[Renowacja] Foto relacja Piaskowanie i malowanie ramy alu. MTB czy warto?

[kramer]

Cześć,

 

Postanowiłem napisać nowy temat ponieważ ostatnio wykonałem renowacje mojego starego roweru, a dokładnie ramy.

Zdecydowałem się na ten krok z uwagi na sentyment oraz po prostu hobbystycznie, jako że rama jest "budżetowa" nie chciałem podwoić jej wartości kładąc nowy lakier, jak to wyszło w praktyce?

Mieszkam w Krakowie i miejscowe firmy zajmujące się piaskowaniem a dokładnie skiełkowaniem elementów aluminiowych wyceniły mi usługę usunięcia starej powłoki na kwotę ok 60-80zł natomiast malowanie to koszt średnio 100zł netto - ceny dość kosmiczne mając na względzie wartość ramy, na szczęście po wielu próbach udało się znaleźć pod Krakowem fachowców który wykonali to znacznie taniej, tzn: piaskowanie 40zł malowanie mnie kosztowało 30zł razem 70pln.

 

Była to moja pierwsza taka robota i niestety okazało się ze to nie koniec kosztów.. lakiernik po moich prośbach o zabezpieczenie gwintów nie zrobił tego i w efekcie byłem zmuszony prze-gwintować przefruwając i splanować mufy sterów oraz suportu. kosztowało mnie to kolejne 45PLN, dodatkowo koszt paliwa na dojazdów zapewne wyszedł około 50zł, tak więc łącznie renowacja kosztowała: 70+45+50=165zł

 

Czy było warto? nowa ramę można kupić za ok 230pln takie tanie na alle... nie licząc czasu spędzonego na tych dojazdach i szukaniu dobrej ceny to było warto choćby z uwagi na doświadczenie, i właśnie! jak bym sobie zabezpieczył gwinty i mufy zaoszczędził bym 45zł..

 

Link do zdjęć z całego procesu renowacji: https://plus.google.com/u/0/photos/117152554465709268182/albums/6117175712177135729

Edytowane 17 Marca 2015 przez kramer

[Gość]

Wiele ram do piaskowania i do proszku dawałem. za każdym razem miski i inne gwinty zabezpieczam starymi miskami i innymi śrubami. za każdym razem mówię żeby tego nie ściągali. Za każdym razem dostaję wypiaskowaną i pomalowaną  ramę i woreczek z miskami suportu i sterów + kilka śrub. To dopiero druciarstwo w wykonaniu fachowców. Za każdym razem trzeba gwintować na nowo.

[ishi]

Za 50 pln porządny zakład odciągnie stara powłokę w chemicznej kąpieli. Zero problemów z gwintami, miskami etc.

[kramer]

Jak bym ramę oddał do kolorexu to było by cacy ale tam za malowanie powiedzieli 150zł.

Szukałem zakładu by chemicznie usunąć lakier ale wcale nie jest to tanie, a poza tym jak ktoś ma to rama się nie mieści. albo przemysł ale tam bez znajomości nie zrobisz fuchy..

Rama nie była cieniowana i stwierdziłem ze piaskowanie ja trochę odchudzi

[Poochaty]

Sumarycznie wydałeś tyle ile mówili Ci początkowo fachowcy, zrobiłeś taniej, resztę dopłaciłeś w paliwie, czasie i poprawkach. Ale efekt finalny spoko. Choć to dalej stara rama btwina, za 300 zł kupisz nową z gwarancją.

[kramer]

Paliwo kupił mi szef, zapłaciłem trochę taniej niż w kolorexie i do tego piaskowania na noworudzkiej, natomiast ile doświadczenia i radości z tworzenia

Edytowane 19 Marca 2015 przez kramer

[tobo]

A ile czasu poświęcone na to?

[kramer]

hmm.. szukanie tanio - 25min, dojazdy ok. 2h, gwintowanie, frezowanie ok 40min.

No i montaż i demontaż.. jak bym przeliczył to po stawce za jaka pracuje zawodowo to bym kupił nową ramę ale traktuje to jako relax po pracy. tym bardziej ze to mój 3 rowerek teraz.

[ezios]

Cześć,

 

Postanowiłem napisać nowy temat ponieważ ostatnio wykonałem renowacje mojego starego roweru, a dokładnie ramy.

Zdecydowałem się na ten krok z uwagi na sentyment oraz po prostu hobbystycznie, jako że rama jest "budżetowa" nie chciałem podwoić jej wartości kładąc nowy lakier, jak to wyszło w praktyce?

Mieszkam w Krakowie i miejscowe firmy zajmujące się piaskowaniem a dokładnie skiełkowaniem elementów aluminiowych wyceniły mi usługę usunięcia starej powłoki na kwotę ok 60-80zł natomiast malowanie to koszt średnio 100zł netto - ceny dość kosmiczne mając na względzie wartość ramy, na szczęście po wielu próbach udało się znaleźć pod Krakowem fachowców który wykonali to znacznie taniej, tzn: piaskowanie 40zł malowanie mnie kosztowało 30zł razem 70pln.

 

Była to moja pierwsza taka robota i niestety okazało się ze to nie koniec kosztów.. lakiernik po moich prośbach o zabezpieczenie gwintów nie zrobił tego i w efekcie byłem zmuszony prze-gwintować przefruwając i splanować mufy sterów oraz suportu. kosztowało mnie to kolejne 45PLN, dodatkowo koszt paliwa na dojazdów zapewne wyszedł około 50zł, tak więc łącznie renowacja kosztowała: 70+45+50=165zł

 

Czy było warto? nowa ramę można kupić za ok 230pln takie tanie na alle... nie licząc czasu spędzonego na tych dojazdach i szukaniu dobrej ceny to było warto choćby z uwagi na doświadczenie, i właśnie! jak bym sobie zabezpieczył gwinty i mufy zaoszczędził bym 45zł..

 

Link do zdjęć z całego procesu renowacji: https://plus.google.com/u/0/photos/117152554465709268182/albums/6117175712177135729

Hej. Widziałem temat w którym robiłeś renowację ramy i mam pytanko co z zarysowaniami? Mam mocno porysowaną ramę i zastanawiam się czy później będzie widać rysy po piaskowaniu i malowaniu.

[Garlock]

Jeśli masz porysowany lakier to oczywiście po piaskowaniu i lakierowaniu żadnych rys nie będzie. Ale jeśli masz przeorany metal to rysy będą. Musisz przed oddaniem roweru wyszlifować papierem ściernym zarysowania metalu. Jeśli ubytki są bardzo głębokie to zostaje szpachlowanie, ale to dopiero po piaskowaniu, bo piasek zedrze szpachlę do żywego metalu.

[ezios]

A może zostały Ci jakieś zdjęcia jakie rysy były a jak wyszło? Najgorzej przeoraną ramę mam po korbie zaciągającej łańcuch. 

[Ledziek]

Sumarycznie wydałeś tyle ile mówili Ci początkowo fachowcy, zrobiłeś taniej, resztę dopłaciłeś w paliwie, czasie i poprawkach. Ale efekt finalny spoko. Choć to dalej stara rama btwina, za 300 zł kupisz nową z gwarancją.

 

Doświadczenie, satysfakcja i sentyment, jak napisał kolega bezcenne:)

 

[Poochaty]

Łopata roku...

 

[inforobert]

To było malowanie proszkowe ?