CoolBreezeOne

Ze zdjęcia, drugiego, mam nieodparte wrażenie, że zamontowałeś jarzmo siodła na odwrót. Tak mi wychodzi z widoku śruby. Dwa, czy dokrękcasz śrubę odpowiednim momentem?

Bo znowu leśny singielek skończył się w wodzie

Dzisiaj na ZPT były ćwiczenia w usuwaniu złomu z opony, wciskania farfocli w dziurę (ot tak obadać jak to jest użyć zestawu ratunkowego z podsiodłówki) i finalnie wymiana starych kapci na nowe połączone ze strzelaniem z BetoAirTanka (tylko raz; drugi strzał udał się z pompki) 🛠️

Bo z daleka wyglądał na lux-szuterek, ale z bliska to grvle chyba nie były by do końca zadowolone

Bo siku na poboczu to ryzykowna gra

Dzisiaj nabywałem nowego skilla warsztatowego. Kumpel pozbywa się starego 26" karbonowego ściganta i była mała, ale ciekawa robótka: manetka Xloc od RockShox'a sparowana z amortyzatorem Revelation XX do odpowietrzenia. Zamówiony olej, zestaw do odpowietrzania z pudła po amortyzatorze i moje kolorowe torx-kredki. Robota zakończona sukcesem. A tak btw, jednak linka robi jak dla mnie robotę No i druga sprawa: myślałem, że jeszcze Bike Maraton 2026 Harrachov-Jakuszyce pocisnę na starych laczkach, ale chyba jednak trzeba będzie sięgnąć do szafki po nowe kapcie. Nie wiem ile z nim jechałem, ale dojechałem do bazy. Pewnie nawet bym nie zauważył, tak ładnie trzyma ciśnienie, gdyby na ostatnich nastu kilometrach po DDRze coś mi nie zaczęło stukać w asfalt. Myślałem, że jakiś kamyk się zaklinował. Dopiero na myjce go zauważyłem. Dzisiaj już nie miałem weny zająć się sprawą - jutro ekstrakcja i ocena szkód.

Bo "nie bądź leśny troll..."

Bo jak nie pomost (⬆️), to może kanapa na pauzę 😜 Był też stoliczek, ale już go przyroda zaczęła pochłaniać

Ja tam czekam jak się teraz potoczy integracja COGa z Rouvy. Ten chomikowy sezon byłem blisko karuzeli, ale jakoś się uchowałem. Jak się fajnie dogadają, to... "na pewno, na pewno, pewnie, jasne, zobaczymy, czas pokaże" Both Zwift and ROUVY will continue to operate independently, with differentiated roadmaps and subscription packages. https://news.zwift.com/en-WW/264934-zwift-accelerates-mission-to-make-more-people-more-active-more-often-with-the-acquisition-of-rouvy/#:~:text=Both Zwift and ROUVY will continue to operate independently%2C with differentiated roadmaps and subscription packages.

ROUVY GOT ACQUIRED BY ZWIFT

Bo pauzę sobie włączyłem

Nowy t-shirt od VanRyśka i czapka od Endury.

Bo fajny singielek znalazłem. Wił się lasem i wił, aż się skończył

Pany, żebym jeszcze jeździł z baranem i walił jakieś ultra wypady gdzieś nie wiadomo gdzie i z tzw partyzanta, to może... Ja tam bardziej w las/góry na XCku i na kilka godzinek max. Starej daty jestem i zawsze zanim ruszę w nowe, to badam sytuacje na mapach. Jak już muszę, to przystanę i skorzystam z map online/offline. W czasie jazdy, tylko zerkam na ekran. Widoki cenię bardziej niż telewizor przed nosem. Fakt, bateria 1040 robi robotę, ale chyba jeszcze nie osiągnąłem tego Garminowego poziomu, żeby pójść w tym kierunku. Ale dzięki, dzięki za głosy. Namawiajcie, namawiajcie...

@cervandes, @pecio, @PawelW84, @Rybus85 dzięki za uwagi w temacie slora i baterii. Przymierzyłem się 1040 i to jednak za duży telewizor dla mnie. Jakoś moje wewnętrzne feng shui nie ogarnia go na mostku, a tym bardziej przed. Także ten..., 840 raczej. I chyba tylko na baterię bez fotowoltaiki

Bo takie leśne klimaty lubię - tylko trzeba trochę odbić w bok

A ja nie lubię jak lecę XC DDRem do miasta ścia km obok do ich fajnego lasu i w tym czasie dojeżdża mnie znajomy na grvlu/szosie, pyta z uśmiechem gdzie jadę i jak nie mam planu ucieczki w bok, to z uśmiechem wali "dawaj na koło". Oj, jak ja klnę po drodze na tą lokomotywę. A najgorsze jest to, że o odpuszczeniu nieee ma mowy🤪

Bo niezła "bryka"

Nie o software, ale o hardware mam pytanie: Seria x40 - standard vs solar. Warto te kilka stówek dorzucić? Jeżdżę cały rok - XC. Czasem słońce, czasem deszcz, dużo syfu zdarza się. Głównie tłukę się po lasach od morza po góry - otwarte przestrzenie, to raczej dojazdówki/przelotówki. No, raz na jakiś czas dam się namówić na trasę po rowerowych asfaltach, ale od tego czacha mi dymi. Tak z doświadczenia - co myślicie?

Tak, mam i z zadowoleniem ujeżdżam - rocznik 2024, ale tam nic poza malowaniem się nie zmieniło. Sensa to taki głos rozsądku w rowerowej ofercie. Nie śledzę rynku i pewnie są lepsze opcje, ale kompleksowo to co dostajemy od S za tą cenę, to uczciwy układ. Tam siedzi cały XTek, poza kasetą, łańcuchem i tarczami. Nawet suport XT wcisnęli co nie jest takie oczywiste na pierwszy montaż. O kołach się nie wypowiem - przełożyłem DTSwisy od skociszcza. Sensowe robią w rezerwie. Opony Vittoria Barzo 2,25 (fabryka mówi, że rama przyjmie 2,35), na pewno dadzą radę w terenie, ale jak się okazuje nie tylko. SID, jak to SID. Nie jest wzięty z górnej półki ale działa. Jak dałem na zerowy, to mój majster był zdziwiony, że wszystko było super - jak nie z fabryki. Do ramy nie ma się co przyczepić. Wykonana bardzo dobrze - a malowanie super. Uważam, że jak Sensa idzie w niebieskie, nieważne czy szosa, grvl czy mtb, to mają talent. Przyznam, że na żywo wygląda zdecydowanie lepiej niż na fotach z katalogu. Największa skucha, o której nie piszą, to wewnętrzne prowadzenie pancerza przerzutki - jak w Scale'u 940 z 2018 i zapewne w wielu innych konstrukcjach. To co widać na wierzchu do i od portów w ramie jest w pancerzu. W ramie leci linka (nie pamiętam już czy w "koszulce, czy goła). U siebie mam już pełen pancerz. Może w nowych modelach na 2026 z dopiskiem XCR już to ogarnęli. No i geo w XCRach jest już nowe. Jak się ma ochotę bawić w porównania, szukanie tego swojego grala, to można. Ja Sensę kupiłem i cieszę się jazdą. Co mi w niej nie pasowało, to zmodziłem - częściowo na podstawie doświadczenia, a częściowo ot tak - bo chciałem. Czy szukałbym teraz czegoś innego w kategorii HT - no nie wiem. Może gdybym miał się na serio ścigać, to szukałbym czegoś bardziej wylajtowanego. Ale wiecie, rozumiecie - budżet

Bo nie mogłem się zdecydować, którą eko-stopkę wybrać

Bo taka "samozwańcza" ulica ze spadem i w dodatku grząska na końcu - tylko jechać eksplorować

Nie wiem co mam wyklikane w 530tce, ale jak czmychnę z jakiegoś powodu z kursu, to nie pyta mnie czy coś tam przeliczyć. Cisnę dalej, mam małe info o "zboczeniu" i strzałki na kursie nakazujące nawrotkę. Czasami sam sobie zasugeruje "objazd", ale zazwyczaj jestem już znowu na szlaku. I tak, potwierdzam - telefon nie jest potrzebny.

Accent Exe Pro - zdecydowanie polecam. Po awariach i wyleczeniu się z alli-karbonów wszystkie alu-sztyce wymieniłem na ten model. Oczywiście nie będzie "pracowała" jak karbon, ale masą i trwałością przebija konkurencję. Była jeszcze jakaś szytca Thomson'a pokroju Accenta, której użyłem awaryjnie w górach jam chiński karobon pyknął, ale nie pamiętam modelu. Na minus u Accenta i podobnych konstrukcji - regulacja siodełka: kąt śruby od frontu, potrafi utrudnić życie. Dodam, że używałem i jak będę chciał/musiał przestać jeździć z dropperem, to Accenty czekają w szafie

Zapewne nie wszędzie i na wszystkich zadziała, ale może warto spróbować zanim anihilujemy słuchawkowiczów rozwiązaniem zaproponowanym przez @Eathan