Nemrod82

Dwie zimy przejeździłem na Swampero Jeżeli chodz o opory toczenia to są one nieco większe ale głównie odczuwalne jest to na asfalcie. Co nie zmienia faktu, że i tak są to nadspodziewanie szybkie opony. Co zaś się tyczy trakcji w terenie to mają duuuużą przewagę zarówno nad speedero jak i swampero. Dobrze radzą sobie na mokrym i w umiarkowanym terenie, całkiem nieźle na śniegu.

Mam Flare i Moon Cerberus. Powiedziałbym, że Cerberus ładniej komponuje się z szosą.

G-One AA - pierwsze gravelowe oponki jakie miałem. Dobre na asfalt i całkiem ubite drogi. Raczej nie nadające się do bardziej terenowej jazdy. Panaracer GK SK - w miarę dobre na wszelkie suche nawierzchnie. Zamknięty profil ma problemy z odpowiadaniem wody. Szybko też zapychają się błotem i wolno czyszczą. Żywotna. - Tufo Thundero - szybka na suchym i twardym. Całkiem dobra na asfalcie. Za to zadziwiająco szybko traci przyczepność na mokrym asfalcie. Boczne klocki nieco zbyt drobne i miękkie i średnio trzymają na twardych trawersach ( podobnie ma Swampero). Bardzo żywotna jak na gravelowe gumy, spokojnie 4-5 k przebiegu. Terra Trail - jeżeli chodzi o właściwości jezdne w terenie najlepsza z wymienionych wyżej opon. Całkiem ok też na asfalcie. Za to szybko się zużywa. Obecnie jeżdżę na Vredensteinach Aventurach. Całkiem spoko oponki. Klocki dobrze trzymają na trawersach a środek zapewnia szybkie toczenie po twardym. Za to coś dużo mają już drobnych nacięć no i raczej nie lubią bardzo niskiego ciśnienia. W kolejce czekają już Spece Tracery Pro. Co do pomiarów na BRR to w miarę będą one prawdziwe na asfalcie ale w terenie trzeba na to patrzeć z dużym dystansem co jakiś czas temu sprawdzał Wstałsprzedkompa na swoim kanale na Youtube.

Sporo lat jeżdżę na Time w mtb i cx. I tak jak tu są to pedały nie do zajeżdżenia to szosowych nie polecam. Bloki szybko się niszczą a same pedały mają tendencje do wydawania trzasków. Od siebie mogę polecić Xpedo Thust NXS. Lekkie, płynna praca i brak łapania luzów.

Hmm...z tych wartych co miałem/mam wartych uwagi uwagi: - Camelback Podium - jak dla mnie klasyka. Nie walą plastikiem i nie mają tendencji do cieknięcia. Po liftingu pasują bezproblemowo do większości koszyków ( za to stare łatwiej się zgniatało i miały dużo fajniejszy ustnik). Za to fakt z czyszczeniem ustnika jest trochę roboty ale można rozebrać go na części pierwsze. - Specialized Purist - nie zmieniał smaku wody ale lubił nieco cieknąć. - Elite Syssa/ Deboyo - oba metalowe. Drugi na zimę jako termos. Brak plastikowego posmaku ( he ale zaskoczenie). Za to wersje metaliczne łapią rysy od samego patrzenia. Ta malowana na czarny mat Syssa mniej.

Mitas X-road: https://www.rowertour.com/p/177501/opona-mitas-x-road-r17-700c-zwijana?gclid=CjwKCAjwue6hBhBVEiwA9YTx8LTPpbbx6OwZVnWYBMRBMrkz49cIQ8fQA1cXPO1Xu2nnTs1fr0qXnxoCGR0QAvD_BwE#rozmiar-700 x 33C Lekka, nadspodziewanie przyczepna w terenie, całkiem szybka na twardym i kompatybilna z tubeless.

2 w 1 ? Philips Active Ride, Ravemeny serii PR, Roxim X7, Spec Flux Expert, Trek Commuter Pro czy w miarę tani King Kong x6. Każda z nich posiada tryb świateł długich i krótkich.

Powinny być takie same. Ich ostatni wypust IQ-XM Speed też widać ma takie same mocowanie.

No dla porównania lezyne pro 115 przy 290 lumenach podaje 115 luxów. Co to oznacza ? Wspomniana Spaninga oświetla obszar około dwukrotnie większy przy zbliżonym strumieniu z mniejszym natężeniem rzecz jasna.

He po co wklejać definicje których samemu jak widać się nie rozumie ? Zapytałem czy owa lampka oświetla jedynie 1 m2 powierzchni gdyż twierdzisz, że przy 100 luxach ma strumień równy 100 lumeną. To raczej nie jest zbyt skomplikowane pytanie ?

Heh czyli lampka oświetla 1 m2 powierzchni aby mieć te 100lumenów ?

Przy stu luxach nie lumenach. Tu Ixion Space 150 luxów: Na drzewach na poboczu drogi ładnie widać linię odcięcia.

Jak dla mnie Sigma jak i Lezyne mają tą samą wadę. Świecą dość wąsko. Jest to do zaakceptowania ale ja wole lampki świecące nieco szerzej. Ale to już osobiste preferencje. Rocka również można ładować w czasie świecenia. Ha a wybór lampki nigdy nie jest łatwy i jednoznaczny.

Do 300 zł to jest dobra promocja na Lezyne Pro 80 na Greenbike https://www.greenbike.pl/lampka-rowerowa-przednia-lezyne-lite-drive-pro-115lux-310lumenow-stvzo-usb-p-8001.html?gclid=Cj0KCQiAofieBhDXARIsAHTTldpz1m6mOMXHS5k2nP3acS75U-yWMEOFggcVUG1WEJOPFgd1IgmUkyMaAofaEALw_wcB Za około 400 zł można kupić Ixona Rocka: https://www.rowertour.com/p/220198/lampka-przednia-busch-muller-ixon-rock?gclid=Cj0KCQiAofieBhDXARIsAHTTldovXZCZ-GWtydsFuWxj9u0RXp7VrzDRO-TukfziFcgnjzvgZqY29eoaAuElEALw_wcB Up: Luminotop nie ma certyfikacji StVZO. Ogólnie ją zdobyć wcale nie jest tak łatwo i lampka musi też mieć sporo ograniczeń.

Lampki Sigmy z serii Buster nie mają odcięcia. Certyfikacje StVZO mają lampki Aura. Co d polecanej lampki to w dużej mierze zależy od budżetu. Jeżeli ma być certyfikat I przyzwoita bateria to Cateye robi ciekawe lampki z Serii Gvolt.

Thundero 44c na obręczy 22,5 mm i ciśnieniu 2 barów mają 45 mm. Aventury 44 mm na tej samej obręczy i ciśnieniu 43 mm.

Jeżeli ma być kaseta 10s to klamkomanetka rzecz jasna może zostać podobnie zresztą jak łańcuch ( o ile będzie wystarczająco długi ).

Z tych co miałem to na jazdę głównie po asfalcie: Tufo Speedero, Vittoria Terreno Dry i Continetal Terra Speed. Wszystkie szybkie i ciche na asfalcie ( Vittorie i Continentale bardziej przyczepne a Tufo bardziej żywotne). Aventury może minimalnie wolniejsze ale nadrabiają to niezłą jak na tak niski bieżnik trakcją w co terenie

Szybkie na asfalcie. Może nie sama topka opon gravelowych ale nadrabiają to przyzwoitą trakcją.

Mucc offa miałem pół sezonu. Samo mleko wyglądało zachęcająco. Gęsta kosystencja i kolor przypominający jogurt wiśniowy. Przy pierwszym rozcięciu na przedniej oponie mleko załatało z dużymi problemami ( 4 dopompowania na powrocie). Jednak następna jazda na mokrym i znów schodzi powietrze. Okazuje się, że nie lubi się one z wodą, która chyba delikatnie porozpuszczał korek z mleka. Mleko zmienione w przednim kole na Stansa, który załatał dziurę. Po miesiącu przebita tylna co opona pręcikiem. Spodziewałem się, że tego nie zatka ale nawet nic nie pociekło ( ?). Okazało się, że po 3,5 miesiąca mleko całkowicie zaschło. Gdze Stans czy nawet Revo po pół roku nadal były płynne. Warstwa gluta, który został dość upierdliwa do usunięcia. Ogólnie nie polecam.

Jeżeli mieszkasz w GB to wziąłbym Hunta. Zawsze wszystko na miejscu. Fulcrumy to fajne kółeczka ale bardziej opłacalne w PL niż GB. A same piasty chodzą płynniej niż popularne dt350.

Na DT350 pod 6 śrub mam tak samo. Minimalny luz wyczuwalny przy zaciśniętych klockach i poruszaniu rowerem przód-tył. Co ciekawe na wcześniejszych kołach Fulcruma i tarczach CL było całkiem sztywno.

Ten typ tak ma. Ogólnie Stans ładnie zakleja ale poci się w miejscach nacięć oponki. Widoczne jest to szczególnie gdy rower postoi jakiś czas. Co ciekawe powietrze nie uchodzi. Sprawdzone na różnych oponkach.

Bontrager to lampka sygnalizacyjna. Kiepsko nadaje się jako oświetlająca. Bierz Fenixa BC25R lub Enfitnix Navi800.