CoolBreezeOne

@chudzinki, o taki zestawie pisałem wyżej. Niby wszystko ok, ale: 1. tylko 60ml - często potrzeba więcej i trzeba wlewać na dwa razy; 2. Może to zależy od uszczelniacza, ale mi nawet Stans'a ciężko szło tą rureczką przetłoczyć. Tak wiem, że to taka "czysta" metoda dla samego wentyla, ale logistycznie upierdliwa. Wcześniej używałem odpowiednio szerokiego wężyka z Żanetą, spróbowałem zestawu powyżej, wróciłem do wcześniejszego imho szybszego i wygodniejszego rozwiązania.

Oczywiście, że się da. Mam tylko chińskie wentyle i tylko przez nie wlewam mleko. Moja procedura wygląda tak: Strzelam oponę na sucho i sprawdzam czy się dobrze ułożyła; Powoli spuszczam powietrze, finalnie wykręcając zaworek; Biorę Żanetę z wężykiem fi5mm (czy jaką tam ma wentyl - nie pamiętam dokładnie) i zaciągam uszczelniacz; Nakładam końcówkę wężyka na wentyl ustawiony na między 4-5/7-8 na cyferblacie zegara; Powoli dociskam Żanetę wtłaczając uszczelniacz przez wentyl; Odczepiam wężyk i papierowym ręcznikiem oczyszczam gwint na zawór w wentylu i to co gdzieś wypłynęło; Smaruję gwint zaworka i wkręcam w wentyl; Odpalam pompkę, nabijam powietrza i "obijam" oponę. Koniec. Uwaga: można też mleko wlać popularnym na Ali zestawem strzykawki z cienką rurką. Można, ale słabo to idzie - wkurza wręcz.

@ZbigniewG, piszesz, że rower roczny i że "skrzynia biegów" nie działa dobrze. Pytanie(a): 1. Nie działa dobrze od nowości - od momentu wydania tobie roweru przygotowanego do jazdy przez sklep, czy nie działa od jakiegoś momentu na osi czasu od chwili kiedy zacząłeś jeździć? 2. Jeżeli uważasz, że linki pancerze są ok, to czy sprawdziłeś hak przerzutki? 3. Chcesz/jesteś w stanie sam ogarnąć problem z uwzględnieniem rad, czy grzebanie przy rowerze to nie twoja bajka? Z tego co napisałeś wcześniej, to zdecydowanie masz rozregulowaną przerzutkę lub krzywy hak. No może się też okazać, że udało Ci się zajechać napęd i/lub warunki w jakich jeździłeś jednak wpłynęły przynajmniej na linkę. Tak jak pisze kolega @sadistik11, nawet niska grupa jeśli dobrze wyregulowana będzie działać. I tak, każda grupa osprzętu, nowa/stara, ma swoją charakterystykę działania. Daj znać co to za rower i skąd go masz. To też będzie dla nas cenną wskazówką.

@szamysz83, to taki wyrywacz opornych endcupów - Unior Hub Genie 1758/4 12&15

@cervandes, @Dokumosa dzięki chłopaki. Ponieważ koła się ładnie na obecnych łożyskach kręcą i tulejka im w tym nie przeszkadza, to na razie jej odpuszczę. Piasta od nowości u mnie (razem z całą resztą koła). Raz był cały zestaw był na "serwisie" zewnętrznym jak już nie kręciło ładnie. Od tamtej pory jest super. Tak jak pisałem wcześniej - zaglądam tam tylko jak już mi ratchet wypracuje DT-smar. Następny serwis spróbuję ogarnąć samodzielnie - jakieś tam praski do piast od ZTTO mam na półce.

@cervandes, łożyska są ok - śmigają aż miło. Na dzisiaj nie planuję ich wymiany. Tulejka siedzi sztywno na osi i ani drgnie. Zaglądam od czasu do czasu pod bębenek do ratcheta i sprężyn, żeby odświeżyć/wyciszyć system. Wszystko ładnie idzie ogarnąć tylko ta tuleja... Nawet nie pamiętam kiedy tak stanęła okoniem.

U mnie tulejka gładka jak pupcia niemowlaka. Mam z nią inny problem - nie chce się dać zdjąć 😬 Jakieś pomysły jak to ogarnąć bez jej uszkodzenia?

Bo na lodowym szlaku - czasami lepiej zsiąść z roweru i porozrzucać trochę faków po lesie dla podniesienia morale ❄️🤬🙃

I znowu poszedłem zimą na rower. Na mieście śniegu brak, więc co mogło by pójść nie tak... Zaczęło się na ulubionej dojazdówce do lasu: Koleinowe lodowisko od bandy do bandy. Za górki przyszedł znajomy z rowerem. Butował już na bazę - ostrzegał. Zrobiliśmy nawrotkę i jakoś dojechaliśmy do asfaltu. On do domu, a ja swoje - asfaltem do lasu. Przecież to tylko tak na polach wyślizgane, he. Dojechałem do lasu, zjechałem z asfaltu i... no jakoś jeszcze się przedarłem do pewnego punktu na mapie - mało uczęszczana droga leśna z lodowymi akcentami. Ale na miejscu, w którym nie było już sensu zawracać... Ło pany,... Każdy skrawek drogi leśnej, po której coś przejechało, przeszło zamieniło się w lodową pułapkę. No nie szło jechać. Decyzja tylko dotrzeć do asfaltu i pobawić się w szosowca. Ostro w lewo i pożarówką - na zmianę: jazda, z buta. Butowania było więcej. Jak nie było kolein, to jeszcze można było zaryzykować. Lekkie koleiny, wzniesienia, dołki na kałużę - na piechotkę. Po tej kałuży, która złapała mnie za koło, zdrowy rozsądek zaczął krzyczeć: "DNF, DNF, DNF!!! - wiesz gamoniu jakie są korki na SORze?" No i kilka kilometrów po lodzie przez las z buta do asfaltu. A później szybciutko do domciu. Taka lodowa przygoda I żeby nie było, że mogłem jechać poboczem. Samochodziarze też na to wpadli i w konsekwencji wyślizgali wszyściutko co się dało.

Bo niech was nie zwiedzie brak zasp i puchu na szutrze premium. Pojawiło się większe złoooooo ⛸️

@kazafaza, grube ciasto bo robione ze skóry chińskiego nosorożca 🦏 😜 Dla przykładu z takiego (są tańsze deale, ale ten ma filmik ) https://pl.aliexpress.com/item/1005005235987650.html?spm=a2g0o.productlist.main.50.71d927d5FZHKvw&algo_pvid=accb7187-dc01-4813-a848-9e017ebd9f5f&algo_exp_id=accb7187-dc01-4813-a848-9e017ebd9f5f-49&pdp_ext_f={"order"%3A"29"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!PLN!82.58!41.29!!!154.96!77.48!%40211b6c1717685107986775766e22d9!12000032312650733!sea!PL!0!ABX!1!0!n_tag%3A-29910%3Bd%3Ac4702ab0%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=97clcmt866Jo&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005005235987650|_p_origin_prod%3A

@kazafaza, taki serwisowy buritos jest ok. Pakowny - w zależności od potrzeby chwili można napchać więcej nadzienia lub mniej. Dobrze się raz sprawdził ma Bike Maratonie oferując szybszy dostęp do narzędzi niż podsiodłówka. Obecnie jeżdżę z gratami w małej fajnej podsiodłówce Blackburn'a ponieważ wcześniej jeździłem z Naleśnikiem. To co mnie w tym rozwiązaniu wk...ło, to to, że po moich jazdach, zwłaszcza w terenie i w mało sprzyjających warunkach, oprócz ogarnięcia roweru musiałem za każdym razem ogarniać ten zasobnik. Wszystko uwalone błotem i mokre. Niby można go tak zawinąć jak najlepszego Rollo w kebabowni za rogiem, ale i tak błotny sos naniesiony tylnym kołem idealnie wkomponuje się w twoje ulubione nadzienie. Podsumowując: fajne na suche warunki - np. grvlek na szutrach premium, jakaś szosa. Z wodą i błockiem przegrywa w bardziej wymagającym środowisku ogólnie pojętego mtb i nie tylko. Poniżej mój obecny zestaw na każdy wypad rowerowy (wrzucone mam jeszcze rękawiczki, zapalniczkę i chusteczki. Na zawody wciskam jeszcze jeden nabój). Jak się nie ganiam na czas, to do kieszonki zawsze wrzucam sobie Lezynkę Pocket Drive HV - myślałem o tych elektrycznych micro kompresorkach, ale... tą kasę wolę wydać na coś innego

Chyba wolałbym nie mieć na tym odcinku takiej "pomocy". Piach piachem, nie równo sypał, ale pługiem ładniutko "wyślizgał" śnieżek, pod którym już wcześniej miejscami zalegał lód. Ale, żeby nie było - nie zaspał. Tęgi, nie tęgi, ale taka rundka może być tą ostatnią. Bo za oknem chwilowa przerwa w zimie 🌡️🌧️, więc sobie wspominam przed monitorem ja to fajnie się śmigało po okolicy.

Uniory dwa na warsztat sobie kupiłem 🧰 🔧

Bo safety (car)first ⛸️❄️

Bo ładnie, biało...

@Jurek63, u mnie jest trochę w nadmiarze na dojazdówkach do lasu. Wpadnij i bierz ile ci potrzeba 🙃 Bo panowie off-roadowcy dalej nie dali już rady ❄️

Bo ciąg dalszy wyprawy do lasu. Pojawił się ślad. Lekko nie jest. Cel na horyzoncie. Ciągle do przodu ☃️

Byłem się dzisiaj pobawić w śniegu. Różny i w różnych ilościach był. Po wentyl, po przerzutkę, za bidon... W tej całej idealnej zabawie pojawiła się jedna skucha, która boli do teraz: Mam focha na Garmina. No były dzisiaj gleby - no nie mogło nie być ❄️🌨️☃️. Nie wiem jaki algorytm mają sędziowie w Garminie, ale gleba "na bok bez wypięcia" = "niezły skok". Gleba "OTB z wypięciem i lądowaniem na dwóch nogach" (przyznaję, że aż sam siebie zaskoczyłem) = "Czy ci pomóc?" i odpalony Garmin Emergency Alert. No, halo!? Powinno być 10/10 i "zdobyłeś odznakę skoczka" 😜

Bo żeby pojeździć po śniegu w lesie trzeba tam najpierw szutrami dojechać A to była tylko zapowiedź przygody ❄️❄️❄️

Bliitz - 26002 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 25106 km (mtb, szosa + trenażer) [14329 km outdoor] bashey_pl - 12460 km (cross 3.3kkm, gravel 6.3kkm trenażer 2.6kkm) provayder - 12347 km (szosa, MTB) michalr - 11397 km (terenówka, mieszczuch) dfq - 8047 km (MTB, gravel, trenażer) przecietny - 8000 km (mtb,grv) smw44199 - 7301km (cross) szamysz83 7270 km (MTB, trochę chomik) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 7131 km (velomobil - rower poziomy) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 6610 km Grochu86- 6337km (gravel, szosa) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) Cross90 - 5023 km (Szosa-1734 km, MTB-1081 km, Cross-1365 km, Trenażer-792 km, E-MTB-51 km) Lextalionis - 4212 (gravel) wojtbike - 4059 km (cross) spidelli - 4007 km (szosa: 1649 gravel: 2326, MTB: 32, trenażer: 1704 - nie liczę do dystansu) CoolBreezeOne - 3769 km (MTB) revolta -3414 km (MTB) JWO - 3266 km (MTB) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Sansei6 - 3122 km (MTB) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) D!ckSteele 2802km szosa, 5688km trenażer thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Wersja OneUp 3.1 mignęła mi kiedyś jak szukałem zestawu naprawczego (tak na wszelki wypadek) i chyba tylko tego zagadnienia dotyczyła. https://eu.oneupcomponents.com/blogs/v3-dropper-post-service-install/v3-dropper-upper-bushing-replacement?mc_cid=9074a3bbf3&mc_eid=a289ca9595 https://piwnicarowerowa.pl/kit-dropper-v3-rebuild,3,43214,49487?gad_source=1&gad_campaignid=21902416695&gbraid=0AAAAADe515b-RlwKRM4BqGXxD90ggQ2Hb&gclid=Cj0KCQiA9t3KBhCQARIsAJOcR7wGsYTAq6Zpc5p-NRvEaTQZulaFl1Jf4k4U26jZ1oTVxQU82D3KjsMaAvD1EALw_wcB EDYTA: No i jest V3.1 - dropper już z ulepszonymi tulejami: https://zumbistore.pl/sztyce-regulowane/6817-sztyca-regulowana-oneup-v31-skok-150mm-2026.html Co do manetki 3w1: niby to fajne, ale drogie. Jeśli chcesz, to czemu nie. Na początek zamontuj zwykłą manetkę i szukaj okazji na 3w1. Nie wiem czy coś się pozmieniało w manetkach w KTMie ale jakiś czas temu podpatrzyłem u nich w salonie rozwiązanie obchodzące 3w1 i nawet działające - kwestia doboru manetki do droppera. Zamiast 3w1 była "zwykła" manetka wideł/dropper i z lewej manetka do droppera (dolna - zamiast tradycyjnej "górnej"). Kokpit czyściutki, a klikanie manetkami bezproblemowe. Poszedłem w tym kierunku i miałem tak: teraz ma takie a'la 3w1:

No to masz tak samo jak ja miałem. BM2024 był moim pierwszym sezonem - ot dałem się namówić. Tamten sezon jechałem na HT ze sztywną sztycą. O ile w górę idzie wszystko ogarnąć, to już w dół, zwłaszcza na odcinkach technicznych, różnie bywa. Największy wyrypy w dół, to Szklarska i Polanica. Ścigantem z super techniką nie jestem, więc było butowanie po "technicznych" w dół. Szybkie szutry też na sztywnej idzie zjechać, ale jakoś tak nie pewnie. Na sezon BM2025 zrobiłem upgrade - wleciał właśnie OneUp V3 150mm. Powiem tak - GAMECHANGER. To co butowałem w dół, zjeżdżam. Co zjeżdżałem wcześniej, teraz zjeżdżam szybciej. Ponad 20min dało się urwać z tych samych tras w 2025. Tak jak pisze @NerfMe, masz 150mm i nimi pracujesz. Potrzebujesz być nisko, to myk w dół do oporu. Lżejszy zjazd, myk kapkę w dół i dzida, zwłaszcza na tych mniej technicznych. Ja nie żałuję decyzji i zdecydowanie polecam taki w sumie nie mały upgrade. Także ten, do zobaczenia na BM2026 😉

To do mnie było? Miło z twojej strony, że od czasu do czasu oprócz rzeczowych wpisów pokazujesz jaki z ciebie... Żeby nie drążyć dalej, kto większym dzbanem jest, za twoją radą oddałam się z tego tematu.

Bankomaty znikają, ponieważ banki dbają o zdrowie różnej maści teoretyków z pod znaku "płaskiej ziemi" i normaluch klientów - chcą żeby zrobić tych kilka kroków więcej, ba nawet podjechać rowerem, do oddziału i wypłacić sobie tyle papieru ile wlezie. I bank zadowolony, uzasadnia to utrzymanie oddziału, i pani Basia z osiedla zadowolona, bo jej bank z oddziału nie zwolni, i klient zdrowszy - troszkę więcej się poruszał. Taka moja "płaska" teoria. I w tym miejscu pozwolę sobie na małą uwagę do całejs połeczności forumrowerowe.org: chyba naprawdę czas się zastanowić nad treściami, które od czasu do czasu pojawiają się na FR. Nie mam zamiaru ograniczać wolności wypowiedzi, ale FR jest o rowerach. Strzeżone granice, znikakające bankomaty i wiele podobnych, to zdecydowanie tematy nie na FR. Na FB, X, itp można sobie lekko znaleźć towarzystwo do dyskusji. Proponuję, żeby właściciele FR, moderatorzy, usiedli razem i się nad tym poważnie zastanowilii. Jak dojdą do wniosków, to jasno je zakomunikować z wpisem do regulaminu.