Skocz do zawartości
MikeSkywalker

[Przełajki - dyskusja] Inspiruj, pytaj, dziel się wrażeniami

Rekomendowane odpowiedzi

m0d
W dniu 5.12.2019 o 16:40, m0d napisał:

Jakby nie można było zrobić po prostu "29era z barankiem", coś jak Four Corners, żeby mieściło gumy ~29x2-2,1".

Odpowiadając na własne pytanie:

https://7anna.pl/product-pol-12058-Rower-Rondo-2020-Bogan-ST.html

pol_pm_Rower-Rondo-2020-Bogan-ST-12058_7

Na forum o tym rowerze raptem dwie wzmianki, jak Rondo to Ruut albo Hvrt, a spotkałem się w innym miejscu że już się ludziki nim chwalą...

Sprzęt ciekawy, tylko dwie uwagi mi się nasuwają:

- Mechaniczne hamulce w rowerze za 7,5 koła to jakiś smutny żart. Chyba, że to ukłon w stronę "hardkorowych bajkpakingowców" co będą chcieli je naprawiać gdzieś pośród stepów Mongolii, co dla mnie nadal nie tłumaczy tej sytuacji ;)

- Podana waga IMHO jak zwykle wyssana z brudnego palucha. Nie to, że się nie da przy stali, ale niekoniecznie w tym przypadku patrząc na tę konfigurację.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
MikeSkywalker

Ale że to jakaś nowość niby ten 29 z barankiem? Trek 920 czy Kona Sutra czy parę jeszcze innych ram jest już chwilę na rynku. 

Ja myślę że w przypadku Rondo to ukłon w stronę "dać wystarczająco dobre hamulce i zostawić więcej $ w kieszeni. Rondo się staje marką premium. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
m0d

A te "parę innych" to pewnie jedna dłoń wystarczy do policzenia na palcach razem z Trekiem i Koną? ;)

Ten mój cytat jest poniekąd wyrwany z wcześniejszej dyskusji, gdzie zachwycano się innym "stalakiem" tylko z kołami 650b. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
MikeSkywalker

No myślę że dwóch dłoni wystarczy :) Kiedyś ich szukałem, nie pamiętam dla kogo. 

A wątek sprawdziłem, bo się specjalnie cofnąłem w dyskusji. I też nie wiem co w tym nadzwyczajnego.

W 29 z barankiem też - chyba że na zasadzie uniwersalności roweru - można szerszą, można węższą gumę. Podejrzewam że zwolenników tej pierwszej jest znacznie mniej to i mniej jest takich rowerów na rynku. To nie będzie nigdy rower dla mas, jak ogólnie pojęta "przełajka" (nie mylić z przełajem). 

Miałem okazję się przejechać 920, przy okazji jakiegoś diagnozowania w serwisie. Opona typu semislick, więc nawet szybsza jak typowa MTB - ale rower sprawiał wrażenie mocno ociężałego, sam baranek (i to troszkę szerszy niż seryjnie, do tego rozgięty, Pro Discover) nie ułatwiał manewrowania kołem z balonem 29x2.0.

Cotic też się chwali że do mojej Eskapady można założyć 650b - i co z tego, skoro mieści ona oponę 700x42c - więc tyle co przeciętny gravel. 

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
m0d
14 minut temu, MikeSkywalker napisał:

A wątek sprawdziłem, bo się specjalnie cofnąłem w dyskusji. I też nie wiem co w tym nadzwyczajnego

Nie chodziło o nadzwyczajność. Po prostu skomentowałem wtedy tamten rower, że zamiast protezy w postaci 650b można było od razu zrobić pełnoprawny model 29" ;)

A wróciłem do tematu z tym Boganem, bo zauważyłem że powoli ktoś to kupuje i się tym chwali.

IMHO rzeczywiście tracimy w ten sposób mocno na "szosowości" a zyskujemy na "terenowości", ot powstaje sztywny 29er z barankiem dla specyficznego odbiorcy. Ewentualnie argument dla kogoś kto i tak jest na nie jeśli chodzi o gravele, że to taki "farbowany mtb" ;)

Z drugiej strony natknąłem się na komentarz gdzieś w otchłaniach jutuba, że ktoś sprzedaje dotychczasowego przełaja czy gravela gdzie używał opon 35c bo na szosie na Boganie śmiga mu się tak samo szybko a przy tym w terenie czuje się jak na mtb. IMHO trochę to naciągane, albo chodzi o prędkości raczej niezbyt szosowe na jednym i drugim. Dla mnie jest już spora różnica jak po semislickach Conti Speed Ride pompowanych do 3-3,5 barów założyłem WTB Nano 40c i zszedłem do ciśnienia ~2,5 bara, a co dopiero gumy w terenowym rozmiarze...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
MikeSkywalker
12 minut temu, m0d napisał:

IMHO trochę to naciągane, albo chodzi o prędkości raczej niezbyt szosowe na jednym i drugim.

Do takich samych wniosków doszedłem niedawno analizując zachwyty nad "tłustymi" oponami. Że jakie to nie są wspaniałe, jaka trakcja, jak pluszowo się jeździ, och i achy. No i wszystko jest fajne jak lubi się jazdę, czy raczej toczenie z prędkością kilkunastu kilometrów na godzinę. 

Owszem, przyczepność jest super, komfort jazdy też, zdolności do brodzenia po jakiś mokradłach również cieszą. Sama jazda też relaksująca i spokojna. Ale co z tego że wystarczy kawałek szutru czy asfaltu i dalej trzeba się toczyć. Albo że po takiej wycieczce wraca się zmęczonym podobnie jak po spacerze.

Dla porównania jazda na rowerze z pełnym zawieszeniem, na węższych oponach i wyższym ciśnieniu - komfort nieznacznie mniejszy, nadrabia się zawieszeniem, dochodzi do chwilowej utraty przyczepności, ale możliwej do opanowania przy odrobinie umiejętności, zawieszenie wymusza wyższą kadencję, jazda znacznie szybsza, bardziej męcząca fizycznie (dla mnie to plus). 

Podobnie z przełajką na gumie 40-42c. Potrzeba więcej umiejętności, sztywna rama i węższe opony wymuszają jeszcze częstsze podnoszenie się z siodełka, balansowanie ciałem, prędkości są wyższe, człowiek wraca do domu bardziej zmęczony ale z bananem na twarzy. A do tego taka opona zapewnia na tyle komfortową jazdę że nie odczuwa się potrzeby szukania szerszej. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
danielson

Nie umiem znaleźć opcji wyszukiwania w temacie (kiedyś była na pewno), więc nie wiem czy ktoś pytał już o klocki do TRP Spyre do użytku przełajowo-przygodowego. W moim przypadku oznacza to głównie suche warunki, brak ekstremalnych i długich zjazdów i chęć niezakłócania dźwięków natury piszczącymi hamulcami. Fajnie jakby była dobra modulacja, zależy mi na niej bardziej niż na jakieś potężnej mocy. Nie jestem zbyt ciężki a jak jadę z bagażem, to na lekko. Co możecie polecić?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×