gandalf_kolorowy

Finalnie zamówiłem TCRa Advanced 1 za niecałe 10k z PL dystrybucji i gwarancją Gianta, także czekam na dostawę i może w przyszłym tygodniu uda się pojeździć 🙂 dzięki za pomoc @nossy

@nossy A no wygląda na to że to że skopiowali opis z jakiejś zagranicznej strony i wrzucili w tłumacza bo tam im się coś rozjechało przy siodełku. SIEDZENIE: Gigantyczne podejście Czyli wychodzi na to że w PL nie dostanę innego przełożenia w tym konkretnym modelu dla tego Gianta i jak bym chciał inne to albo sam wymienię albo inny rower, ta Orbea ma 50/34, ale bliżej mi znacznie do Gianta. Ja jeżdzę głównie Beskid Śląski i Sądecki w zależności gdzie aktualnie przebywam, jakiś konkretnych podjazdów nie atakuję, to co się trafi na trasie to jadę, a teren taki że w którą stronę by nie pojechać zawsze będzie coś pod górę. Tutaj przykładowe podjazdy zrobione na Sensie 50/34, te same podjazdy zrobiłem też na Radon Crager 7.0, zakładam że na tym Giancie też przejadę, może cieżej kadencje będzie utrzymać sensowną, ale no nie wiem, nie znam się aż tak na tym. https://kolarsko.pl/baza.php?podjazd=692 https://kolarsko.pl/baza.php?podjazd=662 https://kolarsko.pl/baza.php?podjazd=1092 https://kolarsko.pl/baza.php?podjazd=991

Ehh, no to nieco komplikuje sprawę. Bo z tego co czytam to na góry powinienem szukać 50/34 a znalazłem tylko jeden: https://rowerybielany.pl/rowery-fitnessszosowe/6021-16796-giant-tcr-advanced-1-pc-mars-dust-2025.html#/95-size-m_l ale w M/L gdzie mi wyszło że mam mieć M. W tym samym rozmiarze za 12k mają też z korbą 52/36 tego gianta na karbonowych kołach. Reszta sklepów też 52/36. Jak dużą to zrobi różnicę na podjazdach ? Do tej pory u siebie też miałem 50/34 z tego co patrzę. Chociaż jak byś nie napisał to pewnie nigdy bym się tym nie zainteresował 🫠

No nic, w poniedziałek podzwonię i zobaczę co się uda, nastawiam się na tego TCR z di2, a trochę boli mnie ten brak gwarancji na CR, ta Orbea bardziej mi się kojarzy z endurancowym rowerem. Jakieś koła i opony godne polecenia ? Jakie w ogóle zdanie masz na temat tych kół z Chin ?

Czyli los tak chciał żebym jeździł na Giancie. Tutaj na filmiku z w 2 minucie ten większy mówi że ten M/L jest kobylaszczy i M by lepsza była, nie wiem jaki wzrost on ma, ale odnoszę wrażenie że jest on nieco potężniejszy ode mnie. Giantowy kalkulator też sugeruje M dla mnie. Swoją drogą na tej ich stronce chyba fajna oferta na tego Gianta jak ktoś by szukał bo u nich chyba nie ma tego problemu z gwarancją: https://sprint-rowery.pl/rower-szosowy-giant-tcr-advanced-2-pc-2025#93=12077&142=134 tylko to ta wersja bez di2. Ja to teraz się zastanawiam jak tej Meridy już nie ma czy jednak w to di2 nie pójść, bo z tego co rozumiem mam wtedy fajną baze do której dorzucę koła karbonowe i mam rower na lata ? Bo jeszcze tak myślę, teraz jak był budżet zwiekszył do tych ~12k i ewentualnie na raty wziął to dostanę coś sensownego ze sportową geometrią, di2 i kołami ?

Ok, w takim razie zostaje TCR i Scultura przy której ta cena robi robotę trochę bo to jednak 2000zł różnicy pomiędzy rowerami z tej samej półki jak rozumiem. Orientujesz się może jak wygląda kwestia rozmiaru w tych rowerach ? Wychodzi na to że w obu jestem na granicy. Mam korbę z pomiarem 172.5, Giant z tego co widzę w obu rozmiarach które bym mógł rozważać ma 172.5, Merida tylko dla rozmiaru L i powyżej.

Dzięki za podesłanie propozycji @nossy. Co do geometrii, chyba celował bym w coś bardziej sportowego. Na teraz jedyne moje odniesienie to posiadana Sensa, stąd pytanie jak ona się ma do takich rowerów o bardziej sportowej geometrii i czego mam się spodziewać ? Z tych sportowych chyba najbardziej podoba mi się Bianchi, ale może to kwestia tego że dużo się tego przewija na jakiś filmikach w internecie, czy one między sobą się różnią na tyle żeby dało się wskazać jednoznacznie który najlepszy ? Jeśli nie to pewnie bym się kierował ceną i poszedł w Meride. Jeśli chodzi o di2, jakieś zauważalne różnice względem mechanicznej 105 ? Mnie np irytuje u mnie to że co 400km coś mi się rezrogulowywuje - podczas podjazdów zaczyna spadać łańcuch z tyłu z 1 na 2 albo na niektórych przełożeniach coś tam stuka, zazwyczaj oddaję do serwisu i jest spokój na jakiś czas. Jeśli di2 miało by sprawić że ten napęd będzie nieco mniej nazwijmy to bezobsługowy to chyba bym się zastanowił, natomiast jeśli różnice nie są jakieś spore to chyba wolał bym tą kase zainwestować w jakieś koła ?

Cześć, Tak jak w temacie, szukam szosy do około 9000zł. Mam 180cm wzrostu, 75kg. Obecnie jeżdzę na aluminiowej Sensie Modenie którą kupiłem na podstawie dobrych opinii na tym forum jako pierwszą szosę. Jestem z niej zadowolony, ale od jakiegoś czasu odnoszę wrażenie że cały czas coś mi gdzieś stuka, trzeszczy i przeskakuje a że od jakiegoś czasu przymierzam się do zakupu czegoś na karbonowej ramie to uznałem że to odpowiedni moment. Ogólnie jeżdzę głównie w górzystym terenie ze sporą ilością podjazdów, jakiś czas temu zainwestowałem w pomiar mocy i coś tam trenuję według planu co to mi AI ułożył, trenuję sam dla siebie, nie ścigam się i nie biorę udziału w ustawkach. Lubię czasami wyskoczyć na dłuższe trasy 150-200km. Szukam roweru który sprawdzi się w górskim terenie, da radę na dłuższej trasie i będzie się dało coś szybciej pojechać. Rozważam używane opcje, ale fajnie jak by ktoś podrzucił może jakaś ofertę, bo sam to się nie znam na tyle żeby ocenić w jakim stanie rower. Z góry dzięki za pomoc, Pozdrawiam