Tak, mam i z zadowoleniem ujeżdżam - rocznik 2024, ale tam nic poza malowaniem się nie zmieniło. Sensa to taki głos rozsądku w rowerowej ofercie. Nie śledzę rynku i pewnie są lepsze opcje, ale kompleksowo to co dostajemy od S za tą cenę, to uczciwy układ. Tam siedzi cały XTek, poza kasetą, łańcuchem i tarczami. Nawet suport XT wcisnęli co nie jest takie oczywiste na pierwszy montaż. O kołach się nie wypowiem - przełożyłem DTSwisy od skociszcza. Sensowe robią w rezerwie. Opony Vittoria Barzo 2,25 (fabryka mówi, że rama przyjmie 2,35), na pewno dadzą radę w terenie, ale jak się okazuje nie tylko. SID, jak to SID. Nie jest wzięty z górnej półki ale działa. Jak dałem na zerowy, to mój majster był zdziwiony, że wszystko było super - jak nie z fabryki. Do ramy nie ma się co przyczepić. Wykonana bardzo dobrze - a malowanie super. Uważam, że jak Sensa idzie w niebieskie, nieważne czy szosa, grvl czy mtb, to mają talent. Przyznam, że na żywo wygląda zdecydowanie lepiej niż na fotach z katalogu.
Największa skucha, o której nie piszą, to wewnętrzne prowadzenie pancerza przerzutki - jak w Scale'u 940 z 2018 i zapewne w wielu innych konstrukcjach. To co widać na wierzchu do i od portów w ramie jest w pancerzu. W ramie leci linka (nie pamiętam już czy w "koszulce, czy goła). U siebie mam już pełen pancerz. Może w nowych modelach na 2026 z dopiskiem XCR już to ogarnęli. No i geo w XCRach jest już nowe.
Jak się ma ochotę bawić w porównania, szukanie tego swojego grala, to można. Ja Sensę kupiłem i cieszę się jazdą. Co mi w niej nie pasowało, to zmodziłem - częściowo na podstawie doświadczenia, a częściowo ot tak - bo chciałem.
Czy szukałbym teraz czegoś innego w kategorii HT - no nie wiem. Może gdybym miał się na serio ścigać, to szukałbym czegoś bardziej wylajtowanego. Ale wiecie, rozumiecie - budżet