kaido2

Oglądam te zdjęcia i nie widzę tam zużytych blatów. Jakby to wyglądało tak : To można dyskutować . Spiłować zadziory z dużej tarczy jak przeszkadzają i jeździć dalej aż zacznie przeskakiwać. Blaty są stalowe, więc to powinno w takim stanie spokojnie wytrzymać z 50 koła.

Spełnia @KNKS, prawdziwy mężczyzna na 25c wjedzie dosłownie wszędzie 😁

Przecież szerokość zewnętrzna tego wynosi 27 i 28 w zależności od stożka , kontra Fulcrumy 25 Tak więc, po której stronie będzie już świecić żarówa?

I są przynajmniej solidnie dokręcone 😁

Ogólnie parę minut roboty i nawet nie ingerujesz w hydraulikę Chyba , że jakieś wynalazki + upchane z mechaniką że nie ruszysz Co innego wymiana, ale żywotność? Nigdy jeszcze w żadnym ze swoich rowerów nie wymieniałem sterów( nie liczę półwiekowych sztrucli, do których nikt nigdy nie zaglądał). Taki trybs ma może półintegry, ale natłuczone ze 100 koła i "letko" nie miał zwłaszcza na "ultra maratonach w deszczu 500 km" @zlatan zajrzyj dekatlona, oni tam mają jeszcze sporo widocznych kabelków ze 105-kami w karbonie

Bo znalazłem sprzęt, w którym nie trzeba nic zmieniać

Bo jak ściganie, to musi być karate

Jeżeli PP działa na 3x, to będzie działać na 2x. Kwestia regulacji

Z tego co pamiętam to wystarczy pociągnąć

@Greg1cały bajer polega na tym, że takie Clarisy lądują w budżetowych rowerach,a to często oznacza bele jakie pancerze , montaż na pałę. Taki Claris nie potrzebuje takiej precyzji jak Sora, tym bardziej Tiagra, 105, ale jak niechlujnie to poskładasz na bele jakich pancerzach to to niestety nie działa . Spada łańcuch, przerzuca się samo góra dół, nie da się tego poprawnie wyregulować i efekt jest taki , że "Clarisy i tego podobne fuj" . Rzadziej trafiają się trefne ramy na których " nic nie działa" Obecny 2000 różni się od Sory tylko tym, że jest 8-mio rzędowy i łańcuch śmieć jak ktoś zakłada całą grupę. Do takiej Sory, czy Tiagry jak się przyjrzysz to pancerze są już często Jagwire niskokompresyjne ,a te już wiele wybaczają nawet przy nie do końca książkowym montażu, stąd to ma nawet prawo zdecydowanie lepiej działać od takich niechlujnych Clarisów.

Kumpel ma tego huragana 3 i sobie chwali , pozycja sportowa więc pod TRI, treningi spoko. Jak wystarczy Claris to Dek ma przyzwoitą ofertę na huragana https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-romet-huragan-2/_/R-p-X8836964 Polecam odwiedzić stacjonarny, gdzie mają drugie życie i rowery często nówki powystawowe z aplikacją za śmieszną kasę . Tak kupiłem treningowego Boreasa @Greg1 co było nie tak z Clarisem? Kupel ma w gravelu, ja też używałem nie było problemu. Jedynie pod ściganie po plaskaczach ostatecznie* zakładałem sobie ciasną kasetę Miche o "skoku co ząbek" Jazda sportowa wymaga pewnych umiejętności ( dynamika, a to wymusza rytm),a więc w tym wypadku dziury nie przeszkadzają , bo nadrobisz czym innym Mnie taki Claris na szczękach w takich przypadkach w zupełności styka, istotnym dla mnie jest rama( w tym geo) i kółka. Kółka w nich wszystkich nie oszukujmy się są kiepskie, ale co oczekiwać od roweru za 2,5 koła

Tarcze są proste

Tia, rypiom " biednych"rowerzystów na każdym kroku Baranek podczas ścigania daje wiele optymalnych chwytów. Na prostej kierownicy spokojnie można przyjąć pozycję aero

"Bez problemu serwisuje swoje bucklosy raz na 10 koła " End cap mam wkręcany, tutaj trzeba użyć nożyka. Reszta z tego co widzę konstrukcyjnie to samo

Pasuje. Tuleje dystansową daj ze starego. Montaż bez podkładek.

Zamiast przepłacać poszedł bym w to: https://pl.aliexpress.com/item/1005009510737503.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailBottomMoreOtherSeller.2.11dcGdUmGdUmY6&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=ff68a75c-0df3-42ae-a15f-ef589aa294f2&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:ff68a75c-0df3-42ae-a15f-ef589aa294f2,tpp_buckets:668%232846%238113%231998&pdp_ext_f={"order"%3A"1"%2C"eval"%3A"1"%2C"sceneId"%3A"30050"%2C"fromPage"%3A"recommend"}&pdp_npi=6%40dis!PLN!98.31!47.19!!!183.69!88.17!%402103849717724740984513827e49aa!12000049325696772!rec!PL!1867231024!XZ!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3Aa269d695%3Bm03_new_user%3A-29895&utparam-url=scene%3ApcDetailBottomMoreOtherSeller|query_from%3A|x_object_id%3A1005009510737503|_p_origin_prod%3A No i korba 170, chyba że masz "2 metry" wzrostu P.S. łańcuch minimum 9s, bo za moment znów cały napęd będzie do wymiany

Do niczego się nie przyczepiłem tylko stwierdzam pewien fakt że bateryjki idą do lamusa i są wypierane przez lit głównie ładowalny, bo raz jest wygodniejszy, dwa zajmuje mniej miejsca. trzy zapotrzebowanie pradowe, cztery wychodzi ekonomiczniej Jednorazówki oprócz fikuśnych rozmiarów do wielu urządzeń występują też w formatach które wyparły alkaikę , czy właśnie pospolite cynkowe ze względu na miniaturyzację. Wszelkie radyjka, piloty, latareczki, dużo rowerówki , zegarki, kalkulatory, czujniki, biosy,,to pastylki 2032,2016 Do dostania to to nawet w biedrze / lidrze obok tych AA/AAA na tej samej półce Tak, że nie jest to żadne ufo, chyba że na wsi XD

To już wiesz, bo jestem w stanie zajechać do szpilek takie kasety na łańcuchach nawet Ultegry 11s robiąc w ciągu roku ponad 20 koła.

To może inaczej Sporadycznie zaczyna przeskakiwać po płaskim, no i mam pecha i zostałem szczerbaty Wszystko ładnie pięknie, ale pytanie brzmiało No raczej nie, bo w przeciwnym razie świat by jechał na bateryjkach alkaicznych Obecnie wszystko idzie w kierunku stabilnych źródeł prądu i minimalizacji tych źródeł, by w pudełko po zapałkach upchać jak najwięcej

Bo stanie w korby podjeżdżając pod górkie i zostanie bez zębów Stomatolog jednak... no nie spina mi się to Zakładasz do tego co masz HG93 i cieszysz się długim życiem . HG93 w zależności od warunków żyje od 3,5-5 koła. HG41 przeżywa 3 takie HG93 czyli ok 15 koła , natomiast z tym co masz założone obecnie kibel całości następował nie dobiwszy do 5 stów patrząc czym mogę przyłożyć z nogi, albo jeden sensowny podjazd Czy warto się bawić w przymiary łańcuchy? Rachunek jest prosty Tu nie pojemność jest istotna 41,200,400 to jest ta sama plastelina Aaaa i o 31 zapomniałem. Pancerne to było HG50

Karbonu nie ma co się bać. Kamole latają na wysokość głowy, spód cały huczy, ramie nic się nie dzieje. Kumpel na Divergu w karbonie zjeździł najdłuższe i uyebowe imprezy u Pachulskich i innego roweru sobie nie wyobraża, kumpel który ceni sobie komfort. Drugi ciśnie na Grizlu wszystko co leci, tylko to jest koleś który ma już wytrzymałość i może nie do końca świadomość pewnych rzeczy . Pany. Bajer nie polega na tym, że się da i wyczyma, bajer polega na tym, że w pewnym momencie ta wytrzymałość się kończy . Stówka i 20 km tarek spoczko, można sobie zakozaczyć na sztywnym amelinium nawet , 5 stów i 40% tarki no i się perspektywa zmienia na amor dej Drugie co zabija? Sektory Przywołany Leszku i jego Wisła 1200. 50 km od startu wjężdżasz w Goczały i 20 km jazdy po kapuchach, a jeszcze 1100 i sporo uyebu. To jest ten uczuć kiedy wiesz, że już lecą pierwsze DNF-y. Może graveli z amorem jest mało, ale amortyzatora na takich imprezach jest sporo ostatecznie 29 z prosta kierownicą

Kwestia jakie ultra wchodzą w grę. Sudovia, góry Sudawskie i grząskie szutry + tarki Jeżeli ma być komfortowo i pewnie to Diverge ale w karbonie Geo i wynalazki spoko pod długie komfortowe ultra + wchodzi laczek 2'

24/11jak ktoś sobie z jakiegos powodu coś takiego wrzuci będzie padaka. pojemność 45 to pojemność 45

No to chyba że Microshift zrobił jakiś myk własna przerzutka manetka. Kaseta Advent X 10s działa mi z Shimanami i to jeszcze w szosie ( potrzebowałem taką kasetę na jeden ultra maraton, bo po 950 km skosy po > 20%). 9s miksuje jak leci,- Shimana, Sramy, chińczyki

Mój błąd zasugerowałem się pojemnością max Niemniej mam to z kasetą 11-40 i zastrzeżeń brak Powinno to spokojnie ogarnąć 42T Działa tak samo, można miksować to jest standard shimano