raven82

niedawno poskładałem sobie szosę (z ciekawości) na chorusie z hamplami obręczowymi, bo nigdy nie miałem campagnolo. Pierwsze wrażenia - shimano 105/ultegra mają na noc

Odnoszę wrażenie, że nie zostałem dobrze zrozumiany jeśli chodzi o dzwonek... to jest akcesorium z kilku stalowych drucików i trochę brązu. Mimo to jest droższy od "carbonowej" pseudo kierownicy, elementem który jeśli zawiedzie przy dużej prędkość, to będzie źle. Jeśli kosztuje 150pln, to chyba z papieru jest albo modnej ostatnio papki z przetworzonych śmieci. A przecież jeszcze chcą na tym trochę zarobić, pomijam już koszty przesyłki z Chin. Poza tym taki tani carbon wcale nie jest dużo, o ile w ogóle lżejszy od jakiegoś markowego aluminium czy magnezu jak chce się być extrawaganckim :).

Jeśli otwory "nyplowe" nie przerywają taśmy/opaski, to nie musisz nic wymieniać. Chodzi po prostu o to żeby dętka nie wchodziła w te otwory, bo się uszkodzi. Jak Cię to drażni wizualnie, to kup sobie opaski i wymień.

to nie kupuj, zdrowie jest ważniejsze 146pln, serio?? kurde z czego to jest? mam droższy dzwonek...

zależy jaki rocznik, najnowszy kosztuje 10,5, widziałem z obniżką za 9

author ronin/ronin sl

Carbon carbonowi nie równy, stąd różnica w cenach. To nie jest aluminium gdzie jeśli np. masz stop 7005, to wszystkie rurki u wszystkich producentów są takie same. W carbonie masz mnóstwo parametrów które różnią się w zależności od producentów (ilość warstw, gęstość splotu, rodzaj żywicy itd.). Niektórzy mają np. "zwykły" carbon (w tańszych rowerach) i "premium" (który jest jeszcze lżejszy, w wyższych modelach). Te tanie chińskie są robione jak najniższym kosztem i nie wiadomo czy w ogóle spełniają jakieś normy. Osobiście wolałbym alu/magnez dobrego producenta niż jakiś chiński badziewny carbon. Wracając do zintegrowanej kierownicy, największym problemem jest brak jakiejkolwiek regulacji.

nie jest przyklejona, po prostu ciasno wchodzi, z dokupieniem samej bieżni może być problem, bo każde stery mogą mieć trochę inną budowę, no chyba, że znasz dokładny model danych sterów, ale nawet jeśli, to nie sprzedaje się tego osobno co do expandera - tak - to działa tak samo jak gwiazdka/szyszka tyle, że jest do carbonu

akurat ten widelec jest na takie stery jak masz (swoją drogą z chamskimi podróbkami logotypów ritchey'a ) po prostu musisz wybić tę bieżnię ze starego widelca i nabić na nowy

Nie wiem dokładnie co to za widelec, więc mogę się mylić, ale do tych carbonowych przeważnie stosuje się stery zintegrowane, czyli takie bez bieżni którą masz na starym widelcu. Więc stare stery nie będą pasować.

baryłki nie każdy daje (szczególnie jak masz wewnętrzne prowadzenie), u mnie też nie było zawsze sam możesz zamontować, nie jest to skomplikowane, no ale z 50plnów w plecy ...

musisz koło wysunąć w widełek, żeby mieć dostęp do osi. Jak masz już linkę założoną to nie wyciągaj koła całkiem z ramy Na pieście/osi masz znaki które mają pokrywać się ze znakami na tej blaszce z prowadzeniem linki, potem bierzesz ten mały pierścień (jest luzem) "lockring'. On też ma oznaczenie (żółty punkt zdaje się), ustawiasz go tak aby pokrywał się z punktem na prowadnicy linki, jak się ustawi, to przekręcasz "lockring" w prawo (będzie czuć klik).

https://www.olx.pl/d/oferta/hamulec-hydrauliczny-tylny-hayes-nine-128-cm-CID767-ID17udY7.html

co na to sprzedawca?

19,9 x 19,9 mm