marcesco

W podobnych cenach można kupić nowe szosy, nie widzę sensu kupować używki.

W tej cenie można trafić fajne modele na tarczach.

Nie wiem, jakiego rozmiaru szukasz, ale na Bianchi wpadają ostatnio promocje, np.: https://www.bike-discount.de/de/bianchi-sprint-icr-shimano-105-di2-1 https://www.bike24.de/p1929550.html?sku=3140891

Stal w takim rowerze to beton, plomby Ci wylecą z zębów. Znajdź sobie używany rower w odpowiednim na teraz rozmiarze, odsprzedasz go gdy urośniesz i kupisz kolejny - większy.

Ja to widzę tak: Romet i Kross w M, Kellys w S. Esker 1.0 na starej ramie jest krótki, zważywszy na Twój przekrok, powinien najlepiej pasować. Romet podaje za mało danych, żeby można było coś doradzić.

Wrzuć geometrię tego Finale bo na stronie Rometa jak zwykle nic nie ma.

@pecio na bike24 pokazuje, że grupa jest dostępna

Jeżeli chodzi o Hyde, to kilka rozmiarów jest jeszcze dostępnych od ręki: https://www.bike-discount.de/de/fitnessbike

Di2 11rz nie jest w ogóle kompatybilne z 12-rzędowym, nie ma też możliwości łączenia poszczególnych części między nimi, ja bym stawiał na aktualne Di2. Wiem, że drożej ale spójrz na to: https://www.rosebikes.de/rose-reveal-04-105-di2-2722257?product_shape=orange+utan&sf=1

Za zabezpieczenie przed spadaniem łańcucha odpowiada blat NW, uwierz mi, czasem trudno zdjąć łańcuch tak to siedzi. Sprzęgło odpowiada głównie za falowanie i uderzanie o widełki. Korby nie musisz zmieniać.

Co tu jest problematycznego? Kilka razy to robiłem. Czego potrzebujesz: - prawa manetka (np. https://biostern.abstore.pl/manetki-i-klamkomanetki-manetka-deore-sl-m5100-11rz-oem-obejma,c71,p12278,pl.html) - kaseta 11rz 11-42 (np. https://biostern.abstore.pl/kasety-i-wolnobiegi-kaseta-deore-cs-m5100-11-42-oem-11rz-,c66,p9634,pl.html) - chiński blat 38 lub 40 narrow wide (jakikolwiek, np. deckas) Miałem dwa różne Deckasy i przy napędzie 11rz nie wydaje to żadnych podejrzanych dźwięków. Lewą manetkę, zębatki korby i kasetę sprzedajesz. Przerzutka, wg specyfikacji, obsłuży w.w. kasetę. Brak sprzęgła objawi się okazjonalnym chlastaniem łańcucha o widełki, ale skoro do tej pory Ci to nie przeszkadzało to przecież nagle nie zacznie.

Drobiazgi na zapas

Bo po lewej stary, po prawej nowy - rowerowy.

Bo tak, to jest ścieżka rowerowa.

Bo na wschodnim przedgórzu Harz krajobraz dzielą między sobą winnice i hałdy górnicze.

Co do sensu zmiany kół: jeden rabin powie tak, drugi powie nie. Osobiście w swoim gravelu zmieniam. Jeden zestaw to koła mtb z oponami gravelowymi 45 mm i kasetą 11-34, drugi to koła szosowe z oponami 25 mm i kasetą 11-30. Podobnie jak @kaido2 dobrze trafiłem z piastami i zmiana kół nie wymaga jakichkolwiek regulacji. Przerzucam koła w kilka minut i w drogę. @jartan Ridley Kanzo w mojej opinii dobrze przyjmie koła szosowe i zrobi to różnicę. Powiem Ci więcej, nie idź na kompromis rzędu 30 mm, zakładaj od razu 25mm. Ja zacząłem bezpiecznie od 30mm i byłem niezadowolony, za mała różnica w stosunku do szybkich opon 40 czy nawet 45mm. Od tego sezonu wrzuciłem GP5000 25mm i to jest strzał w dziesiątkę, różnica w dynamice jest mocno odczuwalna.

Co jak co, ale niemiecki Pilsner to drugie najlepsze piwo po czeskim 🍺

Bo jeden zawał serca wcześniej byłem tam na dole.

Bo ciężkie jest życie Płaskopolaka.

wiem, od razu obadałem temat 🤓 Obok stała jeszcze rama tytanowa i cały gravel w tytanie i elektronice 😍

Panowie, przerwa na bike porn. Stoi to cudo w bike24, w Dreźnie. Można się zakochać, wiadomo, duma przed kolegami, ale z takimi to tylko kłopoty.

Sprawdź czy nie wykręciła się śruba od regulacji reach.

Taśmy odebrane, do tego 25mm do szosowych kół oraz mleko, tym razem Stan's był tańszy niż bliźniak od Schwalbe. Swoją drogą, niedługo ceny szpeju znowu wystrzelą, dziękujemy Ci panie Trump 🤬

Czy ten łańcuch ma utwardzanie sworznie? 🤠

@Eathan stwórz samouczek dla takich jak ja 🥸 takie nie za lekkie 😉