gnomon

Lepsze od papieru ściernego, jest przetarcie o kostke bruku, asfalt....jedyny problem z mt200 to że trzeba zdjac zacisk lub koło żeby wyjąc ;-)). Jak na tylnej scianie klocka, tej od tłoczka, masz ślady oleju, to zacisk cieknie, ten olej brudzi tarcze/klocki - jak klocki są nasiakniete olejem, to niestety śmietnik, a zacisk do wymiany.

No ale temat kokego szanowny dotyczył, z czego wynika rekomendacja min i max najwiekszej koronki kasety. I wynika to z budowy przerzutki....i na przykladzie gs vs ss mozna zrozumiec o czy mowa bawet patrzac na r8050 i szosowe min i max koronki. Ss r8050 jest do 28T....gs jest od 28T...chyba można sobie to zmapować na 50T i 45T. I r8050 noe jest z lat 90tych a z 20tych tego wieku.

No jak nie ma roznicy...mam pod reka ss i gs r8050 - wszystko jest inne poza elementem mocowania do haka. Pantograf jest inny i wózek jest inny. Takźe fajna uwaga...trzym sie. O a nawet dodam, że wybierajac kasete w apce tube, nie da sie zaznaczyc do ss kasety pod gs..takze i sift wydaje sie je rozrozniac 😉

Jak sobie porównasz przerzutki gs vs ss, to zrozumiesz, że gs ma nie tylkoninny wózek, dłuższy, ale i inne długośći poszczególnych elementów, całe to przegubowe ramie jest inne. Cele są dwa, dłuższe ramiona pozwalajà bardziej odsunąć kólko przerzutki, droga jest zoptymalizowana pod większe koronki. Natomiast wózek musi być dłuższy żeby zwinać wiecej łańcucha, który gdy masz na tyle najmniejszą koronkę ma wiecej ogniw do zwinięcia.

Senkju. Ten zegarek ma swoje wady, ale, jak ktos chce na daily, to chyba najlepsza wersja, full ceramic set. Generalnie nie widać śladów używania, trzebaby mu naprawde przywalić, żeby coś na nim zostawić, jakiś ślad. Bransoletka tak samo, niezniszczalna. No ale przez to set jest ciężki. Tyle co 4 czy 5 garminow ;-))) Najbardziej podoba sie carbon...ale tu trzeba jak z jajkiem, jeśli ktoś lubi mieć bez skazy. To tym karbonem, moźna lekko zawadzić o cokolwiek i lipa, bo zegarek jest wielkosci fr955 ale nieco bardziej odstaje Z tego powodu nigdy nie kupie fenixa, bo szybko zaczyna wygladać jak kuuupaaa, a taki fr955 jest ładny, nawet po obcierce ;-))

Pisz do serwisu, sklepu ktoś pewnie wie w którą mańkę. A w drugà strone próbowałes? Gniazdo na imbusa już obkręciłeś? Czy jeszcze trzyma? Jak nie trzyma, no to cóż poradzić, wykrętak i rzeźba. Tylko trzeba wuedzieć w którą strone krećić, by tej ramy nie uwalić

Też mam taką zagarko-navi, ale generalnie słabo sie sprawdza, spi dłużej niż ja, a jak sie odpali w terenie za jakimś tropem, to na bank nie wrócimy do domu.

Tak. I dodatkowo, zawsze porownuje do time.is

@Kalamus a nawet zdjecie Ci moge zrobic. Jak juz pytasz o moj zegarek Nie wiem czy dasz wiare, ale ten zegarek na wskazowki, na 5lat gwarancji i nie ma baterii, a trzyma dokładność ok 2sec na dobę. Nie trzeba nakręcać. 😜 Ale mam teź taki ktory po 24h wychodzi na zero. 😉 ciężko uwierzyć że można coś takiego zrobić, co jest czysto mechaniczne, co? I jeszcze tak dlugo potrafi byc tak dokładne. Mnie to zwyczajnie zdumiewa.

Dlatego trzeba najpierw zrozumieć, jak działa dany sprzęt, jaki cel i filozofia za nim stoi, jaka technologia...a nie beczeć że nie da sie na nim grac jak na PC, ze nie da sie nawigowac jak w samochodzie, nie da sie to i tamto i netflix nie chodzi.... sa pewne główne cele np takiego garmina fr955/965 i to jest główny pkt gdzie ma być dobry. Reszta jest tylko dodatkiem. Ja szczerze nie kumam ludzi, którzy zakładaja że wszystko ma byc najlepsze we wszystkim, dochodzimy wtedy do absurdow. Bo np turbo szosa endurance nie pojedzie po leśnym ddr jak full mtb..a kosztowała tyle że przecież powinna wszystko.

Zegarki takie jak te w/w sprytne, one sa sprytne tylko z internetem kolego...myslisz ze to rozpoznawanie glosu dzieje sie na tym zegarku? Ten zegarek jedyne co robi to pakuje nagrany glos i wysyla do chmury, zeby odebrac z niej rozpoznany text....i tak to dziala...ok, jak go przygotujesz za wczasu, zgrasz mu jakies mapy offline, to moze cie gdzies nawet wskaże, gdzie jesteś..ale on wszystko robi przez net, wlacznie z synchronizacja czasu, bo ma na pokladzie uklady nie do tego żeby działał dlugo offline, tylko jest zoptymalizowany pod pobieranie danych z neta, non stop. Wiec kolego @karczk o to chodzi, że sa zegarki które jak grmin maja mapy i nie potrzebują neta żeby działały, bo radzą sobie bez niego tygodniami odpowiednio przygotowane, a sa zegarki które bez neta są durne iciagną na baterii 2dni....fakt z netem moga wiecej, ale to inne zupełnie rozwiązanie. To sa w zasadzie mini telefony, a nie zegarki. A garmin, tym własnie sie rózni od pozostałych, że to dalej zegarek, a nie telefon.

A przypomnij, ile sa w stanie zrobic Twoje zegarki bez internetu...te co to glosowo wszystko robia i telefon zostawiaja w domu. Nie wiem czy sobie zdajesz sprawę, że ten zegarek w chwili jak straci dostep do sieci...to jest głupszy niz podstawowy zegarek na wskazówki bo nawet czasu nie utrzyma.... Mylisz chłopie technologie i nie wiesz nawet o czym gadasz. Wyłacz mu ten eSim i wtedy porownaj go z garminem, zobaczymy jak bedzie dlugo sobie radził z nawigacja, rozpoznawaniem głosu itd..

Dokładnie, może przyszczypany...coś tam zawsze można dobrać, w przeciwieństwie do uszczelki tłoczka...tłoczek uratować można zestawem z ali, tam też sa oringi, komplet.

Qrła...mam juz 4tego garmina - jest swietny do moich zastosowan. 😉 Powiem Ci wiecej, klasyczny zaisty zegarek automatyczny, nie nadaje sie na rower. Każdy jeden ...mechanizm niewytrzyma. Powie Ci to każdy zegarmistrz 😉 A nawet sprzedawca, np Tag Heuer pyta, czy jezdzisz motocklem, rowerem...

rozumiem rozczarowanie...ze maly zegarek z mała baterią ....nie dziala jak nawi w samochodzie, gdzie ma calkiem sporego proca, w opór prądu i danych z internetów ...że też Garmin o tym nie pomyslał, że to bedzie tak blado wypadało. Powinien chyba wogole wycofać te ficzery

Właśnie pierwszy raz od 10lat wywalam buty, w których zapewne mógłbym jeszcze męczyć, ale że udało mi się kupić takie same za 80pln na olx w stanie "nieużywane"....to czas wywalić chyba - bo zapìętki już brzydkie, a jak są nowe?? To ile można. I w tych butach smigałem naprawde długo. Od 2015? Nie wiem ile zrobiły km, obstawiam że ok 30tys km. Jak patrze na to, że na szose jak i na mtb, mam po ok 4pary butów, z czego niektóre wogóle sie nie zginają, wiec nie wiem jak tam ma sie zniszczyć cholewka. Obstawiam, że tu padną wcześniej cześci typu pokrętła. Z shimano mam jedne sphyre 901? Szosowe. Maja już pare lat a sa jak nowe. Aby jedno pokrętło boa w nich umarło, chyba od nadmiaru słonca zrobiło się kruche i odpadło przy odpinaniu.

Mam już kluczyk z zestawu NW. I jest to dokładnie 1.4mm. Ogólnie, to jak patrze po dostępnych akcesoriach typu zapasowe pokrętła NW czy Boa IP1 - to ciekawe czy będa utzymywać dostępność czy skonczy sie na tym, że dobre buty będą pewnego dnia do kosza, bo porętło odpadnie, a nowe niedostepne. Cos jak z przerzutkami r8050. Jak się człowiek nie przewraca, umie zdjąc buty bez rozwalania zapiętka, to takie szosowe buty z carbonowymi podeszwami, to sa w zasadzie nie do zajechania...albo wykańcz je gleba, albo brak jakiegos bzdetu typu pokretło, pasek, klamra. Chyba że ma na rzepy...no to w rzepach np sidi ząbki dośc szybko potrafia siepoddac.

Ciekawe, bo mam 1.3 oraz wygrzebalem 4 pary butow nw, z slw2 i slw3 i do żadnego nie pasuje 1.3. Ale za to ku mojemu zdziwieniu, pasuje kluczyk od zestawu Boa ;-))

No ja ...nie mam jak tego odkręcic...mam 2 pary butów NW pod reką..w obu ten sam teamt jedne maja gałke SLW2 drugie SLW3 i ....na razie znalazłem na jakimś forum kolesia który bujał sie z tym samym, tj hex 1.5mm za duży 1.3mm za mały a ja nie mam 1.4 ;-)) co za crap, no nie spodziewałem się takiej lipy.

A ten kluczyk to jakiś nietypowy wymiar? Hex 1.4mm? Mam całe pudełko bitów do telefonów i różnych devajsów, nic nie pasuje hex 1.5 jakby za duży, 1.3 za mały wtf.

Z ciekawości, ile te Yonexowe naciągi potrafia wytrzymać? Jakieś porównanie do sznurkow NW? Wpadły mi w ręce w zasadzie nowe buty NW, ktoś nie poradził sobie z zerwanym sznurkiem . A linka z zestawu BOA ? To też kosztuje grosze, na aliezpresach są rózne grubości, powlekane w plastikach.

Ja też raz miałem hardcora z odkręceniem oski przedniej z RSa ...w nowym rowerze, przed pierwsza jazdą, chciałem się upewnić, że jakby co, to ew koło w terenie będę mógł odkręcić. Jakie było moje wielkie zdziwienie, gdy nie byłem w stanie tego ruszyć. W serwisie też polegli, ośka została dopiero rozwiertakiem wykręcona 😉

To narzekanie na nawigacje w zegarku garmin dla przypadku pruszania sie rowerem, można chyba wprost porownać do przypadku gdy ktos kupuje samochod, i zaczyna płakać, że audio gra mu gorzej niż jego super audiofilski zestaw w domu, albo, na ekranach w samochodzie YT gorzej gra, bo w domu to ma 100cali 8k itd to sa jakies jaja. ;-)) najlepsi to sa Ci co kupuja jakis przedmiot bez zastanowienia, a pozniej płacza,

Nie zawsze jest to takie oczywiste, jak ktos ma manetkę od zawieszenia pod kierownica, a z drugiej strony od biegów, to aby było ładnie, wypada mieć albo dodatkowy cyngiel w manetce od zawiasu, albo manetkę sterowanà od góry..a tu wybór sensownych manetek jest słaby. Moj OneUp pożeniony jest przez to z DT L1.

Dla niektórych rower, to nie tylko jazda, ale zabawa w serwis i upgrejdy 😉 sam mam 7 rowerow, z czego 3 szosowe i żadnego nie planuje sprzedawać 😉 a jednocześnie można jeździć tylko jednym ;-)) Wracajac do głównego tematu, ja bym szedł w stronę żeby szosa była szosą a gravel gravelem, a nie jakims uszosowionym czymś szosopodobnym. Jak zamierzasz jezdzić na poważnie, baw sie, upgrejduj...jednak przyspieszanie przez dosypywanie kasy w sprzęt, to nie jest najlepsza metoda dla portfela ;-)) mozna to robić z głową, np zmieniasz rower, zabierasz te nowe karbonowe koła do nowego itd...tylko finalnie, trzeba jezdzic. Im wiecej czasu jezdzisz, tym wiekszy sens ma ta zabawa. Zawsze myśl o tym jak to ew później sprzedać bez straty, lub na minimalnej. Czy ten cube jest dobry...na pewno jest wystarczajacy i ponad Twoje aktualne możliwości jak nie widzisz różnicy;-) A co do Carbonowej kiery, zysk aero można pominąć, ale zysk z komfortu na takim aeroparapecie, dla rąk jesli kierownica będzie dobrze dobrana już może robić różnicè. To samo z kołami, aero srero, dobre koła carbonowe sa sztywne i lekkie. Od razu czuć że rower jest inny.