kaido2

Właśnie wróciłem z MPP i jeżeli chodzi o podjazdy Takich Skiełków od 840 km, było trochę( Młynczyńska, Wierch Młynne to jakieś pikusie, a co dopiero Harnasie, czy Gliczarowy) Wiśniowskie, Wyspowy to płyty i asfalty szerokości singla, gdzie trzeba trzymać prosty tor jazdy ( żadne węże nie wchodza w grę) przy skrajni , bo w wielu miejscach ruch ciężarowy .Oczywiście zero z buta, a rower jak ciężki to już każdy widzi

Musisz zadać sobie podstawowe pytanie Czy chcesz ładnie wyglądać w białych skietach zmieniając co chwilę rower , czy zamierzasz tylko ogień na tłoki. Jeżeli to drugie to Stevens w tej cenie jest spoko wyborem, chyba że podoba się ta stara Madonka

No nie wiem, czy taki trend. W wyścigach, w których biorę udział nadal przeważa 25, a w wielu przypadkach obręczówki stanowią normalny widok.

@spidelli, stara 5- ka z 2012r. Z oryginału niewiele zostało, mimo to w tej cenie Decathlon tym rowerem pozamiatał konkurencję.W obecnej odsłonie ifealny rower na szosową walkę i zabawę na dystansie ultra 1000 km i więcej

Bo szybko na mecie MPP

Ograniczenia sprzętowe to jest temat indywidualny ,gdzie ja nie wchodzę w dyskusję i nie zaglądam do portfela, talerza, łóżka. Ktoś chce , to niech sobie kupi konia na biegunach, piszę tylko jak to wygląda pod kątem sportowym. Mając pewna wiedzę i doświadczenie nie trzeba od razu kupować nie wiadomo czego, niekiedy wystarczy coś delikatnie zmienić, ale do tego już musi każdy sam dojść, a żeby fojsć to trzeba jeździć, konkretnie jeździć

Bo już na MPP

@KNKS, rower to ostatnie ogniwo w tej całej zabawie i jak już to powinien być zoptymalizowany pod ludzia. Dla jednego przrciętny, dla innego wystarczający do osiągnięcia zamierzonego celu Jeżeli jestem wyżyłowany i rower ogranicza wtedy się nad nim zastanawiam. W tym Trybie wystarczy zmienić koła i robi się z tego zupełnie inny rower. Kierownica to FSA plasma, stara jak ten Trybson

Przecież to jest idealny rower do treningów A jak zmienisz kola na konkretne to i dobrze pojedzie TRI

Gościu na bank się domyślił i w tej sytuacji tez dobrze główkuje, bo w sytuacji gdyby ta jedenacha miała mu się klinować w kasecie 9s, to użyje szerszego łańcucha 9s dedykowanego do 9s kasety, ale aby mu nie ocierał w korbie GRX600, która jest 10/11s zwiększy odległość miedzy tarczami podkładkami

Wrzuć 11-chę, będzie działać Skoro w kasecie 7/8s odstęp między najszerszymi koronkami wynosi 3,6mm , to jakim cudem miałby się zaklinować łańcuch o szerokości 5,5 mm w jeszcze węższej kasecie 9s?

To co prawda endurance, ale szczerze? To na już zmieniłbym koła na sensowne z sensownym ogumieniem. A jak dorośniesz do tego i stwierdzisz , że sprzęt ogranicza, to wtedy wymiana na coś agresywnego

Spoko, tylko, że ta korbę to sobie można do ramy szosowej założyć Jedyna sensowna opcja to Goldix który podlinkowałem, a jak chcesz taniej to Meroca pod MTB 104BCD

Do wymiany klamki i od razu te pancerze, bo znów zrobi się to samo. Klamki to stare L-Twoo R2, ale można użyć dowolnych np nowych R2 https://www.aliexpress.com/p/tesla-landing/index.html?scenario=c_ppc_item_bridge&productId=1005006083297677&_immersiveMode=true&withMainCard=true&src=google&aff_platform=true&isdl=y&src=google&albch=shopping&acnt=708-803-3821&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&gclsrc=aw.ds&&albagn=888888&&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=pl1005006083297677&ds_e_product_merchant_id=107865102&ds_e_product_country=PL&ds_e_product_language=pl&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=19735245762&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gad_campaignid=19735247190&gclid=EAIaIQobChMI7sn6waeUjwMV0gcGAB3KIyjdEAQYASABEgKkJvD_BwE lub Sensah

Bo wracałem z Karpacza Ogólnie to był dobry weekend przed MPP . Piekarnik idealny do jazdy po górach

Goldix MTB-owy 104BCD z suportem i tarczą, jakieś 120plna za to płaciłem. Ichnie suporty naprawdę dają radę. Goldix szosowy na GXP jest ciasny, z krótszą osią szosową, a więc nie ma opcji z podkładkami. To sobie można zakładać do agresywnej szosy. Przy obecnie już gównianych kwadratach , nawet nie ma co się zastanawiać tylko od razu w HTII od chińczyka. Mam to: https://pl.aliexpress.com/item/1005006969976989.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.284.2e081c24PbMSY5&gatewayAdapt=glo2pol

Po iluś połamaniach, reanimacjach, to już jest nie tyle co strach, co czysta kalkulacja, czy coś jest warte świeczki, czy nie. Na szczęście obecnie jest w czym wybierać, nawet jeżeli chodzi o uczestników P.S. Tu nikt się nie napina tylko tak wygląda sytuacja

No i? Robiłem po 8h , a bywało, że byłem w stanie przejechać jeszcze 300 km dziennie Wystarczy tylko chcieć Albo rybki, albo pipki. Mnie też, ale kasa nie powinna być wyżej nad bezpieczeństwem startujących, gdzie ładuje się rowerzystów mających zielone pojecie i umiejętności wraz zawodnikami. Mylisz pojęcie amatora z rowerzystą, który wstał z wersalki i kupił sobie szosę. Ale zawodnicy z prawdziwego zdarzenia przyjeżdżający się pościgać zdanie będą mieli zupełnie inne ( zresztą już krąży pewna opinia) i ostatecznie polegnie to z przyklejką " nie chcesz się irytować , cenisz swoje życie i zdrowie to omijaj to szerokim łukiem" Rasumując To się wszystko fajnie tłumaczy i borni dopóty nie zostanie się połamanym przez takiego delikwenta , bo ten coś odje...

Ale takie tłumaczenie niczego nie usprawiedliwia

Dokładnie, kultura się nie zmieni, bo problem leży w ludziach i mogę tylko potwierdzić, że z roku na rok jest coraz gorzej. Jedyny spokój to są bardzo trudne ultra maratony, bo na takich imprezach nie ma ludzi z przypadku, a druga sprawa, że nawet jak pojawi się ktoś słabszy technicznie,czy fizycznie to na Podhalu od Świętokrzyskich, czy Jury jedzie już dawno sam, niejednokrotnie deenefiąc i puszczając w fejsbuki " nie jedźcie, bo zginiecie" . . Dlatego wszelkiej maści amatorzy wolą jednak te krótkie , prestiżowe ( bo focia na FB musieć być tu najważniejsza) no i jest jak jest. Gdyby nadal prężnie działały kluby to wielu chętnych amatorów można by bylo wyszkolić . Podniosła by się tam kultura jazdy i można by też było ograniczyć dostęp poprzez kwalifikacje( tak jak było kiedyś )chociażby, co by odsialo zagrożenia spowodowane ludźmi nie znającymi podstaw o podstawowych umiejętnosciach nie wspominając. Dopóki będzie na to duży popyt i wspomniana sytuacja się nie zmieni dopóty będzie taka podaż śiejąca pewne zagrożenia z tym związane.

Ale ja nie o tym 😎, bo z tym się nie dyskutuje, warun się zrobi, walczysz i nie ma przebacz że boli , a koło fortuny bywa, że trafi na Ciebie , tylko gonkę TDPA jest łatwiej zescenariuszować, jak patola km na MPP, gdzie bufet leży we własnej logistyce( jak wszystko)i bywa, ze jest utrudniony, dlatego bombie, ale nie butuję, bo jest analiza i sprzęt odpowiednio skonfigurowany i dobrany Bywało, ze śmiali się( bo jak to taką kasetę do szosy?) , ale śmieje się ten, kto się śmieje ostatni 😘 XD

@Tyfon79, gorzej z tego co mi wiadomo z relacji Mentalność ludzi bywa niestety niezmienna , a mianowicie wielu myśli, że lepszy rower to sam pojedzie. Nie pojedzie ale ułatwi wiele spraw. Podstawowy problem natury jest taki, że ludzie ogólnie nie myślą, tylko idą za trendem i falą internetowego bełkotu. Przecież na startach niejednokrotnie słychać pretensje, że jak to, tutaj góry są? Albo w zimie lód Jaja jak berety, nieraz można się naprawdę uśmiać . Każdego może odciąć, bywa, ale dobrze jest jednak sprawdzić sobie ten profil trasy i odpowiednio dopasować sprzęt pod to, a nie że mazowieckie kasety i płyta, bo przecież pro i wstyd będzie, a finalnie polowa stawki objechała i boli Taki mamy klimat

Są od dawna. Specialized Roubaix

No o tą, o tą