pecio

@CoolBreezeOne też zmieniłem wszystkie 32 zęby z przodu jak mi "pąkła" kiera z chińskiego plastiku 🤣

@kazafaza coś Ty przesiadł się już na elektryka ...🤣

Zmieniłem z Terra Speed . Na początku sezonu bujam się prawie po samych asfaltach i leciutkich szuterkach. Jest szybciej i lżej . W "terenie " 😉 nie ma takiej pewności jak na poprzednich ale to testowo pośmigałem bez zamiaru eksploatacji w takich warunkach . A co do ceny ............... kupowało się opony za ponad 1k ( komplet )😁

@wojtt80 Ja mam dokładnie Continental Terra Competition Race 700x45C . Waga deklarowana to 470 gram . Moje realnie ważą 491 gram oraz 502 gram .

Nadaj uprawnienia apce MyWoosh w telefonie.

Zalane kefirkiem , testy się rozpoczęły. Na asfalcie to nie jest Conti GP 😉 ale są szybkie jak na " siuterkowe kapcie" . Oczywiście waga rzeczywista jak zwykle u Continentala mocno się rozjeżdża w porównaniu do deklarowej w specyfikacji . Jutro dostaną mocniej w pupkę.😁

@Rower55 najprościej podłączyć pod komputer i w trybie pamięci masowej wrzucić pozycję w postaci pliku .fit do folderu " Locations "

@kazafaza Dziękuję .

I jak taka żona będzie zabraniać kupować nowy szpej do roweru.........😁

@chrismel jak nie robiłeś "wycofania sprzęta ( roweru którego dotyczy sprawa) " to po każdym resecie licznika on i tak przy pierwszej synchronizacji zasysa ( powinien ) wszystkie poprzednie dane / ustawiemia. Jak tego nie zrobił to i tak na Connect masz to wszystko łącznie z dystansem całkowitym jaki rower zrobił. Ręcznie nie da się tego wklepać.

@chrismel Tylko edycja pliku. A robi się to banalnie prosto z poziomu Connecta. Po kliknięciu aktywności u góry masz trzy kropki , klikasz , rozwija się menu i pierwsza pozycja to " edytuj aktywność ". Możesz sobie tam pozmieniać co dusza zapragnie.

Pojawiła się nowa 7 biegowa elektryczna grupa Sram XX DH . https://www.sram.com/en/sram/mountain/series/xx-dh-transmission

@burz Z drugiej strony i tak to było debilne miejsce. Więc nia ma co żałować "unowocześnionych" plecek.😁

Jak nie ma ?

@ernorator szukaj Pan dla naszych 820 jakiegoś fajnego " opakowania" ......bo na razie to nic nie widzę nawet w krainie smoka.

Garmin to genialnie 😉 zaplanował ......mocowanie na smyczkę w 515 jest pod pokrywą gumową złącza do ładowania.😁 Dlatego w tym modelu kondonik plus smyczka , np. takie https://www.amazon.pl/TUSITA-Silikonowe-Etui-Kompatybilny-Garmin/dp/B0BL3BY2TD

@HSM jest inna droga. Skoro 820 klasyfikuje i wyświetla wielkość obiektów to możemy zrobić tak aby olewała " malutkie " obiekty typu rowerzysta i dopiero od osobówki w górę to stałe powiadomienie działało. Muszę się z Tobą zgodzić ,że te znikające samochody za nami były utrapieniem . Ale jazda w grupie po drodze rowerowej i bombardowamie komunikatami jest jeszcze bardziej upierdliwe. Za jakiś czas pewnie to Garmin softowo ogarnie . Zresztą to jest tradycja u Garmina ,że każda " świeżynka" działa " kulawo". Wiem też , że za " momencik " będzie wszystko na cacy.😁

@ernorator to ciesz się , że nie było innych kolarzy lub nie jechałeś w grupie. Owszem w 6.34 poprawili błędy ale nadal brakuje do doskonałości. Garmin chciał dobrze ale ta nadgorliwość się na nim zemściła właśnie w tych obszarach o których napisałem powyżej . Będzie jechał kumpel za tobą a nam nigdy nie zejdzie z licznika boczna "radarowa belka" zasłaniająca kluczowe obszary komputerka. Będziesz miał głosowe alerty to dostaniesz po dziesięciu minutach obłędu . Lepiej żeby zrobili jak w 515 ...... olewanie tego co jedzie z taka samą prędkością lub zbliżoną do naszej . Dobra .....jadę dalej się denerwować ....😉

Jak to jeden jegomość w sukience z ambony głosi ........a słowo stało się pompką 😁 Czyli wszystko na chwilę obecną mam " zaclikane " 😉😁

Takie " cuś " co by szpej ściany nie podpierał 😁

"Oryginalny" smar DT do ratka lepi się aż miło .

Przez dwa dni miałem przyjemność dać nowej Variatce 820 ostro w pupkę . I oczywiście jak na Garmina przystało standardowo ujawniły się "choroby wieku dziecięcego" ( tak dyplomatycznie to ujmując ). Po zatrzymaniu , po chwili wyskakuje komunikat " błąd radaru" ...... chwilę pomieli i ..... " przywrócono funkcje radaru ". Kolejny aspekt dotyczy kwalifikacji "wielkości " obiektów . Przy pojedynczym pojeździe od strzała znamy gabaryt. Jak jedzie już rządek za nami to kolejne pojazdy za tym pierwszym są z opóźnieniem przypisywane pod odpowiedni obiekt ( zwłoka na realnym dystansie około 20 do 30 metrów). Komunikacja i responsywność w przekazywaniu danych do Edka są ciut szybsze w " nowym standardzie" niż po ANT+ w starej 515. Widok "przestrzenny" prezentowany w Edku kolejna zarąbista sprawa. Widzę jakie " zwody" wyprawiają kierowniki za mną i kiedy będę brany na "żyletki " . Wtedy mocniej zaciskam zęby na moim "kierowniku" 😉😁 Generalnie ......bajeczka. PS. Gdzieś się obiło o moje oczęta aby zrobić aktualizację do nowej wersji softu w nowej Varii. Muszę to sprawdzić . Tak jest 6.34 i poprawiono to o czym pisałem powyżej. Wielki plus dla Garmina za szybką reakcję !!!!!

@kazafaza te hebelki to chyba pamiętają sekretarza Gomułkę 😉😁.

1040/1050 i "rodzina" obecnie 😉pamięta ( choć z tym różnie bywało w różnych aktualizacjach ). W Edge Explorer "jedynce " powiem szczerze ,że już nie pamiętam ( ale powinno ) . Zresztą sam się szybko możesz przekonać . Dokup sobie smyczkę do Variatki ..... czasami mocno się przydaje ( w nowej już standardowo jest w zestawie ). A najlepiej silikonowego kondonika plus smyczka. Varia z tyłu ładnie dostaje zawartością z pod koła .

@Eathan jak za lekko wchodzą na obręcz i jesteś z tego tytułu zniesmaczony to polecam zakup oponek Challenge . 😁