ernorator

Nie wiem co wy macie z tymi dwoma warstwami, zawsze robię jedną warstwę taśmą stans czy WTB z zakładką pod wentylem na długości ~5cm. Może szerokość taśmy dziwna, ja do wewnętrznej 21 daje 25/26 do 23 daje 27/28. Jeszcze może opona/obręcz po tublesie, jak niedokładnie wyczyścisz ranty to będzie puszczała.

uuuuu, rouvy foto mapy nad brzegiem morza albo przełęcz w górach albo najlepiej nad brzegiem morza jadąc po górach robią mojemu mózgowi lepiej niż seriale czy książka podczas kręcenia.

Zigfir - 4531 km (mtb, szosa + trenażer) [112 km outdoor] D1ckSteele 2016 km (szosa, gravel, głównie trenażer) bashey_pl - 1212km (GRV, Cross, trenażer) [450km dwór] ernorator - 901 km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 754km (cross outdoor) chester_jds - 751 km (MTB, GRV) provayder - 525km (MTB, szosa, rolka 50km) schwinn0 - 446 km (trenażer) Jacekddd - 311km (velomobil - rower poziomy) JWO - 305 km (MTB) Sansei6 - 106 km (MTB)

Nie wiem, którą Domanke masz ale gen 3 i 4 ma miejsce na oponę 38 (a widziałem z 40) i geometrię jak najbardziej gravelową (nawet bardziej niż większość graveli). GRX ma sprzęgło i możliwość zastosowania większej kasety.

Mnie serwis Scotta zdopingował do nauki samodzielnego ogarniania roweru. Pierwszy rower karbonowy jaki miałem (używka 3 letnia), bałem się w nim cokolwiek robić to oddałem na przegląd ogólny do serwisu (sklep Scotta, gdzie był kupowany i serwisowany przez poprzedniego właściciela z książeczką itd.). Zapłaciłem pod 500pln (2022 rok) i jak zobaczyłem rower to się zapytałem czy żartują, pancerze przy wejściu do ramy mechate tak samo jak przed serwisem, przy kręceniu kierownicą coś pyka w środku ramy jak pykało bo "addict tak ma", smar taki nie do końca wyczyszczony chociaż miałem nadzieję, że to oznaka używania smaru a nie tylko brudnych rękawiczek. Okazało się, że linki, pykanie itd. to Panie dodatkowo płatne. Zabrałem rower a że był mi potrzebny w miarę szybko to z polecenia pojechałem do Cosmo Bike w Izabelinie, zaopatrując się wcześniej w suport ninja. Pan przy mnie pijącym kawę w niecałe 2h rozkręciła cały rower, wymienił suport, pancerze, linki, wyczyścił łożyska sterów i do tego lekko wyprostował koła a pykanie też zniknęło. Zapłaciłem za to z częściami znacznie mniej.

Koniecznie z dźwiękiem https://i.imgur.com/e0FsLsn.mp4

Ale było coś z nimi coś nie tak czy tylko nalepkę miały?

No mnie też przeniosło na Rouvy bo żona robi plan treningowy a przez kilka dni na wielbłądzie nie dało się. Skoro już miał być Rouvy za 20ojro to jest duo za 29.99. Jeszcze 2 osoby i byśmy mogli grupowego kupić

A on przypadkiem nie ma rowka na rancie, w którym jest (powinna być) uszczelka?

Łańcuch ma powłokę niklową z teflonem, pomaga w zmniejszaniu tarcia (co najwyraźniej działa bo łańcuch w testach ma najmniejsze straty energii), "samosmrowanie" to jakiś błąd tłumaczeń na wysokim poziomie.

Ten łańcuch YBN jest świetnym łańcuchem, prawdopodobnie lepszym od wszystkiego co ma sram, shimano, kmc czy wippermann ale zdecydowanie nie jest samosmarujący i zdecydowanie nie kosztuje 750pln...da się za 400pln kupić ale z Australii. Łańcuchy YBN z aliexpress mają tyle wspólnego z YBN co te shimano z shimano.

Bo zdania są podzielone. W jakim rowerze chcesz to założyć?

Zigfir - 2721 km (mtb, szosa + trenażer) [75,24 km outdoor] bashey_pl - 1212km (GRV, Cross, trenażer) [450km dwór] D1ckSteele 1137 km (szosa, gravel, głównie trenażer) ernorator - 676 km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 639km (cross) provayder - 525km (MTB, szosa, rolka 50km) chester_jds - 401 km (MTB) JWO - 168 km (MTB) Jacekddd - 152km (velomobil - rower poziomy) Sansei6 - 106 km (MTB)

Nawet na 23 możesz sobie lekki szuter pojechać jak odpowiedzenie opony założysz ale komfortu nie będzie żadnego. Komfort to się od 40 zaczyna a najlepiej 45+ Nie ma opon dobrych na szuter i na asfalt, są takie, które będą wolne na asfalcie albo niewygodne na szutrze ale pojadą tu i tu. Można sobie zapodać drugi zestaw kół i nie muszą to być super koła, Syncross RP2.0 wystarczą, normalne łożyska, bębenek z zapadkami (piasty albo DTSwiss 370 a przynajmniej prawie identyczne) ważą koło 1750-1800g i opony szutrowe. Jeździłem na nich pierwszy rok gravelem nawet na zawodach.

Garmin ze swoimi pomysłami może np. chipa jakiegoś wsadzić do baterii, żeby nie dało się 3rd party baterii wsadzić. Jak nie to Aliexpress + ileś tam euro za paczkę od 1 lipca.

GPLama w swoim filmie mówi, że wszystko jest na X40 X50.

Fajna cena Wahoo Kickr Core v2 z Zwiaft Cog - 1679pln https://www.centrumrowerowe.pl/trenazer-interaktywny-wahoo-kickr-core-v2-pd50498/

jeszcze 1 pln mniej w centrumrowerowym https://www.centrumrowerowe.pl/trenazer-interaktywny-wahoo-kickr-core-v2-pd50498/

Jazdy w grupie nie ładuję na stave bo by mi wszystkie PRy oszukało.

Jeszcze 119pln mniej Wahoo Fitness KICKR CORE 2 ZWIFT COG AND CLICK 1680pln - https://www.amazon.pl/dp/B0FLQDCR7X?ref=cm_sw_r_cso_cp_apin_dp_42TW8KYBT8ADEJMHVXWK&ref_=cm_sw_r_cso_cp_apin_dp_42TW8KYBT8ADEJMHVXWK&social_share=cm_sw_r_cso_cp_apin_dp_42TW8KYBT8ADEJMHVXWK&tag=ugcplpepper21-21&ascsubtag=ppr-pl-788942202

1. System hookless jest dla producenta nie dla użytkownika. Jedyna jego zaleta to tańsza produkcja, która jakimś cudem (🤪) nie jest przekładana na końcowego nabywcę. 2. Nawet najbardziej dopracowany system hookless ma większą szansę zawieść niż koło z haczykiem. 3. Hookless w szosie ma szansę zawieść najbardziej, grawel mniej, MTB najmniej. 4. Nawet trzymając się wszystkich wytycznych producenta możesz wjechać na przeszkodę, podnieść ciśnienie w oponie powyżej zaleceń i opona może zejść z obręczy. 5. Masz do wyboru z haczykami i bez haczyków, jedna potrzebuje specjalnych opon i pilnowania ciśnienia i nadal nie gwarantuje, że nic się nie stanie a drugie przyjemnie każdą oponę z szerokim zakresem ciśnień.

Jakiś ręcznik na kierownicę i na ramę, żeby się nie pocić pod owijkę, w stery i suport. A tu wraca Wahoo na białym koniu https://www.pepper.pl/promocje/wahoo-kickr-core-v2-zwift-cogclick-1218557 Myślę, że sobie coś takiego zorganizuje na wiatrak. https://www.amazon.pl/Vacmaster-podlogowy-wentylator-uszkodzeń-spowodowanych/dp/B08Z7GX6MD/ref=sr_1_1?__mk_pl_PL=ÅMÅŽÕÑ&crid=2XBFWD2UA7X1A&dib=eyJ2IjoiMSJ9.na-unoTGO3iYKn-nh6dFSYqTAhpXV2ATUEpYrva_9Hn_Ootju1WJ0tPAamZ532jv.9-7m4OBQpAWyt2hRMoqGrjwVqT2FF1F-A_jiwVx-8i4&dib_tag=se&keywords=Vacmaster+Air+Mover+Cardio54&qid=1770211045&sprefix=vacmaster+air+mover+cardio54%2Caps%2C102&sr=8-1

Napisz maila do obu firm, możesz też poprosić o rysunki jeśli mają.

Masz środek ramy na nitach od koszyków na bidon. Mierzysz od zębatki do środka otworu na koszyk (możesz sobie linię narysować od linijki w dół bo są znacznie wyżej niż zębatka). Potem suwmiarką szerokość zębatki i dodajesz połowę (jak mierzysz od wewnętrznej) i masz linię łańcucha.

Van Rysel RCR, chociaż wolał bym wersję na 105. https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-van-rysel-rcr-105-di2-12s-czujnik-mocy-surowy-karbon/_/R-p-355190?mc=8883075&c=Biały&snrai_campaign=eGdOjXM7wGms&snrai_id=103de5f7-3432-4c8a-9ce8-58219d10d1a6