SpinOff

@morion69 Obliczenia dla opisanej przez Ciebie sytuacji: I wykres dla prędkości na podjeździe równej 10 km/h. Na osi poziomej prędkość na zjeździe, a na pionowej średnia prędkość: Nijak nie osiągniesz średniej 25km/h, bo na 20km/h jest asymptota.

@shimaserduszko Uczucie niesięgania do kierownicy może być związane z tym że siedzisz zbyt prosto. Gdy się pochylasz, automatycznie przybliżasz ramiona do kierownicy. Uzyskany zapas reachu można zrekompensować uginając lekko łokcie, co dodatkowo sprawi, że pozycja barków będzie bardziej zrelaksowana. Miej na uwadze że to tylko ogólniki.

@karol959 Bontrager Ballista są dosyć szerokie, dla niektórych aż za bardzo

Za szeroka kierownica może przyczyniać się do bólu karku, szczególnie jeśli jest połączona z za długim rowerem, ale to tylko gdybanie. W jakim rozmiarze masz tego marina?

Raczej S.

Może nie być tak źle. Z długimi nogami często w parze idą długie ręce co ułatwia dopasowanie do roweru. Z tego co patrzyłem, to kierownica Canyona ma tylko 70mm reachu, czyli 10mm mniej niż "standardowa". Po skróceniu mostka do 80mm możesz otrzymywać coś zbliżonego do optymalnego rozmiaru. Co do wysokości kierownicy, to jeżeli faktycznie masz długie ramiona, to może Ci to nawet podpasować, o ile nie odezwą się problemy z szyją. Obstawiam że dasz radę się dopasować do tego roweru, ale o wyprostowanej pozycji nie będzie mowy.

@karol959 Niewystarczający zakres regulacji bloku jest mało prawdopodobny, ale możliwy. Ja mam bloki przesunięte przez fittera na maksa do tyłu i nie jest to kwestia preferencji tylko anatomii stopy.

@Fafor Upewnij się czy kapsel na pewno dociska podkładki, a nie opiera się o rurę sterową. Wygląda na styk.

Buty nie wyglądają na jakieś bardzo twarde. Jeśli są dobrze dopasowane, to nawet z karbonową podeszwą spokojnie jeździ się cały dzień. Ja na bikefittingu dowiedziałem się, że nawet z blokami maksymalnie przesuniętymi w stronę pięty, wciąż mam pole do manewru. Po prostu ogranicza mnie konstrukcja buta. Nie wiem czy studia bikefittigowe podejmują się problemów z drętwieniem stóp, ale może warto zapytać.

@piotrekek Co to za buty i bloki?

@Kettler Co w geometrii roweru zmienia naklejka na ramie? Bo taką sugestię odczytałem z twojej wypowiedzi

Przekrok dziwnie mały, ale jeśli dobrze go zmierzyłeś to prawie na pewno będziesz mieć problem z wysokoscią górnej rury.

Ło panie, po dekstrozie to jest niezły zjazd. Te tabletki to raczej jakiś booster na wypadek bomby, albo w trakcie ciężkiego interwałowego treningu. Spożywanie produktów o bardzi wysokim indeksie glikemicznym natychmiast ładuje mięśnie, ale upośledza produkcję energii z tłuszczu. Podczas długich treningów trzeba przyjmować węglowodany nie powodujące aż tak dużego wyrzutu insuliny, a najlepiej jakiś mix o różnym czasie wchłaniania.

Kurczę faktycznie. Ale dostępny kawałek zawiera wystarczające wyjaśnienie

@pedalarz339 Te dane to na podstawie pulsometru i wyznaczonych stref tętna, czy aplikacja to oszacowała? Bo jeśli to drugie, to ze stanem faktycznym raczej niewiele ma to wspólnego. Nawet z pomiarem mocy wynik jest tylko przybliżony. Żeby lepiej zrozumieć o co chodzi z odcinką i używaniem zapasów tłuszczu, to polecam ten artykuł: https://bikeboard.pl/artykul/bomba-nie-wybiera

Też mi to wygląda na S. 570mm stacku przy tym przekroku to i tak sporo.

@zjadarka W takim razie L-ki nie polecam, właśnie ze względu na górną rurę. Mam 86cm przekroku i gdy przypadkiem stanę bliżej główki ramy, to zaczyna się robić ciasno, więc z Twoimi 80cm prędzej czy później przydzwonisz

Zmierz przekrok jeszcze raz, bo z 80cm zawisłbyś na tej L-ce

Trochę mnie zastanawia jak przy nodze 87cm mogłeś mieć problem z przekrokiem L-ki. Gdybym byłbym tobą, to bym poszukał innego roweru, bardziej endurance. Jeśli się jednak uparłeś na ten, to musisz sam podjąć decyzję: - L-ka i wymiana mostka na 70/80mm - M-ka i siodełko jakieś 9cm nad kierownicą EDIT: A gdybym był na Twoim miejscu, ale tym razem też się uparł na ten rower, to wziąłbym M-kę.

Rozumiem że z tymi 10cm chodzi o bezwzględną wysokość siodełka nad kierownicą. Czy 10cm to dużo? Dla początkującego może być trochę nie wygodnie, chyba że uprawia się inny sport i ma się już mocne plecy.

@DawidvanDal Zauważ tylko że ten rower waży ponad 12kg.

Jeśli w M-ce nie przeszkadza Ci niska główka, to wybór jest chyba prosty. Przed zakupem przymierz się tylko z prawidłową pozycją siodełka, żeby się upewnić czy to jest to czego szukasz.

Tu siodełko też jest chyba za nisko. Jak dla mnie do obu rowerów się dopasujesz. W L-ce jest problem z przekrokiem i ewentualnym skróceniem mostka, a w M-ce z wymagającą pozycją. Pytanie co wolisz. Jak Ci się siedziało na tej M-ce?

@Fuxi Pozycja wydaje się na granicy. W L-ce jest mostek 100mm? Jeśli tak, możesz tam wsadzić 90mm i powinno być lepiej.

Bazowałem na swoich wymiarach - 180cm wzrostu i 86cm przekroku. Jeżdżę na rowerze z TTH 545mm, mostkiem 95mm, kierownicą o reachu 80mm i jest to maksymalna długość na jakiej mi wygodnie. W ogóle poszperałem trochę w Internetach i znalazłem dokument podpisany jako "KATALOG ROMET ROWERY 2021" https://issuu.com/rometbikes/docs/romet_rowery_2021_pl_web_pages Ta tabelka sugeruje że M-ka i L-ka są trochę krótsze niż sugerowała tabelka wstawiona przez autora tematu. @zyrafa Idealnym wyborem dla Ciebie byłaby M-ka, ale jeśli boisz się agresywnej pozycji to L-ka z krótkim mostkiem też by pewnie się nadała.