ernorator

Ten łańcuch YBN jest świetnym łańcuchem, prawdopodobnie lepszym od wszystkiego co ma sram, shimano, kmc czy wippermann ale zdecydowanie nie jest samosmarujący i zdecydowanie nie kosztuje 750pln...da się za 400pln kupić ale z Australii. Łańcuchy YBN z aliexpress mają tyle wspólnego z YBN co te shimano z shimano.

Bo zdania są podzielone. W jakim rowerze chcesz to założyć?

Zigfir - 2721 km (mtb, szosa + trenażer) [75,24 km outdoor] bashey_pl - 1212km (GRV, Cross, trenażer) [450km dwór] D1ckSteele 1137 km (szosa, gravel, głównie trenażer) ernorator - 676 km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 639km (cross) provayder - 525km (MTB, szosa, rolka 50km) chester_jds - 401 km (MTB) JWO - 168 km (MTB) Jacekddd - 152km (velomobil - rower poziomy) Sansei6 - 106 km (MTB)

Nawet na 23 możesz sobie lekki szuter pojechać jak odpowiedzenie opony założysz ale komfortu nie będzie żadnego. Komfort to się od 40 zaczyna a najlepiej 45+ Nie ma opon dobrych na szuter i na asfalt, są takie, które będą wolne na asfalcie albo niewygodne na szutrze ale pojadą tu i tu. Można sobie zapodać drugi zestaw kół i nie muszą to być super koła, Syncross RP2.0 wystarczą, normalne łożyska, bębenek z zapadkami (piasty albo DTSwiss 370 a przynajmniej prawie identyczne) ważą koło 1750-1800g i opony szutrowe. Jeździłem na nich pierwszy rok gravelem nawet na zawodach.

Garmin ze swoimi pomysłami może np. chipa jakiegoś wsadzić do baterii, żeby nie dało się 3rd party baterii wsadzić. Jak nie to Aliexpress + ileś tam euro za paczkę od 1 lipca.

GPLama w swoim filmie mówi, że wszystko jest na X40 X50.

Fajna cena Wahoo Kickr Core v2 z Zwiaft Cog - 1679pln https://www.centrumrowerowe.pl/trenazer-interaktywny-wahoo-kickr-core-v2-pd50498/

jeszcze 1 pln mniej w centrumrowerowym https://www.centrumrowerowe.pl/trenazer-interaktywny-wahoo-kickr-core-v2-pd50498/

Jazdy w grupie nie ładuję na stave bo by mi wszystkie PRy oszukało.

Jeszcze 119pln mniej Wahoo Fitness KICKR CORE 2 ZWIFT COG AND CLICK 1680pln - https://www.amazon.pl/dp/B0FLQDCR7X?ref=cm_sw_r_cso_cp_apin_dp_42TW8KYBT8ADEJMHVXWK&ref_=cm_sw_r_cso_cp_apin_dp_42TW8KYBT8ADEJMHVXWK&social_share=cm_sw_r_cso_cp_apin_dp_42TW8KYBT8ADEJMHVXWK&tag=ugcplpepper21-21&ascsubtag=ppr-pl-788942202

1. System hookless jest dla producenta nie dla użytkownika. Jedyna jego zaleta to tańsza produkcja, która jakimś cudem (🤪) nie jest przekładana na końcowego nabywcę. 2. Nawet najbardziej dopracowany system hookless ma większą szansę zawieść niż koło z haczykiem. 3. Hookless w szosie ma szansę zawieść najbardziej, grawel mniej, MTB najmniej. 4. Nawet trzymając się wszystkich wytycznych producenta możesz wjechać na przeszkodę, podnieść ciśnienie w oponie powyżej zaleceń i opona może zejść z obręczy. 5. Masz do wyboru z haczykami i bez haczyków, jedna potrzebuje specjalnych opon i pilnowania ciśnienia i nadal nie gwarantuje, że nic się nie stanie a drugie przyjemnie każdą oponę z szerokim zakresem ciśnień.

Jakiś ręcznik na kierownicę i na ramę, żeby się nie pocić pod owijkę, w stery i suport. A tu wraca Wahoo na białym koniu https://www.pepper.pl/promocje/wahoo-kickr-core-v2-zwift-cogclick-1218557 Myślę, że sobie coś takiego zorganizuje na wiatrak. https://www.amazon.pl/Vacmaster-podlogowy-wentylator-uszkodzeń-spowodowanych/dp/B08Z7GX6MD/ref=sr_1_1?__mk_pl_PL=ÅMÅŽÕÑ&crid=2XBFWD2UA7X1A&dib=eyJ2IjoiMSJ9.na-unoTGO3iYKn-nh6dFSYqTAhpXV2ATUEpYrva_9Hn_Ootju1WJ0tPAamZ532jv.9-7m4OBQpAWyt2hRMoqGrjwVqT2FF1F-A_jiwVx-8i4&dib_tag=se&keywords=Vacmaster+Air+Mover+Cardio54&qid=1770211045&sprefix=vacmaster+air+mover+cardio54%2Caps%2C102&sr=8-1

Napisz maila do obu firm, możesz też poprosić o rysunki jeśli mają.

Masz środek ramy na nitach od koszyków na bidon. Mierzysz od zębatki do środka otworu na koszyk (możesz sobie linię narysować od linijki w dół bo są znacznie wyżej niż zębatka). Potem suwmiarką szerokość zębatki i dodajesz połowę (jak mierzysz od wewnętrznej) i masz linię łańcucha.

Van Rysel RCR, chociaż wolał bym wersję na 105. https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-van-rysel-rcr-105-di2-12s-czujnik-mocy-surowy-karbon/_/R-p-355190?mc=8883075&c=Biały&snrai_campaign=eGdOjXM7wGms&snrai_id=103de5f7-3432-4c8a-9ce8-58219d10d1a6

Zigfir - 2371 km (mtb, szosa + trenażer) [75,24 km outdoor] D1ckSteele 1137 km (szosa, gravel, głównie trenażer) ernorator - 542 km (szosa, gravel, trenażer) chester_jds - 401 km (MTB) smw44199- 385km (cross) bashey_pl - 302km (GRV, trenażer) [150km dwór] provayder - 194km (MTB, szosa) JWO - 168 km (MTB) Jacekddd - 152km (velomobil - rower poziomy) Sansei6 - 40 km (MTB)

Benzyna ekstrakcyjna, potem ipa, na końcu płukanie wodą i suszenie w garnku na indukcji (pomysł przyszedł jak żona spaliła garnek i był do wyrzucenia). Zawoskowany łańcuch przelewam wrzątkiem, garnek indukcja i kolejne woskowanie.

Rozmowa ślepego z głuchym.......jeden ma zegarek do czegoś inny do czegoś innego. Rower, siłownia, pływanie....tfu bieganie. Dostęp do garmin connect, długo trzymająca bateria, mapy+mapy offline. To mi jest potrzebne, wybieram zegarek, który robi to co potrzebuję. Do tego mam EDGE i HRM. Może kiedyś zmienię jeśli Coros ogarnie się i dopracuje wszystko ale są na dobrej drodze, chociaż z garmin connect ciężko będzie się rozstać. Zestaw Coros Dura, Vertix 2 i HRM wygląda coraz bardziej atrakcyjnie.

Samochody F1 robią z karbonu

Na spining poszedłem raz, pierwszy i ostatni. Trenażer mam chyba 4ty sezon zimowy i nadal używam kilka razy w tygodniu. Zwift, Rouvy, Whoosh pomagają bardzo, szczególnie w interwałach. Filmy, książki w Z1/2. Chociaż mi trudno przebić 90 min, zazwyczaj pozostaje w zakresie 60-90. Siłownia jest od tachania żelastwa. Kończę 3 miesiąc na siłowni, 3 razy w tygodniu dzień nóg ♿+ inne specyficzne do roweru, wcześniej w domu robiłem ćwiczenia z wagą ciała potem z hantlami żeby przyzwyczaić nogi do obciążenia. Jeszcze jakiś miesiąc a potem przejdę w fazę utrzymania i skupie się na rowerze.

Poza opłacalnością jest jeszcze jedna ważna cecha (jeśli nie najważniejsza), rower musi się Tobie podobać. Rower, który się podoba jest częściej używany Czy karbon czy aluminium - ja się skłaniam bardziej do karbonu, waga, komfort (absorbuje wibracje), często kształt. Nie dyskwalifikuje to aluminium. Nie chce mi się sprawdzać co który rower ma ale powinien mieć: - hamulce tarczowe hydrauliczne - sztywne osie (nie, że qr to padaka ale jest więcej dostępnych kół, które są na sztywne osie) Dwa komponenty, które dają największą różnicę w rowerze po zmianie to opony i koła. I jedno i drugie będzie średnie albo złe w fabrycznym rowerze. Romet NYK i Esker 7 będą miały prześwit na opony 50mm swobodnie, oba są na Chińskich ramach FLYXII FE-02 i Carbonda 696. Tysiące tych ram już sprzedano, bezpośrednio od producenta i w postaci Rometów, Krossów i kilkudziesięciu innych firm robiących na nich swoje rowery. Sprawdzone, wytrzymałe, jeździłem na obu ale zdecydowanie więcej na ramie Eskera, specjalistą od ramy NYK jest @kaido2. Uważaj na rozmiarówke w Eskerze 7, to co Kross podaje za M w Carbondzie robi za S itd.

Te z linku da się, stansa lałem przez nie, strzykawką ze sztywną plastikową rurką.

Zigfir - 1601 km (mtb, szosa + trenażer) [75,24 km outdoor] ernorator - 378 km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 328km (cross) bashey_pl - 302km (GRV, trenażer) [150km dwór] chester_jds - 262 km (MTB) provayder - 194km (MTB, szosa) JWO - 168 km (MTB) Jacekddd - 152km (velomobil - rower poziomy) Sansei6 - 40 km (MTB)

Właściwie to jej zadanie żeby się nie dało zrzucać

W tamtym rejonie świata wszyscy są "dobrzy", poczytaj jak powstało państwo Izrael. Jeśli tylko komuś udaje się tam jakiś porządek wprowadzić i jest niebezpieczeństwo powstania stabilnego państwa to kiedyś UK i Francja a teraz USA i Izrael szybciutko kogoś zabijają, jakiś przewrót albo wojna z powodu bo. Chaos pielęgnowany od blisko 100 lat rodzi radykalizm (jak wszędzie gdzie jest chaos) a potem tym radykalizmem też się gra.