przemeg

W tym budżecie canyon i radon... No nie wiem czy można mieć bardziej nudny i bezjajeczny rower to są marki znane z ekonomii, ani to fajne ani ładne. Tak wiem, o gustach sie nie dyskutuje ale serio ci producenci chyba nigdy nie cieszyli się uznaniem ze względu na estetykę. za 5 tysięcy euro można kupić coś co ucieszy oko i jest tam jakąś myśl techniczna z odrobiną polotu.

A my mówimy o rowerach od sprzedawców którzy kupili to z zagranicznych sklepów

Rejestrujesz jak kupiłeś że sklepu czy odkupiłeś od kogoś, kto kupił go w hiszpańskim sklepie?

Tylko pamiętaj, że pochowane przewody to utrudnienia przy serwisie

Przy wzroście 176 książkowo w rowerach szosowych szedłbyś w 54 top tube. Sęk w tym, że geometria ewoluuje. Jest logika, że strona SUPa mówi, że bierz 54. Focus może być dłuższy w ramie ale może mieć krótki mostek - to obecny trend, skracamy mostek. Karbon może być sztywny a może pracować - kwestia projektu. Ludzie chwalą revolta advanced, który ma dodatkowo dfuse. Niska rura podsiodłowa, długa sztyca, jest jakaś praca tej ramy i sztycy. Nie wiem, jak jest zaprojektowana rama supa. Dużo ram karbonowych to sztywność w okolicach korby i dolnego widła - ma efektywnie przenosić napęd. Każde alu będzie sztywne. Co do wygodny, mamy więc 2 czynniki. Sztywność i pozycja. Jeździłeś na mtb, sam musisz pokminić, jak było dobrze, jaki masz pomysł na baranka To może rozważ eskera 7.0. Elka ma 55 top tube. Rama znana i lubiana. Masz carbondę, 1x, dobra propozycja cena/osprzęt.

Tu masz pełne geo, https://superiorbikes.com/pl/2021/road-gravel/x-road-team-comp/matte-trooper-green-chrome-black Mostek 100 z tt 568. Nie wiem, czy nie za długo - ja mam w scottcie 568 tt i mostek 100 a mam 183 cm. Jest mi bardzo wygodnie, ale Ty jesteś kilka cm niższy.

Bo te rowery mają inne rozmiary, swoją drogą to ta porównywarka nie pokazuje kluczowych wymiarow. Sup w 54 ma faktycznie 544 Top tube i 482 podsiodłowej. Focus masz 571 i 520 podsiodłowej. Jak chcesz superiora to weź odpowiedni rozmiar, u tego producenta to 57: masz wtedy 568 TT i 502 podsiodłowej. Czyli jest to krócej niż w focusie, który ma 571. Opona w SUPie z fabryki to 40mm. Nie wiem po co chcieć więcej w gravelu, 40 mm to jest 1.5 cala. Ja na 2.1 jeżdzę w mtb po mazowszu.

Bierz tego superiora.

A przepraszam, faktycznie pytasz o tył. Pytanie za ile chcesz kupić lampkę i czego oczekujesz. Oczywiście przypadki się zdarzają: znam kolegę co Knoga PWR i Blindera musiał zareklamować zaraz po zakupie. Co nie znaczy, że to złe lampki. W 99% przypadkach będą znakomite. Inna chwalona lampka to Bontrager Flare RT. Taniej Cateye Viz 450. Warto jeszcze spojrzeć na Lezyne.

Pierwszy z brzegu lokalny mactronic scream 3.1. Firma znana i lubiana także w świecie outdooru. Od lat mają certyfikat Atex. Każdy renomowany producent będzie miał jakieś certy i atesty. Nikt sobie nie pozwoli, żeby lampka się wyłączała bo trzęsie - przecież to lampka sportowa

Dzięki panowie, ja tylko jakieś pierdoły, w 200 pln się zamknę.

Przecież jest dużo lampek z atestami, które działają. Sęk w tym, że tanie lampki to produkty o odpowiedniej do ceny jakości. Convoy kosztuje ile, 80 pln w promce? A żeby to miało sens to trzeba przerobić. Kolega Rambol to robi, wtedy koszt latarki i modów ponad 200 pln. Ale za 200 pln można kupić na gotowo dobrą lampkę

Panowie jak jest teraz z Ali, doliczane jest dodatkowe cło/Vat na szpej rowerowy? UE się wzięła ponoć za rowery z chin dość mocno. pytanie co z akcesoriami.

Tylko przeysłka olx. Nigdy nie kupuję inaczej. Może nie jest idealna, ale zawsze coś. Inaczej szukaj wiatru w polu

Allegro już dawno nie należy do Naspers, za chwilę 10 lat będzie jak nowym właścicielem stały się 3 fundusze Private Equity i potem zrobiły IPO. OLX jest specyficzny, niektóre rzeczy tam kupię, innych nigdy w życiu. Totalnie nie rozumiem jak można było wymyśleć ten system ocen oraz dlaczego cena przesyłki i "usługi serwisowej" rośnie ze wzrostem ceny produktu.

Scott https://uokik.gov.pl/rowery-scott-prezes-uokik-wszczyna-postepowanie https://300gospodarka.pl/news/uokik-stawia-zarzuty-dystrybutorowi-rowerow-scott-chodzi-o-ograniczanie-konkurencji

ale co w kartonach z tira wypadły, że bez papierów? Możesz rower zarejestrować na stronie producenta? Numer ramy poda? Pakujesz się potencjalnie w kłopot dla paru stówek. To już lepiej brać używkę i urwać więcej z ceny.

Polecam zacząć od SHIMANO SH-XC100. 3 rzepy, zapniesz jak potrzebujesz, spokojnie można tym chodzić. Produkt DiT - dobrze i tanio.

Ale mam nadzieję, że nie chcesz kupić tego z linka. 8000 pln za aluminium, grx 10 rzędowy i korbę praxis to jakiś odpał.

Ta cena pierwotna to raczej taka wirtualna był

Mi się podoba, fajne połączenie, czarny szary i taka jasna mięta. Baw się dobrze.

No i super, gratulacje. Swoją drogą widać jak się rynek odwrócił, nie dość że rower jest to od strzała prawie 10% rabatu plus fitting.

Dla mnie o wiele ładniejszy jest nowy silex jak stary. Merida - ramy są znakomite. Merida zresztą robi ramy dla wielu producentów. Podobnie Giant. Co do wyboru - zawsze jest jakis kompromis. Nie ma co ukrywać, w każdym pułapie cenowym będzie dylemat - ten ma to a tamten tamto, ale koła, ale osprzęt, ale coś. Ja mam taką zasadę, że jak wiem jaki mam budżet to ustalam: geometria, taka, jak mi pasuje. Czyli gdzie chce jeździć ale i jak. Czy wygodnie czy sportowo. Potem patrzę na geo, czy ja się wpisuję w rozmiarówkę. Najgorzej wybrać rower, który nam nie pasuje. A na końcu excel, osprzęt, koła, takie czynniki jak reklamacja. I finalnie malowanie - a może od tego powinno się zacząć . Mi się rower musi podobać.

Geos to najgorsza opcja. Geometria i projekt roweru z kosmosu. Niszowa, lokalna marka - nie wiem czy przy odsprzedaży to ktoś będzie chciał. Zawsze opcją jest poszukać Eskera 7.0, lekka rama i dobry osprzęt.

ale o którym modelu mówisz, bo scott miał kilka ram w tej nazwie i chyba w 2022 radykalnie zmienili model i geo. Ja mam te ramę: https://www.scott.pl/produkt/1037/6727/Rower-Addict-Gravel-10