CoolBreezeOne

Nowe roczniki Sensy w wersji Race mają już nową geo. Starsze wersje są geometrycznie po staremu. Jak chcesz karbon z sidem i full XT-ku po względnej taniości, to Sensa będzie rozsądnym wyborem. Niestety będziesz musiał kapkę dołożyć. Chociaż za chwilę koniec sezonu, więc... https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-fiori-evo-elite-carbon-red-on-black/ https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-fiori-evo-elite-carbon-stone-titan-limited/ https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-fiori-evo-elite-carbon-star-dust-limited-2025/ I żeby nie było, że nie wiem o czym piszę - mam Sensę z 2024 (rama i osprzęt bez zmian do 2026 i wersji Race) i ujeżdżam ją gdzie tylko dam radę.

@Eathan, ale mnie pocieszyłeś z terminem przedawnienia konsekwencji fikołka. Powiem tak, u mnie najgorzej było dwa/trzy dni. Nie mogłem sobie pozwolić na L4 czy jakąś tam labę. Wiadomo w granicach rozsądku, ale łapa musiała pracować. Taki przyspieszona rehab. Teraz mobilność mam w całym zakresie, tylko jeszcze wyczuwalny jest punk kontakty barku z asfaltem i takie wrażenie jakby ktoś mnie trzymał za bark. Nie jakiś ból, tylko takie lekkie uczucie uścisku - nie wiem czy bardziej bolesne, czy upierdliwe. Fakt, zdarza się, że muszę się dobrze ułożyć, żeby sobie kimnąć na lewym boku. Plus jest taki, że rowerem mogę śmigać. Nie wiem czy to pozycja na rowerze, ale w ogóle nie odczuwam dyskomfortu nawet na porządnych górskich wyrypach. Minus - blokada w głowie jeszcze działa i robi wszystko, żeby w razie "W" fiknąć na drugi bark

Bo moja ulubiona łąka na rozgrzewkę przed maratonem po podwórku u @Dokumosa

Jakiś półtora miesiąca temu głupio i boleśnie spotkałem się z pięknym nowym asfaltowym odcinkiem ścieżki rowerowej. Bark przyjął strzała. Doktor na dyżurze stwierdził, że mogłem się połamać - szybciej bym się "pozbierał". A takie stłuczenie... będzie dłuugo bolało i dochodziło do siebie. Jest progress. Głowa też coś tam liznęła, ale tutaj tylko utrata kasku - o historii co z kaskiem "po", będę jeszcze pisał. Także ten, kask lepiej mieć na głowie niż nie mieć.

Młody tak hopsał na rowerze, że w najmniej oczekiwanym momencie łańcuch skoczył mu za kasetę. To nic - zdarza się. Ale, żeby wpaść na pomysł, że można jeszcze wtedy ostro w korby stanąć i... . Zmielony wózek przerzutki, skrzywiony łańcuch (how?) i hak. Zwichnięty hak udało się nastawić, a za resztę będzie ratalnie potrącone z kieszonkowego. All-in-one toolkit - tak bardziej z ciekawości, ale... fajne to jest. Muszę na nowo ogarnąć podsiodłówkę.

Bo był sobie kiedyś kościółek.

Cześć i czołem, wrzucam ogłoszenie grzecznościowe od brata: Cannondale Topstone Carbon L | SRAM Force AXS | Koła Karbonowe Bontrager Aeolus Pro 3V | Stan bardzo dobry! Obecna specyfikacja: - Rama: Cannondale Topstone Carbon 2022. Stan bardzo dobry; - Koła: Karbonowe Bontrager Aeolus Pro 3V OCLV Piasta Rapid Drive 108t; - Tarcze hamulcowe: SRAM Centerline XR 2P 160mm, CenterLock; - Opony: pancerne Specialized Pathfinder Pro 42c (zalane świeżym uszczelniaczem, system Tubeless); - Klamkomanetki i hamulce: SRAM Force eTap AXS 1x12; - Przerzutka tylna: SRAM Force XPLR eTap AXS; - Korba: SRAM Force D1 WIDE (ramiona 172,5 mm) z tarczą 40T; - Kaseta (zamontowana kwiecień): SRAM XPLR XG-1271 (10-44T); - Łańcuch (zamontowany kwiecień): SRAM RED D1 Flattop; - Suport (zamontowany kwiecień): Skręcany suport Token; - Mostek: Bontrager Elite 90 mm (-7 stopni) zintegrowany z systemem czystego montażu akcesoriów Blendr. - Siodełko: Bontrager Elite Verse Short 155mm wraz z uchwytem Blendr na lampkę. - Kierownica: Płaska aluminiowa Cannondale. - Sztyca - oryginalna Cannondale aluminiowa. - Ładowarka sram axs. - Bateria do przerzutki sram axs. - Uchwyt pod bagażnik (był w komplecie z rowerem). - Podstawowa zaślepka otworu w dolnej rurze wraz z paskami gumowymi. Plus dodatki. Więcej szczegółów i zdjęć na OLXie: https://www.olx.pl/d/oferta/cannondale-topstone-carbon-l-sram-force-axs-kola-karbonowe-bontrager-aeolus-pro-3v-stan-bardzo-dobry-CID767-ID1bpvxq.html?isPreviewActive=0&reason=observed_ad&sliderIndex=0: Cena: 9800 zł - do negocjacji.

Bo dżungla - Dolova (HR)

Gwizdnij głośniej sam😉 Ale mam dla ciebie ostateczne rozwiązanie problemu: the Trail Chicken: https://youtu.be/K4N-1x0_-n0?is=BT5XYpVwP2X8TPUd

@chudzinki, cytując klasyków: "Piosenka jest dobra na wszystko,..., Piosenka pomoże na wiele..." Specjalny dzwonek...? Tak jak pisał @RabbitHood musisz być słyszalny - na dziki i inne zwierzaki najlepiej już z dystansu. Ja tam sobie w ciemnym lesie co jakiś czas gwizdnę, głośniej szepnę, zaśpiewam. Ratchet 54T też co jakiś czas puszczę luzem. Wczoraj akurat po cichaczu z za winkla wpadłem na pasiaki. Szczęście, że były już samodzielne, lub że mamuśka nie zdążyła zareagować - tak szybko zerwałem kontakt Teren był uprzątnięty, żadna gałązka nie pękła pod kołem, dość trudny - poryty, więc "luzu" nie było. Po incydencie wróciłem do gwizdania na tym odcinku

Bo rzut okiem z klimatycznego Dobrinj (HR).

Bo gdzie byt to teraz zakręcić korbą

Bo w dolinie.

Bo, tak jak u @siemalysy u mnie też było z klimatem raniutko

Bo do tłuczniowego szuterka, to trzeba jeszcze dojechać - dobrze, że w dół