[Piasta] Ruszająca się tarcza CL

[Dokumosa]

Gwint w piaście masz alu. Stalowa nakrętka to korozja elektrochemiczna. Poza tym lepiej obrobić gniazdo klucza niż zerwać gwint.

[Gość]

Gorzej jak obrobisz gniazdo, wtedy może być problem z odkręceniem bez niszczenia piasty.

[Dokumosa]

Z tego względu te nakrętki pod klucz od suportu są bezkonkirencyjne. Ciężko to obrobić (chyba, że zamiast przwoitych kluczy używa się ogryzków) a jesli się uda to zawsze można sobie naciąć pilnikiem pod klucz płaski.

[Gość]

No i właśnie z tego względu pomyślę nad wymianą. No ale to już po sezonie, nie będę teraz tego szukał.

@abdesign mieszałeś kiedyś nakrętki?

[abdesign]

Można by napisać że "same się pomieszały" - jak kupiłem rower to był z kołami DT nakrętki też DT a tarcza jak nie trudno się domyślić już nie DT.

Ja mam wyłącznie tarcze Shimano (oczywiście mowa o centerlock) i tylko duże nakrętki Shimano lub DT. Te sobie można zamieniać. Myślę że wszystkie w obrębie typu można.

[Gość]

Wczoraj dokręciłem, było sztywno przez 35 km. Dzisiaj wróciłem i znowu ruch jest widoczny.

Wydaje mi się że wymiana nakrętki także wiele nie da. Dotychczas sądziłem, że nakrętka stoi w miejscu, a rusza się sama tarcza. Wtedy dodatkowe ząbki by miały sens. Dzisiaj się przyjrzałem i rusza się tarcza i nakrętka.

Po sezonie użyję kleju zamiast smaru. Zerwać 17Nm ( niebieski Loctite) przy takim połączeniu to nie problem, a może ruch będzie mniejszy. Słyszałem także o patencie z taśmą teflonową, ale chyba nie dla mnie takie "druciarstwo".

Mimo że to teoretycznie bez znaczenia, to irytują mnie potwornie takie rzeczy. Od początku miałem mieszane uczucia co do CL...

[Dokumosa]

Skąd pomysł żeby to smarować smarem?

Niebieski loctite na gwincie M10 ma moment zerwania 26Nm a na M16 ma moment zerwania 44Nm. Centerlock ma gwint M30... 

Edytowane 10 Lipca 2022 przez Dokumosa

[Gość]

A nie wiem, zawsze smarowałem gwinty. 

[JackFrost]

Przez 3 lata żądnych problemów z tarczami i nakrętkami CL z przodu i z tyłu. Nakrętki mam Shimano, wersję stalową i aluminiową, tarcze były zarówno tanie RT56 jak i obecnie SwissStop Pro, nie było i nie ma żadnych luzów. Odkręcam je 2-4 razy w roku do czyszczenia i nie ma problemów.

[Thomass13]

Posiadam tarcze CL i nic mi nie rusza sie. Po prostu podczas dokrecania nakretki reka przekrecam tarcze na wielowypuście w ta strone w która kreci sie koło. Nie ma mowy że tarcza sie rusza. 3 lata tak robie i nie mam żadnych problemów. 

[Gość]

Zaciśnij hamulec i rusz kołem do tyłu. Jeżeli tarcza nie siedzi idealnie na wielowpuście, to się ruszy. Nie chodzi o dotknięcie, a pociągnięcie. Tak jakbyś ruszał rowerem do przodu i tyłu.

Edytowane 10 Lipca 2022 przez skom25

[Tomek595]

A to nie tak, że to jakiś badziewny hamulec popuszcza ?

[Dokumosa]

Nie. Nakrętka powinna mieć namiastkę kontrowania. Bez tego kazdy luz na wielowpuście będzie powodował stopniowe odkręcanie się nalrętek CL jesli bedziemy się zabawiać w hamowanie "podczas jazdy" do tyłu. Szczęśliwie nie rozkręca się.przy normalnym użytkowaniu.

[Gość]

Co masz na myśli pisząc "namiastka kontrowania"?

Właśnie zamówiłem nakrętki shimano, bo te badziewne, gładkie TRP nie dają rady...

[Gość]

Troche nie rozumiem, po co zamawiacie nakrętki osobno skoro nakrętki sprzedawane razem z tarczami? Tarcze shimano, nakrętki shimano wszystko powinno być idealnie. Łączenie piast i nakrętek innych producentów widać nie jest poprawne, robi sie z tego tarcza pływająca  

[Gość]

Tak, zwłaszcza że mam problem z tarczą TRP i nakrętką TRP...

[MikeSkywalker]

Może to tu jest problem, z nakrętkami TRP. Ja wyżej nie wspominałem ale 100% moich doświadczeń z CL to tarcze/nakrętki Shimano.

Z reguły też ich piasty, więc homo(geniczność) 100%. 

[Gość]

Wczoraj próbowałem przełożyć podkładkę z Shimano, ale niestety bez powodzenia. "Ząbki" podkładki zostały na gwinicie i wolałem tego nie wkręcać.

Jutro będę miał Shimano, to podmienię.

[Gość]

skom, ale z to TRP to tarcze i nakrętka z jednej parafii? Bo te pająki tarczy to mogą sie różnić grubością i mieć różne nakrętki przez to? Dlatego mowię ze jeden komplet i pewnie dlatego tarcze razem sprzedawane z nakrętkami

 

[Gość]

Nie ma czegoś takiego jak "komplet". TRP sprzedaje oddzielnie tarcze i nakrętki. Shimano też nie ma dedykowanych nakrętek. Ma kilka rodzajów w zależności od typu klucza oraz materiału.

Zresztą jak się popatrzy i poczyta, to nie ma to znaczenia. Po prostu pierwszy raz widzę, żeby nakrętka tego typu nie mialą ząbków ani nawet cienkiej, blaszanej podkładki.

Nie twierdzę że nakrętka rozwiąże problem ruszania się tarczy, bo tego nie zrobi. Natomiast ząbki + blaszka, powinny zapewnić że nakrętka nie powinna się luzować. Patrząc na samą tarczę oraz luz z jakim wchodzi na piastę, jest to dokładnie to samo co Shimano. Z nimi takiego problemu nie miałem, mimo że dokręcałem je znacznie lżej.

Ogólnie to nie jest jakiś wielki dramat, bo identyczny "efekt" ma pewnie znaczna część użytkowników CL. Jedni o tym wiedzą, drudzy nie, wystarczy poczytać zagraniczne Fora. Ja natomiast lubię mieć wszystko tak jak potrzeba, a przynajmniej mieć świadomość że zrobiłem wszystko co mogłem. Także nakrętki drogie nie są, a mogą pomóc.

Aha, no i uboczny efekt nakrętek TRP jest taki, że przy dokręcaniu ścierają się ząbki na tarczy. Gdyby tam była cienka podkładka, takie coś by nie miało miejsca, bo nie byłoby bezpośredniego tarcia między elementami.

Edytowane 11 Lipca 2022 przez skom25

[KNKS]

@skom25 Dziwne że na tych zagranicznych forach, zagraniczni forumowicze - specjaliści od hamowania podczas jazdy do tyłu na mechanikach TRP,  nie podają gotowego rozwiązania Twoich dywagacji. 

Bo u nas wszyscy, jako użytkownicy forum krajowego,, nie jesteśmy świadomi występowania tegoż mimo iż zapewne występuje ono u każdego z nas.

😆

[Gość]

Wiesz z czego to wynika? Z tego że właśnie zmieniłem tarcze i efekt jest dużo bardziej odczuwalny. Od dwóch lat jeżdżę na CL i kompletnie nie zwracałem na to uwagi, nie miałem zielonego pojęcia że coś takiego ma miejsce. Byłem przekonany że ruszają się klocki w zacisku, co jest zupełnie normalne.

Po prostu, jak miałem poprzedni zestaw, to coś się tam ruszało. Założyłem nowe i zaczęło się ruszać bardziej. A jeżeli zaczęło, to i ja zacząłem drążyć temat.

Nie ma rozwiązania tego problemu, bo problemem jest luźne pasowanie połączenie piasty z tarczą. Na Polskich Forach też jest o tym mowa, nie tylko zagranicznych.

Aha, bo rozumiem że próbowałeś lekko "dopiec". Nie, nie hamuje jadąc do tyłu. Natomiast jeżeli hamujesz do zera, trzymasz zaciśnięty hamulec i stawiasz stopę na ziemi, to czasami rower samoczynnie wykonuje lekki ruch do tyłu.

Dociekam przyczyny problemu, bo w przeciwieństwie do znacznej części użytkowników rowerów, lubię rozumieć co jak działa i dlaczego dzieje się tak, a nie inaczej. Jeżeli ktoś lubi jak mu stuka, puka czy coś się luzuje, bo "podobno ten typ tak ma", to jego sprawa.

Edytowane 11 Lipca 2022 przez skom25

[Gość]

1 godzinę temu, skom25 napisał:

Nie ma czegoś takiego jak "komplet". TRP sprzedaje oddzielnie tarcze i nakrętki. Shimano też nie ma dedykowanych nakrętek. Ma kilka rodzajów w zależności od typu klucza oraz materiału.

Zresztą jak się popatrzy i poczyta, to nie ma to znaczenia. Po prostu pierwszy raz widzę, żeby nakrętka tego typu nie mialą ząbków ani nawet cienkiej, blaszanej podkładki.

Nie twierdzę że nakrętka rozwiąże problem ruszania się tarczy, bo tego nie zrobi. Natomiast ząbki + blaszka, powinny zapewnić że nakrętka nie powinna się luzować. Patrząc na samą tarczę oraz luz z jakim wchodzi na piastę, jest to dokładnie to samo co Shimano. Z nimi takiego problemu nie miałem, mimo że dokręcałem je znacznie lżej.

Ogólnie to nie jest jakiś wielki dramat, bo identyczny "efekt" ma pewnie znaczna część użytkowników CL. Jedni o tym wiedzą, drudzy nie, wystarczy poczytać zagraniczne Fora. Ja natomiast lubię mieć wszystko tak jak potrzeba, a przynajmniej mieć świadomość że zrobiłem wszystko co mogłem. Także nakrętki drogie nie są, a mogą pomóc.

Aha, no i uboczny efekt nakrętek TRP jest taki, że przy dokręcaniu ścierają się ząbki na tarczy. Gdyby tam była cienka podkładka, takie coś by nie miało miejsca, bo nie byłoby bezpośredniego tarcia między elementami.

To coś dziwnego kupiłeś, shimano sprzedaje komplet. Tarcza + nakrętka.

[Gość]

Co że się uczepił Shimano, chłopie...

TRP, mówi Ci to coś?

[Gość]

Miałem zestaw Shimano, tarcza + nakrętka, tak jak przychodzi to fabrycznie w opakowaniu.

Ostatnio kupiłem tarczę TRP. TRP ogólnie sprzedaje bez nakrętek, ale sprzedawca miał wersję OEM i dorzucał nakrętkę.

Mi tak nakrętka nie pasuje, bo jest kompletnie płaska. W związku z tym, zamówiłem sobie nakrętki Shimano, żeby mieć pełne zestawy i nie mieszać.

Zanim padnie kolejne pytanie. Tak, jestem pewny że nakrętka TRP była oryginalna. AbsoluteBlack także robi płaskie nakrętki, bez ząbków i podkładki.