[amortyzator] Reba czy występowała taka kolorystyka fabrycznie?

[Michal2008]

Cześć,

Reba rl skok 100mm oś 100x15 pod koło 29, czy była taka wersja, że rura sterowa srebrna, całość biała a lagi czarne? ile taki amor w dobrym stanie (sprawny) może być warty?

Edytowane 14 Czerwca 2023 przez Michal2008

[KSikorski]

Nie wiem ile warty, ale widziałem kiedyś taką. Amortyzatory OEM mają takie kolory jakie zamówi producent roweru.

 

[Michal2008]

taki zawodnik

i czy w tym przypadku w ogóle można założyć manetkę blokady bez zmiany tłumika?

[Dokumosa]

Niedawno dokładnie w tym malowaniu, nowe były na CRC/Wiggle po ~230-250EUR.

Manetki do żadnego RSa nie założysz bez zmiany tłumika. Koszt 300-500zł.

[Michal2008]

Dzięki za odp. to się wstrzymuję 😮

[KurczakNorris]

Najlepiej się przyzwyczaić do jazdy bez manetki🙂. Da się, napompujesz amortyzator do odpowiedniego ciśnienia pod siebie i nie będzie za bardzo bujać pod górę a przy wyboistym terenie odpowiednio zadziała.  Ja używam blokady sporadycznie, nie po to mam amortyzator, żeby jeździć jak na sztywnym widelcu. W trzech widelcach mam blokadę na goleni, porządek na kierownicach, mniej kabli przed nosem. W czwartym, który czeka jeszcze na swój czas (Reba) jest manetka, bo taki mi się akurat okazyjnie trafił i spróbuję.

O ile mi wiadomo, jedyne widelce, które umożliwiają dołożenie manetki bez zmiany tłumika to niektóre modele Manitou.

[Dokumosa]

Też się przestawiłem na jazdę bez manetki. Ustawiam kompresję tak, żeby nie bujało przy pedałowaniu. Ciśnienie pod siebie i teren (zwykle ze 20% SAG). W szczególnej sytuacji zawsze można sięgnąć ręką do pokrętasa na goleni.

Edytowane 14 Czerwca 2023 przez Dokumosa

[Michal2008]

no tak na wyścigu moim zdaniem średnio.

Ja raczej preferuje zablokowany na podjazdach lub mocnym podjeździe (szybkim) czy jakiś zrywach. U mnie było tak, że zaczynałem bez manetki, a jak założyłem manetkę to w ogóle inne odczucia, ale to moje zdanie.

[KSikorski]

Trudno sobie wyobrazić sprinty na stojąco pod górę bez manetki.

Jadąc z siodła natomiast nie ma to znaczenia moim zdaniem.

[itr]

Nawet z manetką w szale bitewnym zjazdy na sztywno podjazdy na miękko były, także jak za prawie darmo można brać -ale ta reba jest trochę gorsza od starej  z 2006 r - dwukomorowej , i nie lubię jej za bardzo, kurzy się… waga na plus tzn jest lżejsza. Chyba 1650.

[KurczakNorris]

No, szybkie sprinty na stojąco pod górę bez manetki to pompki faktycznie. Jak się ścigamy i nie ma czasu sięgnąć ręką do blokady. Ja jeżdżę prawie tylko i wyłącznie kanapowo i spokojnie, więc dlatego naprawdę lubię swoje widelce bez manetki. @itrTo o szale bitewnym to święta prawda 🙂

Edytowane 14 Czerwca 2023 przez KurczakNorris

[Michal2008]

no coś koło 1650g, szukam czegoś pokroju reby/sida tylko że na os 15x100... no i z manetką 

[KurczakNorris]

A nie ogarniesz sobie piasty koła adapterem pod boosta (sprawdzone rozwiązanie, działa i nie ma znamion druciarstawa), spokojnie kupując widelec z ośką 110 mm? Jaką piastę masz?

Edytowane 14 Czerwca 2023 przez KurczakNorris

[Michal2008]

moim zdaniem to druciarstwo  jak już to piastę wymienię. Mam DT350 pod ceterlocka nie potrzebuje adapterów pod 6 śrub.

[itr]

A  jaka jest różnica między 100 a 110?   Dlaczego lepiej brać 110? 

[KSikorski]

Gdyż szersza piasta = mniejszy kąt pochylenia szprychy = sztywniejsze koło ... ale trzeba sobie samemu odpowiedzieć czy się tego chce.

[itr]

„Koło”znam , myślałem o wypustach Reby, nie znam tych kolejnych generacji nawet nie wiem czy w 110 lagi są szerzej ustawione, czy tylko podkowa ma inny profil dla  szerszej piasty. No u co jest w środku…

poniewiera mi się rozsądne koło 110 … także i mnie jest odwrotna sytuacja, może poszukam 110. Ostatnie lata - 3 calowa opona zwolniła mnie z amortyzacji, ale węższy rower może też uruchomię.

[Dokumosa]

Godzinę temu, itr napisał:

A  jaka jest różnica między 100 a 110?   Dlaczego lepiej brać 110? 

Będzie pasować do następnego roweru, który już z całą pewnością będzie miał ramę boost.

[Galvatron]

W dniu 14.06.2023 o 14:50, itr napisał:

A  jaka jest różnica między 100 a 110?   Dlaczego lepiej brać 110? 

Od dawna nikt nie produkuje widelcow w standardzie 100x15 mm, przez co wybór piast i kół w tym standardziej jest oograniczony, a a czasem będzie się tylko pogarszał.

[KSikorski]

Cytat

Od dawna nikt nie produkuje widelcow w standardzie 100x15 mm,

Z tym bym nie przesadzał, produkuje się wciąż Amortyzatory nawet na szybkozamykacz.

[Michal2008]

Jestem zdania, że każdy szuka tego co potrzebuje. Dla mnie boost z przodu za dużo nie wnosi, oczywiście jakbym miał złożone koła na 110 to bym brał i nie wykluczone ze wymienię piastę, ale że jest to sztywniejsze itd. to już zostawmy. Tak samo czy zawodnik waży 70kg czy 110kg