nctrns

Nie przeszkadza mi że ciemno, ale mogłoby być cieplej.

Bo dziś pracuję, to wczoraj trzeba było po pracy pokręcić

No właśnie w tym problem, że nie mogę się przyłączyć - nie wyszukuje mi tej grupy, a jak próbuję wejść przez link, to wygląda jak wyżej.

@Eathan ta grupa jest jakaś elitarna? Albo mam bana, mimo że nigdy na niej nie byłem

Wjeżdżając w jesień

Mądrego to i miło poczytać. Ja, jako "trochę" bardziej świadomy użytkownik kupiłem "trochę" droższy rower i mimo że mógłbym kupić od razu nowe koła, opony, kierę itd, ustawiłem tylko siodełko, kombinuję trochę z podkładkami pod mostkiem i jeżdżę. Na opony przyjdzie czas, te giantowskie nie są takie złe jak mi się na pierwszych 100km wydawało, koła są spoko, a reszta - może kiedyś. Najważniejsze to jeździć.

Brama Krakowska

W takich rowerach często hamulce są pozagrupowe właśnie żeby pomieścić szersze opony, pewnie jest jakieś tektro albo marka własna scotta.

https://www.sjscycles.co.uk/derailleurs-front/shimano-grx-fdrx400-10-speed-double-front-derailleur-down-pull-brazeon/?geoc=PL Tu też piszą że w razie czego SM-AD91.

4k na dobrego gravela to ciężko, 6k to takie minimum raczej.

Tubeless - jeśli chcesz jeździć po trochę cięższym terenie niż przysłowiowa ścieżka w parku, czyli guma >35mm, ciśninie <3.5 bara, to tak, jest mile widziane. W związku z powyższym, warto rozglądać się też za rowerami, które przyjmą możliwie jak najszersze opony. Na pewno nie warto iść w hamulce tarczowe mechaniczne. Dobry napęd to podstawa, czyli unikać np miksu z przerzutką szosową z tyłu, jak to potrafią zrobić niektórzy. Jeśli chodzi o polecajki, to najpierw określ budżet. No i to enduro wygląda dziwnie w tym zestawieniu.

@pecio miałem stareńkie m089 letnie w rozmiarze 43 i były idealne, trochę grubsza skarpeta też wchodziła. To sugerujesz żeby te zimowe raczej brać 44 pod grubą zimową?

@Bojkow ogólnie ten wątek służy do pokazywania zarówno ciekawych jak i śmiesznych/głupich rzeczy znalezionych na allegro/olx itp.

ciemno zimno

Jeśli masz premium i wiesz że trasa/aktywność, której szukasz, przebiega przez jakiś segment, to możesz znaleźć ten segment, a potem w tabeli wyników tego segmentu odszukać użytkownika, którego chcesz sprawdzić. Nic innego nie przychodzi mi do głowy i szukanie w necie też nie bardzo podpowiada.

@Mentos Pierwsze słyszę o takiej opcji, a korzystam już z SH dość długo. Przegrzebałem teraz opcje na stronie i ich FAQ i też nie ma wzmianki o tym. Gdzie trafiłeś na info że jest taka możliwość?

A może autorowi chodziło o motocykl elektryczny który ma dla niepoznaki zamontowane pedały?

A mnie dziś wiatr wkurzył. Jakbym nie jechał, to przeszkadzał. W mordę to wiadomo, z boku szarpał kierownicą, kierunki często zmieniał, bo się dopasowywał do terenu.

Akurat jeśli chodzi o niedoskonałości ram i problemy, jakie to potem generuje na suportach to ma 100% racji. Zwłaszcza w karbonie

Tak z ciekawości - brat kupił sobie Kellysa na panasonicu. Nowy, nie używka. Kojarzysz czy ktoś w południowej Polsce (a najlepiej Podkarpacie) to ogarnia?

Dlatego świadomi konsumenci nie kupują od krzaków, tylko od sprawdzonych producentów - flyxii, carbonda, light bicycle, ican, og-evkin.

"Nowa" Tiagra 4700 tak, stara 4600 to inna śpiewka. Może mało jasno to tam napisałem. Klamka 4600 nie podziała z przerzutką 4700 i GRX. 4700 i GRX są ze sobą kompatybilne

Spokojnie dowolna korba szosowa 10/11 będzie działać.

Dodatkowo na screenie masz podane co działa - stare 10rz ultegry, 105 i pozagrupowy RD-R350-10 @panSocjolog Tiagra 4700 i gravelowe RXy nie podziałają, bo też inny ciąg linki.

Jeśli jedziesz z tyłu na zębatce 13 zębów lub mniejszej, to wibracje mogą występować ze względu na geometrię i specyfikę przekładni łańcuchowych. Poniżej 13 zębów "przybliżenie" do okręgu jest zbyt "zgrubne" i ze względu na rozkład sił mogą pojawiać się wibracje.