Wojcio

W różnych miejscach są jakieś hopki. Niektóra nawet przerażające, ale na okolice Warszawy mamy całkiem sztywne rowery, bo więcej funu można wykrzesać. Najbardziej kozackie zjazdy to na kopcu powstania były, ale tam wszystko zaorane. Jak pisał poeta Baczyński: Mazowsze. Piasek, Wisła i las. Mazowsze moje. Płasko, daleko — pod potokami szumiących gwiazd, pod sosen rzeką.

Zestaw narzędzi Topeak wkładanych w kierownicę (zatykacz do dziur w tubeless i multitool). Wcześniej miałem Lezyne - jedno wypadło się zgubiło (w jednym rowerze), drugie (w innym rowerze) nie pasowało - albo nie miałem siły wyjąć bez obcęgów albo wypadało samo - regulacja jest skokowa. Zestaw Topeak trzyma się znacznie lepiej - nie na wcisk, ale dzięki rozprężaniu pokrętłem gumowego klocka. Za to punkt. Zatykacz z baleronami wygląda ok - jest lekki i da się go chwycić. Punkt. Niestety multitool traci względem Lezyne - bity zapasowe trzymają się tylko gumkami (w lezyne są magnesy) więc przy wyjmowaniu jednego, inny wypada. Druga wada to słabiutki magnes w głowicy na bity. Trzecia słabość względem Lezyne to jeden bit mniej. Więc wybór - wygodne narzędzie albo zgubione. To jest jednak sprzęt na sytuacje awaryjne i sam fakt, że się mocno trzyma a łatwo go wyjąć, już jest zaletą. Jak kto ciekaw, to znacznie lepszy jest multitool Giant wkładany w oś korby ale w tym rowerze mam pełną oś :(. Znalazłem też zestaw bez tych wad, ale za 200Euro (Swiss Made) - kupię jak będę miał też 5 razy droższy rower

Jestem starym dziadem, biegam 3-4 razy mniej niż Ty, ale w wakacje miałem przynajmniej 3 wycieczki ponad 100km z żoną i z córką (najdłuższa 120). Wycieczki w większości w terenie. Więc nie jest dla Ciebie barierą wydolność, ewentualnie tyłek - jak masz dobre spodenki i siodełko to pojeździj ale tak, by sobie w tej okolicy nie uszkodzić. Krem specjalny można użyć. W dwa tygodnie cudu nie będzie - oceń co Cię ogranicza - może kark się męczy (lekki kas bez daszka polecam), może dłonie. Ale przy Twojej formie to raczej zadek a to szybko się nie poprawia, ważne, by nie zacząć z ranami.

W górach (polskich i w Alpach) widuję dzieciaki na rowerach 20", czasem o imponujących umiejętnościach. Widziałem rowerek 20" z amortyzatorem czule działającym pod dzieciakiem (zapomniałem markę, ale jak sprawdzałem to było ponad 1000 euro) na czerwonym trailu zaczynającym się ponad 2000m n.p.m. Ale zwykle rodzic takiego dziecka wygląda na starego wygę - wie czego się spodziewać, jak stopniowo wejść w temat. Trzynastolatek kolegi, to już każdą trasę w Bielsku poleci, ale raz, że ma rower za kilkanaście tyś i ochraniacze z górnej półki, dwa, że tata jest lepszy i mieszkają pod Szyndzielnią. Częsty przypadek, to rodzic na wypasionym elektryku i dzieciak na holu (są takie samozwijające) w góry wyciągnie tata, w dół razem to działa. Moja córka czasem mi wypomina, że jakby w dzieciństwie miała lepszy sprzęt (ale taki wtedy nie istniał) to by dziś była jeszcze lepsza (a słaba nie jest) ale my z żoną jeździliśmy po górach już 30 lat temu. Jak pisano powyżej - uczyć się, stopniowo, rozjeździć na nizinach, wyrobić równowagę, może jakieś szkolenie, obóz i dalej proste traski w górach. To co na filmie na YT wygląda jak łatwe i przyjemne w realu może być przerażającą ścianą, z której się nie da zejść na piechotę. My pierwsze wycieczki w górach z córką mieliśmy, gdy miała 10 lat. Wcześniej Mazowsze, Suwalszyzna i takie tam. Na zdjęciu po wycieczce w Bieszczadach w 2016 i w Alpach 8 lat później.

Jest poza siłą jeszcze aspekt pojemności cieplnej - jak mamy jakieś alpejskie zjazdy, przyczepkę, sakwy, czy nadwagę to większa tarcza więcej zniesie termicznie. Co do instalacji - są dwie sprawy - co producent sprawdził wytrzymałościowo i co wejdzie. W pierwszej kwestii - jak nie ma w specyfikacji, to nikt ci nie powie na pewno (bo nie robił badań wytrzymałościowych). W drugiej - sam masz ten rower - widzisz ile jest miejsca - czy można przesunąć zacisk o ten 1cm? Czy tarcza o 1cm (na promieniu) większa wejdzie. Dla mnie 160 to nie jest dużo - tak do gravela, do ścierkowego MTB to raczej 180, a 200 to do grawitacji albo ciężkich przypadków (na ciężkie i szybkie to jeszcze 220 zostaje i są zawodnicy z 220 z tyłu).

Berm Peak (taki kanał YT, ale bardzo fachowy) zalał Shimano oliwką dla niemowląt Baby Johnson i działało, ale poza olejem Shimano nic nie jest pewne (bezpieczne dla uszczelnień). Jednak olej Shimano rozlewany do buteleczek 100ml kosztuje kilkanaście złotych - może ktoś oszukuje, nie wiem, ale ja używam takiego od 3 lat.

Jest. Np. Tu. https://www.bike-discount.de/en/shimano-deore-sl-m6100-12-speed-shift-lever-right Ale ostrożnie, bo obejmą i telewizorek może mieć konflikt z klamką hamulca. Przy napędzie 1-12 telewizorek jest totalnie zbędny. Jak chcesz inny sklep, to szukaj po numerach: kod producenta : ISLM6100RAP EAN: 4550170635978

Szeszupa na Suwalszczyźnie. Przygodą, na początku tak wąsko, że się wiosło w poprzek nie mieści, ładna okolica. Ale to nie jest długie.

Z sąsiadem (prezesem wspólnoty), w półtorej godziny przykręciliśmy wieszaki na 13 rowerów w blokowej rowerowni. Nagle w zagraconym pomieszczeniu zrobiło się jakby pusto - da się wejść. Siła SDS+.

Ogólnie opona węższa niż obręcz to ułoży się dziwnie (doświadczenia z takiego przypadku nie mam), ale będzie jeszcze jeden problem - suport obniży się o 2,5cm i to już będzie czuć - jeśli nie jest on wyjątkowo wysoki, to zaczepianie korbami na zakrętach może być niebezpieczne (no chyba, że dziadek będzie się bardzo pilnował, by trzymać korby poziomo).

W specyfikacji stoi wyrażnie, że nie dają mleka ani zaworów tubeless. Ale sam poznasz po zaworach. Zawór dętki łatwo poznać. Jak nie umiesz, wrzuć fotkę.

Raczej producent nie da tej samej ramy do widelca 120 i 150. Co to za widelec, może łatwo zmienić skok! Nawet 130 obleci.

Po pierwsze 20mm plus to nie tylko kąt główki ale też podsiodłówki oraz wysokość suportu. Ale co do idei zmiany się zgodzę, bo jak przesiadłem się z foxa 34 z Grip (130mm) na 36 z grip 2 (140mm) to wielka różnica, nie podwija się, nie zapada, celuję i jadę. Jeno nie jest tak czuły na szutrówce, ale nie o to tu chodzi. Nie szalej ze skokiem, na czerwonych to 140 daje radę. Jak chcesz dużo to zmień cały rower.

XT ma przewód SM-BH90-SBM a 520 ma SM-BH90-SS. Różnica to podłączenie do zacisków - XT kątowe (banjo) a 520 na wprost. I to banjo jest zakute, więc nie wiem, czy to się da zmienić domowymi sposobami, bo skraca się od strony klamki.

Czarna Góra na pierwszy raz może być frustrująca albo wręcz niebezpieczna. Oni tam mają skalę "łatwe-trudne" trochę skrzywioną i oczywiście są na dole miejsca szkoleniowe, ale nawet Milky Way jest bardzo daleko od tego co nazywają łatwą trasą w innych miejscach, a kolejna pod względem trudności z długich tras (Gargamel) to już wywołała u mnie spory stres w czasie zjazdu. Poza Czarną w tej okolicy to już Srebrna jest bardziej do nauki. Albo wręcz Zieleniec (i nie, nie Crazy Dad). Szczerze też polecam szkolenia w Srebnej, chyba, że jedziesz z doświadczonym kumplem.

Używałem MT501 i mam MT8100 - różnica praktyczna to w XT pokrętło regulacji odległości klamki (w 501 śruba pod imbus, więc też się da) oraz śruba regulacji punktu łapania hamulców (jak się odpowiednio podejdzie do napełniania to można nią zmienić punkt łapania bez zmiany odległości klamki - nie potrzebowałem użyć, ale jest). Do tego XT ma takie dołeczki klamce (coby mniej śliska była). Ale zasada działania, siła - bez zmian. Natomiast inne mocowanie wymaga sprawdzenia jakie masz manetki, bo może być konflikt. Jak z seri X100 (8100, 7100) to OK, bo zamieniałem. Ale nie mam pojęcia jak to idzie ze SRAM. Bo ta sztywność i punkt podparcia to dla mnie kit. Zaciski 520 mają inne mocowanie węża niż 8100/8120 więc trzeba zmienić.

Rower miejski długodystansowy Elops 500 (https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-500-wysoka-rama/_/R-p-305016). Ma go od pewnego czasu żona (wersja damska) i widzę następujące zalety: Zaskakująco lekki jak na w pełni wyposażony rower. "Śmigły" - łatwo się jedzie. Obie lampki na dynamo, błotniki, bagażnik. Pasuje zamknięcie typu podkowa. Wady: Opony choć zaskakująco szybkie, są cienkie - rower ma sztywny widelec. Jak jest równo - super, jak droga gorsza to trochę gorzej. Zmieniliśmy opony na szerokość 45c i zrobiło się jakby luksusowo (mam na zbyciu jeszcze dwie takie opony za 40PLN sztuka WTB Riddler z drutem). Inne cechy: Trudno powiedzieć czy to wada - pozycja na rowerze jest taka kompromisowa między sportową a zrelaksowaną - dla nas super, ale ktoś może narzekać, że za bardzo pochylona (ale dla mojej córki, która ma baranka, tu jest nieakceptowalnie wysoko - co kto lubi). Tani napęd - czysty działa dobrze. Hamulce V - są dostatecznie dobre dla żony w mieście - jak jesteś ciężki, może być gorzej. To nie jest super rower do jazdy codziennie, niezależnie od pogody po kilkadziesiąt Km, ale do krótkich dojazdów do pracy bardzo dobra propozycja. Model 900 to już super lux.

Zobacz też tu jak przełożenia się pokrywają. I można dyskutować, co jest gorszym układem - 1-5 czy 2-2 (bo wychodzi, według Gear-calculator), że mniejszy kąt jest przy 1-5 niż przy 2-2, które dają podobne przełożenie. Ale co do zasady - racja - przednia przerzutka jest problemem przy dużych przekosach. Praktycznie na każdej tarczy korby do użycia jest 6-7 "najbliższych tarcz kasety".

Ja miałem jedną poważniejszą glebę w tym sezonie (taką, że tydzień mocno bolało udo) - Trail Alte Schmiede w Leogang na mokro - w jednym miejscu na trawersie z korzeniami po ostrym zjeździe - wszyscy tam padali (jak się patrzyłem w trakcie prostowania kierownicy, moja córka też się przewróciła, ale jak to zobaczyłem, to było już za późno by się zatrzymać). Ja zawsze podziwiam odwagę szosowców, bo ja miałem full-face, komplet ochraniaczy i jechałem pewnie 10 km/h, a szosowcy to inne prędkości i a do tego lycra i kask orzeszek - podziwiam.

No i kupiłem sobie takie pedały. Crankbrothers Double Shot 1. Miałem dosyć przekładania zatrzaskowych (na wycieczki) na platformowe (po mieście). Pierwsze 100km i bardzo pozytywne wrażenia. Oczywiście 50% prób wpięcia jest po złej stronie, ale zmiana strony jest łatwa, wyczucie nogą zatrzasku też. Zobaczymy jeszcze jak w zwykłych butach.

Super trasa Smolniki-Gołdap - czyli „Dookoła Chojowego Bagna” (tak, jest tu takie). Było wypatrywanie specnazu w Puszczy Rominckiej, był świetny obiad w hotelu Ventus i drzemka w ogrodowej altanie hotelu (podziękowania dla pana kierownika), dziura w dętce i potem powrót pod wiatr zakończony kąpielą w jeziorze po zmierzchu. 101km, 780m i tylko 31km asfaltu.

To jest właśnie sensowne zastosowanie e-bike. Warto jeździć razem. Jak któreś z was osłabnie to jeszcze żona pociągnie pod górę (sprawdzona metoda na dwóch dętkach) , ale ten elektryk powinien być podobnej klasy jak wasze rowery - widelec, hamulce, coby nie cierpiała na zjazdach. Ponieważ przy elektryku mniej bolą większe opory (np. szerokie opony).

Instalujesz apkę rockshox trailhead, wpisujesz numer seryjny i dalej prowadzi za rączkę. Może trzeba będzie zmienić sprężynę jak masz nieprzeciętną wagę. Powodzenia i gratulacje, cena tych rowerów w CR już wzrosła.

Co znaczy „po lesie”? Jakie nawierzchnie? Jak w grę wchodzi szosa, to może autor ma na myśli asfalty przez las. Gravel na oponie 45 to już sporo potrafi na wertepie.

Nie trzeba marzyć - starczy poguglać. Chwila i już znalazłem - kompletny system samopompujących kół z pompkami w piastach napędzanymi ruchem roweru (bez zasilania) firmy Gravaa - elektronika tylko włącza sprzęgło na czas pompowania - poza tym bez oporów. Guziczek na kierownicy, aplikacja na smartfona, integracja z Garminem. Ponoć hit na Paris-Roubaix. Dokopałem się, że w wersji do XC (opona 2.25) pompuje 0.3bar na minutę jazdy i bierze 2-4 W mocy zależnie od ciśnienia (tylko gdy dobija). Wersja gravelowa (obręcz 25mm) daje szybszy przyrost przy oczywiście węższej oponie. Było dostępne z różnymi bębenkami DTSwiss i boost oraz nie boost. Sklep jednak nie działa - nowość była ogłoszona w 2021 - cena na start 3000Euro za parę, masa 1990g (ale chyba z tarczami, bo muszą być ich specjalne - koszt 250g na koło). W archiwum internetowym widać, że było oferowane jeszcze wiosną 2024. Już w 2015 był podobny system, ale znacznie cięższy i się nie przyjął. To chyba też padło.