203/180

Różnica w cenie delikatna więc pytanie czy wygodniejsza mniejsza czy większa klamka

Dla pewności, do zainstalowania manetki sama będzie potrzebny taki adapter prawy?: https://www.bike-discount.de/en/magura-sram-shiftmix-3-clamp

[bogus]

MT5 mają oba zaciski 4-tłoczkowe, MT Trail Sport mają tył 2-tłoczkowy, za to klamki jednopalczaste.

Pytanie jaki typ jazdy ma ten hamulec wytrzymać.

Z drugiej strony klamki zawsze można wymienić, a z zaciskiem zwykle bywa trudniej.

[Mateusz06i]

Rower ma być jak najbardziej uniwersalny ale bez ostrych zjazdów. Lasy, parki, asfalt. Podejrzewam, że oba hamulce będą aż nadto wystarczające ale zawsze warto mieć tą siłę hamowania w zapasie. Nie mam doświadczenia w kwestii ergonomii który rodzaj klamek będzie przyjemniejszy do użytkowania. Obecne klamki ze sram level t mogę w zasadzie obsłużyć i jednym i dwoma palcami.

[bogus]

Ja mam MT8 Pro z klamkami tak w modeli MT Trail Sport i jak dla mnie jest dobrze. Minusem na pewno jest to, jeśli ktoś ma grubsze palce to może brakować skoku i wtedy wchodzi zmiana dźwigni na HC-W.

[tobo]

Korpusy wszystkich dźwigni hamulcowych magury to łajno. Są plastikowe, co jest skrajnym wyrazem tandety i oszczędności (wtryskarki do tworzyw rządzą). Wkręcane na wkręty a nie śruby - wg producenta zabieg zamierzony, z doświadczenia prowadzący do uszkodzenia gniazd. Rozwiązanie które w praktyce nic nie wnosi, komplikuje użytkowanie. Śruby odpowietrznika to nie są śruby, również wkręty i to plastikowe, dokręcane z momentem 0,5 pierdnięcia. Nietrafienie prosto w gniazdo lub niewielkie przeciągnięcie przy dokręcaniu i śruba idzie się walić. 

Dźwignie magury pracują dosyć sprężyście a korpusy się wyginają - zasługa specyficznej konstrukcji która generuje długi "lewar" na korpus. 

W gratisie masz też potencjalny ból dupska przy odpowietrzaniu, skala powodzenia w tym względzie zależy i jest zmienna. 

Skracając przewód (musisz to zrobić bo fabrycznie jest od giga długi) do zaciśnięcia oliwki musisz wkręcić śrubę mocującą w plastikowe gniazdo, mało przekonujące do robienia tego bez stresu. 

Zaciski są spoko. Sposób mocowania do nich strzykawki z końcówką jest średni - teoretycznie po zamknięciu układu w klamce powinieneś móc bezpiecznie odkręcić strzykawkę przy zacisku - jednak praktyka pokazuje że magury lubią lać płynem i nie trzyma go podciśnienie - ja do demontażu strzykawki podnoszę zacisk ponad klamkę. 

Ogólnie magury to giga tandeta co do materiału i wykonania. ale jeśli ma się szczęście i cierpliwość oraz potencjalnie chęć je usprawnić - baza na hamulec całkiem dobra.

Wg netowych opinii magury mają nie cierpieć na przypadłość wycieków z zacisków - ja tego potwierdzić nie mogę. Miałem trzy sztuki z czego dwie puściły szczocha. 

19 godzin temu, Rumcajs. napisał:

To prawda, ciekną dość powszechnie, 

Shigura jest ciekawym rozwiązaniem ale wtedy zyskujemy nieco shimanowskiego ja, że tak to ujmę. Modulacja nieco spada, wzrasta bite point, jest to dalekie do zestawu 100% shimano ale trzeba mieć to na uwadze. No i ten nieszczęsny pływający bite point klamek shimano, będziesz to milion razy odpowietrzał zanim będzie git. Ale jak już będzie git to hample z piekła rodem, moc na poziomie Hayesa Dominion A4, Magury MT7, modulacja tak jak mówiłem nieco gorsza ale i tak lepsza od standardowego Shimano. 

MT trail jest troche bez sensu, bo ma z tyłu 2 tłoczkowy zacisk, to może i jest dla laików logiczne, bo przecież tył to 1 palcem się blokuje ale no własnie - blokuje. 4 tłoczek zwiększa modulację i pozwala na lepszą kontrolę nad siłą a co za tym idzie: lepszą trakcję i klejenie roweru na wyrypie.

Do jakichkolwiek hamulców jeszcze od razu w koszta trzeba wrzucić zakup okładzin metalicznych (jesli w komplecie przychodzą inne) - jedynych słusznych.

Użytkuję Magury (także resztę hamulców) z klockami kewlarowymi, ceramicznymi i bezmiedziowymi (copper free), szybki i ciężki elektryk, dużo, dużo zjazdów i podjazdów, masa pakietu ja plus taczka 105 -120kg - przy tarczy przód 200 nigdy nie miałem problemu z zatrzymaniem sie, spadkiem siły hamowania, przegrzaniem układu czy skrzywdzeniem klocków czy tarcz. Jeśli ktoś może wybierać tylko między metalikami i fabrycznymi to może faktycznie te pierwsze. 

[Maciorra]

To żeby była równowaga w naturze polecę Formulę: z tych dwóch brałbym Cury. Bardzo dobrze wykonane, bezawaryjne, ładne (!), bardzo mocne (spokojnie konkurują z wieloma czterotłoczkowcami) i mają bardzo dobrą modulację. Jedne z lepszych hamulców jakie miałem. Klocki dostępne bez problemu, części zamienne też do kupienia w PL (drogo), łatwe do odpowietrzenia. Żeby nie było, że są bez wad: odległość między klockami a tarczą jest dość mała, więc dzwonią jak opętane, zwłaszcza z dużymi tarczami

Magury nigdy nie miałem, klika razy miałem okazję popstrykać klamką i to jest dla mnie jakaś rozpacz:)