SpinOff

Kilka osób wymieniło swoje doświadczenia, więc nie zgadzam się z tym że nie otrzymałem odpowiedzi. Jeśli moderacja tu zagląda, to zamiast zamykać temat proponuję usunąć spam. To że dla niektórych temat koronawirusa jest kontrowersyjny, nie uprawnia ich do łamania regulaminu forum.

To dwa skepy Liberty, które się właśnie zamykają 😐 @Pluszowy W budżecie jest Kross Esker 7.0. Możesz jeszcze spróbować upolować ostatnie egzemplarze

bliitz - 17476 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 15293 km (szosa, MTB, trenażer) provayder - 12331km (szosa, MTB) SpinOff - 10346 km (szosa, gravel, trenażer) bashey_pl - 9178km (Cross) michalr75 - 8064 (MTB) TheJW - 7602 km (szosa, MTB, trenażer) dfq - 7356 km (MTB, trenażer) Cross90 - 7002 km (Szosa-4867 km/Cross-1369 km/MTB-766 km) spidelli - 5966 km (MTB - 420 km, trenażer - 615 km, gravel - 4931 km) Jacekddd - 5609 km (rower poziomy) ernorator - 5510 km (szosa, gravel, trenażer) szczupak56 - 4242km (cross 3523/fitness 719) NerfMe - 4207 km (MTB) revolta - 2826 km (MTB) Greg1 – 2648 km (szosa/gravel, MTB) Sansei6 - 2500 km (MTB) JWO - 1258 km (MTB) Kasia1976 - 1244 km (MTB) marcesco - 880 km (gravel) Zbyszek.K - 335 km (cross/szosa) CoolBreezeOne - 101,8 km (MTB) iks - 100 km (MTB) Hulk14 - 94 km sznib - 52.8 km (MTB) PJ4cK - 41km

Ja dylematu nie miałem, bo model S-Works nie ma wersji 47mm. Od niedawna ujeżdżam Pathfinder Pro 47mm i miło mnie zaskoczyła prędkość na asfalcie jak i trakcja w srednio-grząskim terenie. Dylan Johnson też bardzo ciepło się wypowiadał o tych oponach.

@Mihau_ Na reddicie sporo osób pisało, że też mieli dosyć długo podwyższone tętno spoczynkowe. Ja nie mierzę, ale też czuję że wzrosło właśnie o jakieś 10 uderzeń. Ciekawe czy jego wzrost to efekt oddziaływania wirusa na układ nerwowy, czy to po prostu spadek wydolności tlenowej przez roztrenowanie.

Cześć. Przeszukałem forum, ale zaskakująco, nie znalazłem dedykowanego tematu. Jakie macie doświadczenia z przechorowaniem koronawirusa i jak wpłynęło to na waszą formę? W moim otoczeniu niektórzy przechodzą zakażenie dosyć szybko, ale innych mocne osłabienie trzymało nawet miesiąc, a znam też przypadek arytmii serca. Powrót do poprzedniej formy u niektórych potrafił trwać kilka miesięcy. Wspólny wniosek jaki wyłania się z opowieści kolarskiej braci, to ostrożny powrót do treningów, tak aby nie osłabić organizmu i nie spowodować dodatkowych powikłań. O tyle dobrze, że obecne warianty koronawirusa, atakują głównie górne drogi oddechowe, a nie płuca. Jeśli o mnie chodzi, to dopiero co nabyłem własne doświadczenie. Covid zafundował mi ponad półtora miesiąca bez roweru, głównie przez powirusowe infekcje i chroniczne zmęczenie. Jak ktoś lubi liczby, to FTP spadło z 4,2W/kg na jakieś 3,1W/kg, chodź pewnie szybko odbije w górę. Przynajmniej pierwszy raz czuję taką motywację żeby kręcić na trenażerze w zimę

@TheJW Mam 86,5cm przekroku i siodło na wysokości 74,5 cm mierząc od osi suportu. Według fittera jest to pozycja neutralna dla kolan, ale może to być uzależnione od długości piszczeli.. Strzelam, że w dolnym położeniu korby bardzo mocno zadzierasz piętę do góry i dlatego tolerujesz tak wysoko ustawione siodełko. Ja robiłem tak samo, ale w dużo mniejszej skali. Ciekawe jest też to, że krótszy mostek Ci nie podszedł, a sam piszesz, że ręce trzymasz na gięciu kierownicy, czyli w miejscu gdzie byłyby klamki przy krótszym mostku. Może kierownica jest za szeroka? Nie jest to nic nadzwyczajnego, że osoby o Twoim wzroście potrzebują 40cm. Kolejna sprawa to pochylenie siodełka. Na zdjęciu z obecnej konfiguracji, wygląda jakby było pochylone bardziej niż potrzeba, pewnie z powodu złej wysokości. Jeżeli kąt jest za duży, to ciężar ciała przenosi się do przodu, przez co ciężej ustabilizować tułów i szuka się dodatkowego oparcia na kierownicy. Być może z tego wynika niechęć do trzymania rąk na klamkach. Co do odparzeń, to nie wykluczone że spowodowane są właśnie zjeżdżaniem na czubek siodełka, jeżeli to z kątem jest problem. Siodełko nie wygląda na twarde, więc może jest za szerokie? Odpowiedzi na wszystkie powyższe pytania dostarczy Ci bikefitting i według mnie, nie masz innego wyjścia. Przyzwyczaiłeś się już do złych nawyków i nawet prawidłowa pozycja będzie Ci się wydawać dziwna, więc samemu tego nie ogarniesz. Na zdrowiu nie warto oszczędzać, tym bardziej że płacisz raz, a potem masz już punkt odniesienia.

@chudzinki Nie trudno się domyślić, że takie barierki utrudniają poruszanie się na rowerze. To czy są tam słusznie, to inna sprawa

Ścieżka prowadząca przez parking to skrót myślowy. Przejeżdża się uliczką parkingową i wpada z powrotem na asfaltową ścieżkę. Taka optymalizacja, żeby zaoszczędzić miejsca i z tym nie mam problemu. Wkurza mnie natomiast znak bezwzględnego zatrzymania, tak jakby zwykłe ustąpienie pierwszeństwa wynikające z końca ścieżki rowerowej było niewystarczające. Może nie powinienem narzekać, bo jeszcze postawią tam znak zakazu ruchu rowerów i trzeba będzie iść piechotą.

Ostatnio zobaczyłem taki znak w miejscu gdzie ścieżka rowerowa prowadzi przez parking. Nawet ciężko to skomentować.

@PEDRO12 Kross w rozmiarze L ma korbę 175mm i kierownicę 440mm, która w dodatku jest gięta do przodu, co zwiększa reach. Mam 180cm, 86cm przekroku, 193cm rozstawu rąk, jestem przyzwyczajony do wyciągniętej pozycji i byłem trochę zaskoczony, że nie musiałem wymieniać mostka na dłuższy. M-ka wydaje się odrobinę za krótka, ale jeśli masz długie ręce i lubisz mocno agresywną pozycję, też może być alternatywą.

@Pulse Wideo nie działa

Nabój wożę tylko w szosie, w kieszonce na plecach. Szkoda na to osobnej torebki. W gravelu wszystkie narzędzia i dodatkowo pompkę chowam do podsiodłówki.

Bez problemu montowałem eskera 2.0 2020 w trenażerach Wahoo Kickr Core i Zycle Smart Zpro. Nie ma tam nic nadzwyczajnego. Jedymy problem to właśnie ta mała śrubka, która nie pasuje do szybkozamykaczy bez wcięcia. Edit. Z tego co pamiętam, to w trenażerach z napędem na oponę, jest problem z oryginalnym szybkozamykaczem, bo nie ma w nim główki która wchodzi w uchwyt trenażera. Używałem do tego oddzielnego metalowego szybkozamykacza dostarczonego z trenażerem.

Decyzja moderatora wydaje się zrozumiała, ale w regulaminie faktycznie nie ma nic o tego typu treściach. Ocena tego co jest zbyt kontrowersyjne, jest często subiektywna, dlatego tym bardziej nie rozumiem dlaczego mod wyraził się w taki pretensjonalny sposób. Ciekawe jakie konsekwencje grożą za założenie tematu o aborcji, papieżu czy szczepionkach.

A ten okres przygotowania to robisz po jakimś okresie roztrenowania, że musisz się do cięższych treningów z powrotem przygotować? Z trenażerem jest ten kłopot, że bez żelaznej psychiki, ciężko ma nim zrobić klasyczną bazę. Przy mocno ograniczonym czasie, lepiej robić konkretniejsze treningi, żeby wywołać jakikolwiek bodziec treningowy, a budowanie zasadniczej bazy tlenowej odłożyć do wiosny jak się pogoda poprawi. Plan wygląda rozsądnie. 3x5 min na progu trudno nawet nazwać ciężkim treningiem, ale może to dobre właśnie na początek zimy, żeby wejść w nowy rytm treningowy.

Chodziło mi właśnie o możliwość dociśnięcia wentyla do opony. Trudniej wtedy uszkodzić dętkę łyżką, jeżeli samymi palcami nie da rady jej założyć.

@Tomo1989 W jakich temperaturach sprawdza się ta kurtka Castell? Czy np. przy 5 stopniach trzeba zakładać dużo warstw pod spód?

@spike123 Mam Mille GTS w rozmiarze M i są to spodenki dosyć ciasne, szczególnie w biodrach. Na początku myślałem o wymianie na L, ale po kilku jazdach delikatnie się rozciągnęły w krytycznych miejscach i jest idealnie. Myślę że L-ka też by mi pasowała. Moje wymiary: - wzrost 180,5cm - waga 69kg - biodra 91cm - pas 75cm

Schwalbe Pro One 25mm + Vision Trimax 35kb - najtrudniejszy zestaw jaki miałem okazję obsługiwać. Samo złapanie opony łyżką przy zdjemowaniu sprawiało trudność. Pomagało używanie 3 łyżek na raz i jednoczesne podważanie opony. Po zmianie na GP5000 problem prawie ustąpił, ale i tak musiałem się wspomagać łyżką przy zakładaniu. W obecnym rowerze, oponę jestem w stanie naciągnąć na obręcz palcami. Polecam poradnik króla rowerów. Jedna rzecz którą bym zmienił w tym filmie to kończenie zakładania przy wentylu zamiast z brzegu koła. Trudniej wtedy przyszczypać dętkę.

Tu jest tabela rozmiarów nowego Silexa: https://etnh.cc/premiera-nowa-merida-silex-juz-jest/ Nie wiem jak zachowali pozycję jeźdźca z poprzedniego modelu, bo główka ramy jest 3cm krótsza. Mimo braku zmian w długości górnej rury, o centymetr wzrósł reach. Rower dalej ma długą ramę, więc nadal będzie to skontrowane ultra-krótkim mostkiem. A co do roweru Mohoricia, to chłop ma 185cm wzrostu, a jeździ na jakimś małym rozmiarze. Rama jest dłuższa niż w szosie, a i tak musiał tam wsadzić mostek 140mm.

@Tyfon79 A na kogo? Na dzieci i niedowidzące starsze panie?

Co do zabrania pieszym pierwszeństwa, to często pomija się aspekt kim właściwie jest pieszy. Może to być dziecko, osoba upośledzona umysłowo, niedowidząca, niedosłysząca albo po prostu starsza. Nie można na nich nakładać obowiązku ustąpienia wszystkim autom, bo po prostu mogą nie być do tego zdolni. Kierowcy za to, żeby dostać uprawnienia muszą przejść badania lekarskie oraz zdać egzamin ze znajomości przepisów. Wybór na kim powinna spoczywać odpowiedzialność za bezpieczeństwo na przejściu jest oczywisty.

Mi na pierwszej szosie też czasem palce "drętwiały" do tego stopnia, że nie byłem w stanie zgiąć palca. Objawy mijały kilka godzin po jeździe. Z tego co pamiętam pomogła zmiana rękawiczek na takie z innym układem wkładek.