[łańcuch] jak utrzymać łańcuch bez rdzy bez roweru

[angelhod]

hej,

jako że postanowiłem spróbować zmieniać 2/3 łąńcuchy co 1k km aby kaseta/korba dłużej wytrzymały to w związku z tym mam pytanie:

jak utrzymujecie łańcuch ściągnięty z roweru który ma poczekać na swoją kolej bez rdzy i tym podobnych?

[mrmorty]

wystarczy że jest posmarowany...

[angelhod]

hmmm

czyli przychodzą mi 2 opcje do głowy:

 

1) nasmarować przed sciągnieciem aby pokręcić jeszcze troche aby smar się dobrze rozprowadził

 

2) zdjąć wrzucić do benzyny i nasmarować..... ale wtedy smar sie dobrze nie rozprowadzi.....

 

 

co lepsze?

[ezios]

Aby powstrzymać pojawianie się rdzy trzeba odciąć dopływ tlenu do żelaza. Ja trzymam w słoiku z olejem ponieważ mi tak wygodnie.

[GREEQ]

A dlaczego co 1k kilometrów? Ja zawsze zakładam najkrótszy bez względu na przebieg.

[jka]

w związku z tym mam pytanie: jak utrzymujecie łańcuch ściągnięty z roweru który ma poczekać na swoją kolej bez rdzy i tym podobnych?

 

 

Ja zmieniam łańcuchy co 500 km. (taki teren - piaski) jeżdżę na 2 łańcuchy.

Po zdjęciu trzymam go dzień w benzynie ekstrakcyjnej, następnie "szejkuję" później przez kolejny dzień/dwa trzymam go w nafcie po czym jeszcze go w niej "szejkuje" wyciągam i wieszam do jakby to nazwać przeschnięcia.

Następnie smaruję, i znowu daję sobie z dzień czasu na to by olej dobrze wsiąkł między ogniwka.

Po czym zwijam to na dłoń, spryskuję lekko WD-40 i zawijam szczelnie w woreczek foliowy, całość wkładam do podpisanych pojemników, i tam to sobie czeka na swoją kolejkę.

 

Po lewej jak widać a po prawej łańcuchy do Rometa Jolene.

 

 

Przed zamianą dzień wcześniej go wyciągam, znowu wieszam (suszę) następnie przecieram ze 2 razy takim spranym ręcznikiem by zebrać nadmiar smarowidła i co tam jeszcze jest i gotowe a wygląda on wtedy tak jak na tej fotce.

 

Ten na fotce ma przejechane 2000 km.

 

 

jka

[1415chris]

Po smarowaniu dajesz jeszcze wd40?

Troche bez sensu, rozpuszcza, wyplukuje wczesniej zaaplikowany smar.

[maczet190399]

Kolega JKA pełen profesjonalizm :-). Łańcuch kosztuje 30-40 PLN. Szkoda aż tyle poświęcać czas na konserwacje, no chyba że ktoś lub tak pieścić łańcuch.

Po prostu zdejmij brudny, wyszejkuj (jeśli nie czyściłeś go regularnie to niech postoi w benzynie tydzień), umyj pod kranem, wysusz, załóż na rower i nasmaruj (kropelka na ogniwo), potem zdejmij i do woreczka (może być do przechowywania żywności z IKEA)

[jka]

Po smarowaniu dajesz jeszcze wd40?

 

 

Nie w dosłownym tego znaczeniu, dosłownie jest to taka mgiełka, 2 psiknięcia w wysokości i to już jak łańcuch jest w woreczku.

 

 

 

Troche bez sensu, rozpuszcza, wyplukuje wczesniej zaaplikowany smar. 0 5637g Cervelo R5VWD

 

Własnie o takie coś mi chodzi by ułatwić dalsze przenikanie oleju do ogniwek i ochronę przed wilgocią.

Nie mówię że jest to dobra metoda, opisałem jak robię i pokazałem jaki jest tego efekt.

 

 

 

 

Łańcuch kosztuje 30-40 PLN

 

 

Taki też kosztuje tyle co piszesz

 

Bo teraz używam już tylko takich, choroba ja muszę mieć pecha w życiu bo taniej jak za ponad 50 zł to nie udało mi się kupić łańcucha i to już po promocji + przesyła. to trochę więcej jak 30/40 zł

 

 

 

Szkoda aż tyle poświęcać czas na konserwacje,

 

Uwierz mi pisanie tego tutaj - edytowanie, trwało prawie tyle samo czasu co te moje "głaskanie" łańcucha, ale wiem że warto poświęcić na to trochę czasu.

 

 

jka

[michuuu]

Jak dla mnie taki "profesjonalizm" zabija przyjemność jaką daje rower.

Moja prywatna opinia.

[jka]

Jak dla mnie taki "profesjonalizm" zabija przyjemność jaką daje rower.

 

 

Tak myślisz.

Ja z kolei wiem że ze mną jest inaczej, bo mając 60 lat - a zresztą wszystko widać

 

W 2015 r. do dzisiaj

 

 

I moja metoda przetrzymywania łańcuchów mi w tym nie przeszkodziła.

 

jka

[michuuu]

Zauważ, że wyraziłem swoją opinię nie negując Twoich racji.

Traktuję to jak delikatne nieszkodliwe zboczenie.

Mam sąsiada perfekcjonistę, który myje co tydzień samochód swój i żony a raz w miesiącu w obu silniki. W związku z tym, że to nie moja liga też się z tego śmieję.

Z wrodzonej skromności nie pochwalę się swoim przebiegiem życiowym ani rowerowym.

[angelhod]

JKA, wielkie dzięki za wyczerpującą odpowiedź, właśnie takich odpowiedzi oczekiwałem

 

czekam jeszcze na info od innych osób co łańcuchy zmieniają na przemian

 

GREEQ: tak sobie wymysliłem...........

 

WSZYSCY: głównie chodziło mi o sposób przetrzymania łańcucha od momentu zdjęcia z roweru do założenia go z powrotem po ok. 1-2 miesiącach

[siimon]

Ja robię tylko szybkie płukanie w ropie, wycieram szmatką, smaruję olejem i wieszam na gwoździu. Przy wymianie robie to samo z drugim i na rower wjeżdża zawsze krótszy. Zdarza się też że brudasa tylko zdejmuje i wkladam do słoika z ropa.

[doms]

Po moczeniu i szejkowaniu czysty łańcuch wieszam na haku do wyschnięcia (kilka dni) a potem do pudełka lub woreczka. Łańcuchy są przechowywane raczej w temp pokojowej w pomieszczeniu bez wilgoci. Nawet po kilku latach takiego przechowywania nie ma na łańcuchach rdzy (smaruje dopiero gdy zakładam łańcuch na rower).

[zekker]

Ściągam z roweru, wkładam do worka, potem pudła z rowerowymi drobiazgami i chowam do szafy. Jestem leń i nie chce mi się bawić w takie zabiegi konserwacyjne.

Łatwo rdzewiejących łańcuchów staram się nie kupować. Jedyną rdzę, którą kojarzę to ta od zimowej chlapy.

[HarveyDent]

Ściągam brudasa i wkładam do butelki z rozpuszczalnikiem. Moczenie, szejkowanie, płukanie w słoiki z czystym rozpuszczalnikiem i suszenia na gwoździu dzień, dwa, trzy albo więcej jak zapomnę, a zapominam często Później rozkładam na stole, solidna kropla smaru na każde ogniwo, kilka chwil czekam aż wpłynie do środka i do wora. Trzymam w domu. Nie ma opcji żeby w normalnych warunkach przechowywania coś zardzewiało. 

 

Nie kumam po co zakładać łańcuch na rower do smarowania jak ktoś wyżej pisał

[sznib]

A ja nie kumam po co smarować do przechowywania, jeśli w warunkach domowych, gdzie nie ma wilgoci nie ma szans na jakąkolwiek rdzę czy korozję?

[karep]

A ja nie kumam po co smarować do przechowywania, jeśli w warunkach domowych, gdzie nie ma wilgoci nie ma szans na jakąkolwiek rdzę czy korozję?

Zawsze jest jakaś wilgotność. A łańcuch cieżko jest wysuszyć na 100% i schowac do szuflady obok sztućców.

Zauważ, że nowe części też są zakonserwowane. I ma to sens.

pzdr!

 

edit: najlepszym sposobem zabezpieczenia cześci metalowych jest zanurzenie ich w oleju (np. takim do silnikow)

[tobo]

A ja nie kumam po co smarować do przechowywania, jeśli w warunkach domowych, gdzie nie ma wilgoci nie ma szans na jakąkolwiek rdzę czy korozję?

Rozumiem że w domu masz "sterylne" powietrze? Jeśli tak to nie wiem jakim cudem skisł mi łańcuch który nie był zatyrany ciężkimi warunkami, posmarowany i zapięty do roweru trzymanego w domu, w cieple. I był to xtr, wg producenta nieźle zabezpieczony przez korozją produkt.

[beskid]

Faktycznie nowy łańcuch jest tak zakonserwowany, że znowu z drugiej strony zawracacie dupsko bo wszystko się lepi i jak się tego pozbyć. 

 

Jak już macie takie problemy to bierze się nasączoną olejem szmatkę i przeciąga kilka razy łańcuch. Powstaje maleńki "film" olejowy i to wystarcza. Potem łańcuch do woreczka po nowym i temat z głowy. 

[sznib]

Nowe łańcuchy są zakonserwowane bo mogą być przechowywane w magazynach, w których mogą panować niekorzystne warunki.

Ja na 2 łańcuchy jeżdżę od lat, przy zmianie łańcuch "oczekujący" szejkuję, czyszczę wycieram szmatką i do szuflady, smaruję dopiero jak idzie do roweru przy kolejnej zmianie. Nigdy mi się nie zdarzyło żeby jakaś korozja była itp. No ale łańcuch przechowywany w warunkach pokojowych, a np. w piwnicy to mam taką wilgotność że jakby tam miał być łańcuch to na pewni by go trzeba było zabezpieczyć. Także zależy od warunków przechowywania, jak piwnica/garaż z dużą wilgotnością to się można martwić, jak ma być w warunkach pokojowych nie ma szans na jakąkolwiek korozję i nie warto sobie głowy konserwacją zawracać.

[HarveyDent]

A ja nie kumam po co smarować do przechowywania, jeśli w warunkach domowych, gdzie nie ma wilgoci nie ma szans na jakąkolwiek rdzę czy korozję?

Żeby po wyciągnięciu z wora, założeniu i wytarciu szmatką mieć idealnie nasmarowany łańcuch. Takie dwa w jednym

[Odi]

Nigdy nie zardzewiał mi łańcuch oczekujący na założenie. Po zdjęciu go z roweru robię szejka, zostawiam do wysuszenia, smaruję, wycieram i wieszam na haku. W sezonie zimowym potrafi tak wisieć 2-3 miesiące i jedyne czym się pokrywa to kurz

[jka]

Z ciekawości przyniosłem z garażu łańcuchy z 2 drugiego roweru co to sobie leżakują zakonserwowane moją metoda od czerwca, i porównałem z nowymi jeszcze nie rozpakowanymi jakie mam na zapas, 

Chciałem zobaczyć jak to jest, i przyznam nie widzę wielkich różnic w wyglądzie łańcuchów.

Czyli da się spokojnie przetrzymywać łańcuchy, między podmianami.

 

 

jka