[rama]- naprawa pękniętej rury podsiodłowej

[adyst]

Witam, wczoraj przy okazji wymiany  kasety i łańcucha w serwisie rowerowym, serwisant zauważył w moim rowerze pęknięcie rury podsiodłowej w ramie roweru ( nie wiem czy to tak fachowo się nazywa- chodzi mi o kilkucentymetrową część rury ramy w którą wkłada się sztycę z siodełkiem). Pęknięcie jest  kilka mm nad spawem  i zajmuje prawie na 3/4 obwodu tej rury i szczerze mówiąc chyba rower nie nadaje się do jazdy. Kilka dni wcześniej dochodziły do moich uszu trzaski i skrzypienia, ale po wyjęciu i oczyszczeniu sztycy siodełka  trzaski te ustały. Pytanie do Was - drodzy forumowicze- czy  da się coś z tym zrobić aby nadal jeździć czy też czeka mnie wymiany ramy/roweru?  Ponieważ jutro muszę jechać tym rowerem do pracy, chcę zapytać, czy obniżając maksymalnie siodełko, tak aby jak największa cześć sztycy była w niepękniętej części rury, czy ostrożna  jazda na tym rowerze  będzie możliwa? 

[Kiciok]

Możesz dać zdjęcie jak to wygląda? Co to za rower?

[adyst]

Witam, wczoraj przy okazji wymiany  kasety i łańcucha w serwisie rowerowym, serwisant zauważył w moim rowerze pęknięcie rury podsiodłowej w ramie roweru ( nie wiem czy to tak fachowo się nazywa- chodzi mi o kilkucentymetrową część rury ramy w którą wkłada się sztycę z siodełkiem). Pęknięcie jest  kilka mm nad spawem  i zajmuje prawie na 3/4 obwodu tej rury i szczerze mówiąc chyba rower nie nadaje się do jazdy. Kilka dni wcześniej dochodziły do moich uszu trzaski i skrzypienia, ale po wyjęciu i oczyszczeniu sztycy siodełka  trzaski te ustały. Pytanie do Was - drodzy forumowicze- czy  da się coś z tym zrobić aby nadal jeździć czy też czeka mnie wymiany ramy/roweru?  Ponieważ jutro muszę jechać tym rowerem do pracy, chcę zapytać, czy obniżając maksymalnie siodełko, tak aby jak największa cześć sztycy była w niepękniętej części rury, czy ostrożna  jazda na tym rowerze  będzie możliwa? 

Rower to hybrydowy Scott Sportster 50 z 2011 roku, kupiony przeze mnie w czerwcu 2011. Zdjęcie w załączniku.

[karolik0]

Przyczyna jest prosta - miałeś za bardzo wyciągniętą sztycę, kolega miał to samo w ramie aluminiowej krossa. Gwarancja zapewne tego nie obejmuje, gdyż to z ewidentnej winy użytkownika. Sztyca  za mało włożona pracuje pod ciężarem jeźdźca i nadwyręża materiał, który w końcu pęka. Można to zespawać. Trzeba znaleźć tylko ludzi, którzy się tego podejmą (nie wszyscy spawają alu, nie wszyscy będą chcieli to zrobić). Potem kupić dłuższą sztycę i jeździć z większym wsadem.  Przed oddaniem do spawania należy oczyścić okolice pęknięcia z lakieru do gołej blachy. Podczas spawania powinna być włożona sztyca lub inna rurka o tej średnicy, żeby spaw nie przeszedł na drugą stronę. Jak mniemam rama jest aluminiowa więc sztyca/rura nie może być aluminiowa bo ją też złapie spaw

 

Potem przydałoby się dobrać lakier w sprayu i pomalować

 

Ile taki spaw wytrzyma - nie wiem. Aktualnie rama kumpla zaczyna być katowana od nowa bo pogoda się poprawiła i jest wszystko ok. Na pewno jest to tańsze rozwiązanie niż wymiana ramy.

[ronina]

Bardzo żle to w/g mnie wygląda.Pora szukać nowej ramy pasującej do osprzętu(hybryda).Ja raczej bym tego nie spawał.W przyszłości używaj odpowiednio długiej do swoich potrzeb sztycy.To jest uszkodzenie powstałe na wskutek zbyt wysuniętej sztycy podsiodlowej.

[kolarz16]

ja bym pospawał i zaopatrzył się w dłuższą sztycę żeby wchodziła co najmniej 5 cm w dół po za spawem głównym ramy na wysuniętej sztycy pod "twój wymiar":)

[adyst]

ja bym pospawał i zaopatrzył się w dłuższą sztycę żeby wchodziła co najmniej 5 cm w dół po za spawem głównym ramy na wysuniętej sztycy pod "twój wymiar":)

Dzięki wszystkim za fachowe doradztwo. Na razie poszukam jakiegoś zacnego spawacza ale będzie to trudne, gdyż tutejsi fachowcy ( mieszkam w Londynie)  nie należą do elity tego zawodu.Gdzie im do naszych "złotych rączek". Obserwuje też kilka aukcji z takim samym rowerem na ebay-u, więc może udać się coś upolować za nieduże pieniądze z dobrze zachowaną ramą.

[marcind]

Jak najbardziej spawać ,nie ma się co martwić ,jeśli spawacz wie co robi to zapewniam ze spaw jest mocniejszy od rurki która była spawana . Oczywiście na realia UK to się wymienia  bo tylko w PL praktykuje się w/w zabiegi ale warto .

[bzyko]

Jak najbardziej spawać, ale oprócz tego upieraj się by spawacz "dał" wzmocnienie.

 

[swimfan]

Dzięki wszystkim za fachowe doradztwo. Na razie poszukam jakiegoś zacnego spawacza ale będzie to trudne, gdyż tutejsi fachowcy ( mieszkam w Londynie)  nie należą do elity tego zawodu.Gdzie im do naszych "złotych rączek". Obserwuje też kilka aukcji z takim samym rowerem na ebay-u, więc może udać się coś upolować za nieduże pieniądze z dobrze zachowaną ramą.

 

 

E tam w Londynie jest z prawdziwego zdarzenia piec do odprezania ram po spawaniu a spawaczy nie ma:).

Patrzac na miejsce to wydaje sie ze jedynie wzmocnienie moze uratowac sprawe. No  ioczywiscie rura pdsiodlwa musi byc ponizej spawu ok. 7-10 cm. Spawac zawsze mozna wszystko zalezy ile kosztuje rama.

Niskobudzetowej ramy bym jednak nie spawal bo po kiku spawaniach koszt ramy bedzie rowny kosztowi spawania a i samopoczuce lepsze  przy jezdzeniu.

Spawanie to wielka loteria zalezy od pomyslowosci spawacza i materialu z jakiego zbudowana jest rama.