nctrns

@Thomass13 Cyclami i Towild oba są "wytworami aliexpress" czyli po prostu chińczykami.

@pecio dlatego napisałem "na razie". U mnie działa to póki co korzystam, przestanie to będę się zastanawiał.

Tyle że to nie dotyczy tych, którzy sypnęli jakiegoś grosza komootowi przed lutym czy tam marcem tego roku. Ci są "odziadkowani" i wysyłanie (na razie) dalej będzie działać na starych zasadach. Czyli jak ktoś wcześniej wykupił z pieniążek jakąkolwiek mapę, albo cały świat, ma na razie dobrze https://www.dcrainmaker.com/2025/03/komoot-acquired-history-says-this-wont-end-well.htm

Pytanie zasadnicze, masz strave premium? Jak nie, to sobie możesz na mapę co najwyżej popatrzeć. Jak patrzysz na mapę, to im ciemniejszy kolor, tym więcej było jeżdżone po danym odcinku. Do tego strava domyślnie wybiera drogę po popularności, a niekoniecznie żeby było najkrócej lub najszybciej. Możesz sobie klikać punkty które cię interesują i zaprojektować trasę samemu. To jest screen z komputera. Na telefonie dodatkowo może automatycznie wyznaczyć ci propozycję trasy z wybranego miejsca o zadanych parametrach - długość, płasko czy górzyście (oczywiście o tyle ile okolica pozwala), asfalt czy bezdroża. To nie są trasy użytkowników, tylko to co im algorytmy wymyślą. Zazwyczaj są dość sensowne.

Tak tylko informacyjnie, Gianty w CR nie są z oficjalnej dystrybucji PL, będzie problem z gwarancją / crash replacement itd. Info od dealera.

Bo taki wał

Bo zamki

Bo Tatry w tle

Prawie każdy producent rowerów ma w karcie gwarancyjnej wpisany przegląd zerowy w autoryzowanym serwisie na koszt klienta. Jak się nie czyta to potem się dziwi.

https://www.canyon.com/pl-pl/obsluga-klienta/naprawa-czesci-gwarancja/bike-service-finder.html Tu masz listę serwisów współpracujących z Canyonem. Wybór napędu 1x a 2x to kwestia filozofii i potrzeb, ale zasadniczo jak się nastawiasz na szosę, to mądrość ludowa mówi 2x. No ale skoro mówisz że nie jest ci potrzebne...

Zasadniczo ta Sensa to nie będzie jakiś wielki skok w tym zastosowaniu w porównaniu do tego co masz. Lepiej zbierać dalej kasę, a na razie skup się na rozciąganiu i ćwiczeniu mięśni pleców, brzucha, obręczy barkowej, żeby obniżyć pozycję na tym rowerze - czyli obniżyć maksymalnie kierownicę. Jeśli bardzo cię swędzi na wydanie kasy, to dobrze by było dozbierać ze 2-3 tysiące i w międzyczasie nauczyć się na co zwracać uwagę przy zakupie używanego roweru.

Bo lato

Na trenowaniu jako takim się nie znam, to może z tym pomogę. Nie wiem jak wygląda Twoja okolica, ale nad Renem powinny być jakieś drogi rowerowe wzdłuż rzeki lub pobliskich kanałów. Kwestia tego, jak szybko możesz się do nich dostać, lub czy jest opcja zapakować Twój rower do samochodu i dojechać na miejsce treningu. Jeśli nie znasz takich miejsc, spróbuj popytać jakichś szosowców lub wśród społeczności poziomek. Skoro korzystasz z komoot, to może warto też poszukać tam, przykładowy link - nie wiem na ile to sensowne dla Ciebie propozycje, ale może będzie to jakiś punkt zaczepienia. Co do wspomnianego trenażera - z szybkiego researchu dowiaduję się, że FTP na poziomce nie jest równe FTP na zwykłym rowerze. Więc najlepiej jakbyś robiła testy i treningi tylko na poziomce. Z tego co widzę, Twój rower raczej nie da się wpiąć w trenażer direct drive bez sporych kombinacji, o ile to w ogóle możliwe w tym przypadku. Ale niektóre rowery poziome da się wpiąć w trenażer. Rozważałaś w ogóle taką opcję?

@Jurek63 Zgadza się

Bo truskawki przy drodze