kaido2

Po co ręką , jak można nauczyć się stopą

Zawodnicy uciekają w technikę , przełaje. To okres kiedy ćwiczy się innym zestawem ćwiczeń Natomiast reszta dlatego, bo na szosie jest bardziej ślisko jak w terenie, jest cieplej jak na otwartej przestrzeni zwłaszcza na silnym wietrze + ogólne wyciszenie "spokojne pykanie sobie po lesie"

Miałem te podkładki w starych BB-RS500 A to, że służą do regulacji korby to akurat wiem

Te podkładki były z suportami BB-RS500 ( Tiagra) W razie potrzeby można taką zastąpić czymkolwiek wyciętym z plastiku, byle najważniejsze wymiary się zgadzały

Od opony, a dokładniej jej konstrukcji Terreno draje 38 na 18 mam 38, Ridlery 37, na tej obręczy są 37, chinole 45 na 17-ce, tez są 45.Natomiast jedne na starej przełajowej 13 miały 32, zaś na tej samej 13-ce Rocket Rony 33.

Da się używać korby MTB z suportem drogowym , nawet z tymi podkładkami

Pilnować zużycia łańcucha, a jak trzeba zmienić kasetę, bądź co innego to chińczyk przyjacielem i wychodzą grosze Ale po co się w to pchać? W czasach gdzie szosowe kasety kończyły się na 28 miało to sens w górach, gdzie nachylenie przekraczało 20% Teraz, gdzie szosowe 2x w kompakcie są miększe od wiekowych 3x?

Na 18-ce mam "terreno draje 38c" i nie ma najmniejszego problemu Tublesy oczywiście

@KNKS, tak daleko nie zaszłem by w środku grzebać, ale może być technologia zaczerpnięta z wilczego szańca Póki miałem i działało , to nie wnikałem

Z chińskich MTB miałem Jiluery Sporty 29 x 2.2. Kloce, bo zdecydowanie więcej gumy jak na Mezcalu , ale poza tym świetne zwłaszcza w teren i za śmieszną kasę Natomiast te gravelowe są jeszcze lepsze od Mezcali, które miałem w wersji 2.1, lepiej to klei i jest szybsze

Bo tam gdzie trzeba dużo "gumy" mają Nie wiem na ile ta waga jest realna, bo gravelowe zapierdzielacze 700x45 mają jakieś 500 gram I gumy też dużo

@michalr75, producent podaje 780 gram. Mowa o MTB

Ani nie miałem zamiaru Cię uszczypnąć , ani dogadać @nossy, bierzesz jak wielu wszystko do siebie, a ja napisałem ogólnie wyprzedzając dalsze pytania związane z często pojawiającymi się przewijającymi tematami, nie wiem skąd "zawija,podwija i nie ma ajero" wypuszczanymi nieraz przez jakieś tam gwiazdy, z jakiś tam powodów w obieg Nie wnikam No dobra, ścigałeś się o setne i ujawniły się pewne rzeczy normalne przy tak ekstremalnej żarówie i niskim ciśnieniu. Osobiście stosuję wyższe, i nie dobijam, ale jestem wyjeżdżony na kamolach i mogę. Mnie przypadłości, o których piszesz nigdy się nie zdarzyły, pomimo żarów Tak, że możemy sobie pogadać, ale jest to subiektywne Świat idzie do przodu, jednak nie wszyscy tego postępu potrzebują. Nie potrzebuje taki Kacper, czy ja , czy wielu innych mających swoje doświadczenia i pewne umiejętności nie od wczoraj, czy po prostu przy tym co robią im to wystarczy. Tak naprawdę jak się przypatrzeć to na imprezach takich gravelowych widzę głównie klasykę, co najwyżej kilka osób z topu coś rzeźbi w te wszystkie ucinanie sekund Ale? Lekki set kół na imprezach gravelowych po górach robi robotę i to nie tylko u mnie, ale i zwykłego amatora( który też widzi tą różnicę 200 gramów na secie) i to z wiadomych przyczyn, natomiast jaki jest logiczny sens kupowania tego, czy tego, to każdy już musi pytanie zadać sobie sam. Osobiście w swoim przypadku nie widzę, zaś opony są w standardzie i czy założę stare czy nowe pod typowy standard pod dętkę , czy bezdętkę to z " wąskiej" nie mają prawa spaść, a układa i pracuje tak samo na parametrach w których jeżdżę. Dobra, każdy pokazał swój punkt widzenia, a teraz chętny niech się prześpi i wybiera

Jeżeli nie ma luzów, to nie ma sensu wymieniać podzespołów na nowe Faktem jest , że jakość jest podła jak całość roweru i zapewne nie tyle co kulki , a bieżnie szybko ulegną zużyciu i po tym fakcie można cokolwiek wymieniać w przypadku gdyby to miało sens Ponieważ rama dla Mistrali, Wagantów, Pasatów była jedna i jak wspomniałem podła, to naprawdę grubo bym rozważał branie się za to, chyba że ma to wisieć na ścianie Ramy te potrafią pękać w okolicy mufy suportu na rurze podsiodłowej po niedużym przebiegu, a niewiadomo ile to ma przejechane, zwłaszcza, że to jest newralgiczne miejsce gdzie gnije na zewnątrz jak i wewnątrz . Druga sprawa oryginalny widelec i tu nie chodzi o to przetarcie Gdyby to dotyczyło powiedzmy czechosłowackiego Favorita, czy Eski to zupełnie inny temat, pod kątem użytkowym oczywiście

Wygięcie szprych tutaj powstaje na skutek zaplecenia koła , a różnica po przesunięciu szprychy do środka jest "praktycznie żadna" Kupujesz Sapimy na wyliczoną długość, typową obręcz i zaplatasz koło na wyliczoną długość.

Może przenoszą na inny serwer W każdym bądź razie wszystko powinno wrócić do normy

@marvelo, za oponę tej klasy już bym tyle kasy nie dał Ale ja już dawno temu przerzuciłem się na chińczyki prosto z Chin. Na Ontrackach co prawda gravelowych przejechałem już 2 mocne akcje w tym jeden wyścig i to są szatany ( szybkie,dobrze klei i jedzie po piachu), podejrzewam, że Ganstery 29x2,2 będą takie same ,a cena o 50 pln niższa jak za te CST Wcześniej testowałem MTB-owe Jiluery Sporty 29x2,25 i też szatany, a cena za sztukę jakieś 68 peelena wraz z przesyłką Ontracki przychodza oczywiście w pudełkach

"Jaka żarowa" to rozumiem przy 622x17 i 29x2,1 gdzie przy 1,8 atm opona nadal normalnie mi pracowała i wchodziło się normalnie w zakręty, ale nie przy oponie 38 W ogóle nie rozumiem" fenomenu" tej całej żarówy :) Jakie podwija zawija? A, ajero Jedyne ryzyko jakie występuje, to w przypadku założenia zbyt szerokiej opony , gdzie ta z takiej obręczy może zeskoczyć, no ale to już w przypadku gdyby ktoś 2 cale chciał zakładać na 13-kę.

Spoko maroko Pisałem ogólnie z tym baciem się P.S Jak coś jest nieważne, to po co drążyć ?

Strach to jest czytać tu te wszystkie rzeczy A Endy są do D272 , a tu masz koła do nich https://pl.aliexpress.com/item/1005009650866889.html?spm=a2g0o.productlist.main.1.2eb935cbTS9ggv&algo_pvid=33eebe19-8e3b-4e25-a61b-a397dcab4c4a&algo_exp_id=33eebe19-8e3b-4e25-a61b-a397dcab4c4a-0&pdp_ext_f={"order"%3A"50"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!PLN!1813.32!1701.58!!!1813.32!1701.58!%40210384b917616696383796430e439d!12000049874372366!sea!PL!0!ABX!1!0!n_tag%3A-29910%3Bd%3Aa269d695%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000190292983&curPageLogUid=v3k1n3xpEpV5&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005009650866889|_p_origin_prod%3A

Zdecydowanie przepaść od jakiś alimianych DT( zwłaszcza w tej cenie) , a skoro piszemy D272 to tylko jeden( zresztą właściwy i słuszny wybór) na ratchecie 54T , gdzie waga 1280, czyli znów nie ma podskoku Teraz jest coś takiego i parę gram cięższe na piaście https://pl.aliexpress.com/item/1005009048028716.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailBottomMoreOtherSeller.25.5bb8f149uuO6W6&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=56bf13c6-6794-4744-ac7f-0568be2c1404&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:56bf13c6-6794-4744-ac7f-0568be2c1404,tpp_buckets:668%232846%238113%231998&pdp_ext_f={"order"%3A"605"%2C"eval"%3A"1"%2C"sceneId"%3A"30050"%2C"fromPage"%3A"recommend"}&pdp_npi=6%40dis!PLN!1314.72!1221.24!!!1314.72!1221.24!%402103846917616610356174222e3e41!12000049830356413!rec!PL!!ABXZ!1!0!n_tag%3A-29910%3Bd%3Aa269d695%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000190292983&utparam-url=scene%3ApcDetailBottomMoreOtherSeller|query_from%3A|x_object_id%3A1005009048028716|_p_origin_prod%3A Gdzie DT za 1,5 kloca będzie nadal do tego przepaść. Endy osobno i jak wspomniane było, to już nie są tanie rzeczy, ale nadal? Nie ma konkurencji Przecież wysyłka jest z Polski, znaczy Europy, to jaki strach?

Cały bajer polega na tym, że trekking , czy cross jest krótszy od 29 , bo geomteria jest zupełnie inna Do 22' bagażnikowca, wrzcasz baranka z mostkiem 110 i jest idealolo pod 180 chłopa

Zdecydowanie Wagowo nie wyjdą podobnie

Obecne są typowe, wciskane, tylko jeszcze jedna uwaga,- to nie są tanie rzeczy Mimo to , jest to nadal dobry deal

@Przecietnymają.