kaido2

W Esce Sport do przodu weszło 42, tył ograniczył trójkąt i tylko 38 Bo endurance to geometria, która ma dać komfort dla kregosłupa na dystansie ultra ( no juz takim 300,czy calodziennej jeździe), aczkolwiek ja na race dyskomfortu nie odczuwam. 2013 to laczek max 25 , od 2018 tendencja szła ku tyciu

Wracając do tematu włożysz Właściwe W cenie wymiany tarcz po 20 pln sztuka otrzymuję lżejsze koła, koła na lepszych piastach, koła bez baboli, koła na zdecydowanie lepszym systemie bo ratchet, który na 54 ząbkach działa świetnie, precyzyjniej jak na zapadkach które potrafią przeskoczyć, koła pewne, sprawdzone, które się łatwiej i szybciej serwisuje Pierścienie są na ogólnodostępnym DT, więc odpada problem z rzeźbieniem jak by się coś w bębenku sypało Przesyłka jest z EU w cenie kół. Elity idą z CN , gdzie przesyłka sprzedającego wielokrotnie przekroczy wartość kompletu tarcz Czy serio warto zostawać na 6-ciu śrubach ?

Bo ciekawość jakie foty wypluwa mikrosmartfon

https://pl.aliexpress.com/item/1005006281662446.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.d58f1c24xJ3yr5&gatewayAdapt=glo2pol

Lepiej, jednak zależy do czego tej szosy używasz, bo jeżeli aby sobie pojeździć to w zupełności wystarczy te 32c

Z doświadczenia Ci napisze , że jest odwrotnie ( nie dotyczy zjazdówek, enduro) Bo różnica jest tylko w oponie Na koło 28 mam założone 29,1 i zjeżdża to po kamieniach korzeniach na prędkościach, gdzie niekiedy takich rzeczy nie widzę. Obręcz jest pancerna

28/wew 25 , 30/wew 28 38 spokojnie to wytrzyma Najlepszy

P.S. Wklepałem z ciekawości temat w googla i ten mi wypluł coś takiego "Nie ma podstaw, aby sądzić, że spodenki RION są rakotwórcze. " Ze swojej strony nie zauważyłem nic co by mogło je o to podejrzewać

@Greg1, rozmiarówka jest zgodna. Kupiłem M i dla mnie są OK. To są spodenki o których pisałem. Cena niższa wynika z tego , że jako grupa i we współpracy mamy jak widać dość dobry upust ( nie sprawdzałem ceny na stronie) Wkładka Dolomiti + żel jakoś mi tak nie pasuje W Pedaledach sporo gravela jeździ i dla nich to tak jak dla wielu rodaków w koszulkach KONSTYTUCJA zaszczyt Firma stricte gravelowa Model 2025 jest poprawiony, bo były jakieś problemy chyba z zamkiem i pękały szwy dość szybko na kieszeniach.

Jeździłem w ich topowych modelach. Van Rysel to lifting Race Pro 700 i 900. W porównaniu do moich klubówek na konkretnych wkładkach( Danielo , Attiq, Eska Team w większosci na wkładkach Dolomitii) nie za taką kasę jak sobie winszują, to Decathlony nie mają startu pod względem wytrzymałości , czy komfortu na dłużej jak 3 godzinki Jak ktoś chce konkretne spodenki , bo np boi się chińskiego Riona , który wymiata w tym co oferuje to może pójsć w Attiqa Race Pro za 279 PLN bodajże. Wytrzymałem w nich 720 km jazdy non stop w zakresie temperatur 25 - 36 st C Są z konkretnych materiałów, wkładka całkiem spoko i się nie łuszczą po 1000 km

@keltu, te które podlinkowałem z szarą Dolomiti mam stestowane przy 12h w siodle i wysokich temperaturach Zakupiłem dodatkowo jeszcze 2 sztuki pod zbliżającego się tysiąca dwieście w terenie, czyli ok 100 godzin jazdy Tak na marginesie, to spodenki z Deca są po prostu kiepskie

https://pl.aliexpress.com/i/1005006860596262.html

A jak pójdziesz w minimalistykę to wiele problemów samo się rozwiąże P.S. Dobrą nerkę też można rozważyć. A i gravelowa stylówa

Gravelove bibsy AM Cycling, czy TigerX, mają boczne kieszenie właśnie na telefony, żele tego typu duperele Mnie wystarczy wygodna i sensowna kolarska koszulka z trzema kieszeniami, gdzie do jednej spokojnie wchodzi bidon 750 ml. Czy jest to wygodne? W sensownych koszulkach tak Jeszcze raz Rozwijając skrót myślowy Kokon o małej pojemności np 1,5l można zwinąć do rozmiaru 0,5 l. Ładujesz się w krater , którego nie zauważyłeś i jesteś bez torby Na premiumach jak najbardziej takie zasadzki występują, a w pewnych warunkach nie trudno przegapić Wszystkie typowe podsiodlówki nawet w szosach u mnie w ten sposób poległy Stylówa wącha wycior Istotna jest praktyka , a ta już dawno mi wskazała, że najsensowniej ładować w konkretny strój po kieszeniach i iść w temat" na lekko" Edit: Bo samozwańczy korektor niepowołany.

Takie rzeczy bierze się do kieszeni. Teoretycznie wyrosłem z podsiodłówek, bo czy będzie to na zatrzask , czy cokolwiek innego to pęknie, przetrze się ,czy się urwie. Najsensowniejsze z tego wszystkiego są zwijane i ściągane wodoszczelne kokony o małej pojemności, które można zwinąć do małej podsiodłówki. Dobrze to ściągnąć dodatkowym strapem, wtedy paski się nie przetrą Z takich tanich kokonów, - Newboler

Coś dla telefoniarzy, czyli sprawnie śmigajacy smartfon na Andku 10 niewiele większy od Garmina E820

@VonPiter super! Cieszę się że wszystko poszło po dobrej myśli. Sukcesów i dobrej zabawy Pozdr.

Na czasówki 52/36 najlepiej z 11-23

Uważam, że jeżeli się za coś biorę, to muszę potrafić poruszać się w danym temacie do stopnia perfekcji, by osiągnąć jak najlepszy wynik. W każdej konkurencji czasowej kryterium jest osiągnięcie jak najlepszego wyniku czasowego. Przywołanie tutaj Wisły 1200 , czy innej imprezy o podobnym charakterze o dużym limicie czasowym skierowanej też dla osób z nastawieniem na turystykę, świadczy o totalnym braku wiedzy w temacie o którym tu mowa. To są zupełnie inne charaktery imprez. Natomiast za ileś tam lat , jak już czasem będę niedomagał, na pewno przejdę na dyscyplinę/ sposób jazdy adekwatny do moich możliwości. Jest tyle dostosowanych do możliwości opcji spędzania aktywnie czasu , że jakie przed telewizorem?

Żeby nie ryzykować zdrowiem i życiem, to najpierw należy się na tym rowerze nauczyć jeździć. Nie widzę najmniejszego problemu, czy też nie odczuwam żadnego lęku ani dyskomfortu, startując na kierownicy 36 z ciasną pezystawką czasową na rowerze o zbitej geometrii torowej. Każde zawody nawet te o pryszcze biedronki, to jest pogoń w gazie i rozgrywki z konkurencją, a nie puderki i "szczelanie selfików - kto ma większego karpia" W innym wypadku naprawdę lepiej zostać w domu, bo nie ma niczego gorszego jak niepewny zamulacz, który nie wiadomo co zaraz odje, je do rowu. Starty nie są dla dzieci i trzeba się liczyć z wszystkimi konsekwencjami tego sportu Na tym polega ten cały fun

O mamuniu, muszę się kiedyś na te Gassy przejechać kiedy jeżdżą kolarze Przecież tam jest tak płasko, że płyta z przodu musi 53 @chrismel, naprawdę polecam się przejechać na tarczy 53 , a zrozumiesz o co w tym chodzi , zwłaszcza, że jesteś w dogodnej sytuacji, bo Gassy, a chyba większego plaskacza w tym kraju nie ma Chyba jaja sobie robisz Na górskich ciężkich etapówkach byłbym jeszcze w stanie zrozumieć Przyjedź na pierwszą lepszą gonkę gravelową, gdzie się większość kraju zjeżdża, a zobaczysz na jakich prędkościach ludzie jeżdzą i jakie zakresy wykręcają normalne osoby.

Bo czymaj Heniu kierownice porenczy, a ja bede szczelał z agregata spawarkiem bajkfiting przy samej autostradzie fotoradarze

Dokładnie tak, wszystko się zgadza

Ale te rekiny powstały nie na skutek brudu, a zużytego łańcucha. Żeby takie coś zrobić, to przymiar musi wpadać centralnie w rolkę( czyli więcej jak 2%). A żeby takie coś zrobić, to trzeba mieć czym( czyli pod nogą), zapomnieć że jedzie się na bele czym i ze stan należało skontrolować tysiąc kilometrów wcześniej. Prawda jest taka jak powyżej, czyli jazda na brudasie nie szkodzi ,a brandzlowanie tematem zabiera tylko czas i jednak szkodzi, dlatego znów jak wyżej ,- już dawno z tego wyrosłem

Sprawdzone na ultra maratonach Riony na znanej wkładce Dolomiti , a nie wynalazki na jakiś wynalazkach dziwnego pochodzenia https://pl.aliexpress.com/item/1005006170295613.html?spm=a2g0o.productlist.main.8.d41b2e22sDJN0j&algo_pvid=44af51b9-f035-45ee-92d8-40df14bf43fe&algo_exp_id=44af51b9-f035-45ee-92d8-40df14bf43fe-7&pdp_ext_f={"order"%3A"273"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!PLN!101.32!100.19!!!188.51!186.40!%40211b655217477273784057652e2a55!12000040924256251!sea!PL!1867231024!X&curPageLogUid=iiWXb9nQI6yd&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A