marvelo

Spokojnie, Sobek82 zaraz tam będzie i teren oczyści;-). A jakie cuda potem z tego powstaną. U mnie na osiedlu w ubiegłym roku na jesieni była wystawka śmieci wilelkogabarytowych i będąc z psem na spacerze parę fantów rowerowych przygarnąłem. Jakieś całkiem dobre opony można było wygrzebać, stare koła, a nawet trafił się cały rower, taka damka ATB, na kołach 26", marki Best. Wystarczyło napompować, nasmarować linki, wyregulować przerzutki i hamulce i właściwie można jeździć. Wiadomo, że to nic specjalnego (osprzęt nawet nie Tourney, tylko jakiś chiński), ale rama jest, koła są, klamki hamulcowe nawet całe aluminiowe, zębatki nie zużyte, obręcze nie wytarte. Obok tego roweru stały całkiem dobre narty biegówki, ale nie chciało mi się wszystkiego targać. Niech ktoś inny się nacieszy.

Żegnaj, Gary. Dopiero wczoraj się dowiedziałem, że wokalista Procol Harum, Gary Brooker nie żyje. To był jeden z moich ulubionych zespołów w młodości, a ten charakterystyczny wokal Gary'ego pozostanie na zawsze w mojej pamięci, podobnie jak ten barokowy (pod względem konstrukcji), dostojny charakter wielu utworów. Procol Harum - Sunday Morning Procol Harum – Boredom, 1969

Requiem in D Minor, K. 626: No. 6, Lacrymosa (Arr. by Johan Farjot) · Ensemble Contraste · Choral · Ensemble Contraste · Johan Farjot · Ensemble Contraste

Jest Romet, jest stal (niech będzie, że "kanaliza"), są koła 27x1 1/4, czyli większe niż we współczesnych trekkingach. Rocznik ramy: 1982. Widelec trochę nowszy, bo oryginalny pękł przy koronie. Koła też nieco nowsze. Kierownica "jaskółka" z jakiegoś "helmuta" (nawet klamki Sachs). Przerzutka tylna zmieniona na Tourney'a, a prawa manetka na indeksowaną 6rz. W takiej formie mógłbym tym jeździć nawet dalej jak po bułki. No ale, idzie na służbę do kolegi z pracy, za symboliczne pieniądze. Będzie nim dojeżdżał do roboty. Mój pierwszy dorosły rower z przerzutkami i barankiem (oryginalnie). Łza się w oku kręci, choć zdaniem wielu to złom.

Oryginalnie to tam były pierścienie rozprężne z tworzywa sztucznego, zwykle dwa. To rozcięcie na zdjęciu to nie pęknięcie - tak ma być. Z czasem trochę się wycierają i mogą nieco gorzej uszczelniać, ale zwykle i tak ich skuteczność nie była jakaś gigantyczna. Można je czymś zastąpić i pewnie gumowy o-ring też da się dobrać, tyle że będzie stawiał nieco większy opór, jeśli będzie szczelnie przylegał. No i też z czasem się wytrze. Można też wyciąć precyzyjnie z jakiegoś tworzywa, nawet zwykłej butelki pet (kilka sztuk, by wypełnić cały rowek w konusie).

Ой у лузі червона калина. Ukrainian patriotic folk song Russians unplugged live - Sting 2022

Nie zapominajmy, że ta sama Rosja, która teraz musi wstydzić się za Putina, wydała też na świat wielu wspaniałych muzyków. Potężne i mocne są wrota Kijowa. Mussorgsky: Pictures at an Exhibition - The Great Gate of Kiev

Zakres przełożeń to stosunek najtwardszego przełożenia do najlżejszego pomnożony przez 100 %. Czyli dla tego Nexusa 7 będzie to: (1.545 / 0.632) x 100% = 2.4446203 x 100% = 244% (w zaokrągleniu). Rozpiętość przełożeń 244% to cecha tej piasty samej w sobie. Ostateczne przełożenie uzyskujesz jeszcze za pośrednictwem zębatki w korbie i na piaście. Manipulując tymi ostatnimi możesz wpływać na ostateczne przełożenie całego układu. Zakres procentowy się nie zmienia, ale możesz uzyskać różną wartość drogi przebytej na jednym obrocie korbą, co daje wypadkowe przełożenie na poszczególnych biegach. Jeśli na korbie masz 38 zębów, a na piaście 19 (przykład dla uproszczenia, bo nie wiem ile tam masz), to zębatka na piaście na jeden obrót korbą wykona dwa obroty (bo przełożenie wynosi 38/19 = 2). Na najlżejszym biegu Nexusa 7 masz 0.632, więc teraz mnożysz to razy dwa i otrzymujesz 1.264. Wykonując jeden obrót korbą, koło wykona 1.264 obrotu. Dla najszybszego biegu będzie to 2 x 1.545 = 3.09. Wykonując jeden obrót korbą koło wykona 3.09 obrotu. Na przebytą drogę na jednym obrocie korby (czyli na ostateczne przełożenie) ma jeszcze wpływ wielkość koła (obręczy, ale i opony, czyli wysokość jej profilu, bo to też będzie miało wpływ na obwód koła). Porównując dwa rowery ze sobą trzeba to brać pod uwagę.

Jest wiele znanych arii operowych, ale ta z opery The Bohemian Girl irlandzkiego kompozytora M.W Balfe (1808-1870) chyba nie jest zbyt popularna. A szkoda, bo piękna melodia. Poniżej wersja Sissel, a dalej doskonała swingowa przeróbka, aż nogi same tupią. Sissel - I Dreamt I Dwelt in Marble Halls I Dreamt I Dwelt in Marble Halls · Bea Wain

SISSEL - I Rest My Eyes

Jethro Tull: Serenade to a Cuckoo Romain Leleu, 'The Cuckoo' (Louis-Claude Daquin)

Podobno urządziłem sobie tutaj antykowidowy folwark i polityczny ściek. Niektórzy krzykacze chcieliby mnie nawet za to banować. Mimo wszystko, zaryzykuję. Koneserzy docenią talent aktorski twórców, a reszta niech spada

Marek & Vacek - Lot Trzmiela Lot trzmiela · Czerwono Czarni Flight of the Bumblebee - Canadian Brass

Z wiatrem wracałeś. Cały sekret.

Oryginalnie ta piosenka (Jerzy Matuszkiewicz / Wojciech Młynarski) była wykonywana przez Kalinę Jędrusik. Moim zdaniem wykonanie Doroty Miśkiewicz i cały ten jazzowy aranż nawet przerasta oryginał. Cudne. La Valse Du Mal (Live) · Dorota Miskiewicz · Krzysztof Herdzin · Atom String Quartet Drugi utwór to znana piosenka Edyty Bartosiewicz. I znów piękny aranż i wykonanie. Dorota Miskiewicz - Ostatni.

(ABBA) The Winner Takes It All - Gabriella Quevedo Shchedryk / Щедрик. Carol of the Bells. Original Ukrainian Version with English and Ukrainian Lyrics

Za oknem szaro, zimno i mokro, inflacja szaleje, minister "Będzieszpanwisiał" Adam N. znów straszy śmiercią, więc na poprawienie humoru takie słodkie stworzonko zajadające się bananem:

Przecież żona ma zawsze ostatnie słowo;-).

Moody Blues: "Morning" Another Morning Dawn is a Feeling - Moody Blues - Mike Pinder

Typowy łańcuch rowerowy składa się z ogniw zewnętrznych i wewnętrznych, zatem ich liczba zawsze będzie parzysta. Spinka jest zawsze ogniwem zewnętrznym, więc do jej założenia musisz mieć na obu końcach łańcucha ogniwa wewnętrzne, co da zawsze nieparzystą liczbę ogniw dla łańcucha ze zdemontowaną spinką. Są też łańcuchy złożone z półogniw, stosowane w rowerach bez przerzutek, a także same półogniwa do łączenia tradycyjnych łańcuchów. Wtedy możesz uzyskać dowolną liczbę ogniw gotowego do użycia łańcucha - parzystą lub nieparzystą. Ale to nie jest Twój przypadek.

My Heart Still Beats · Maria Mena Eyesore · Maria Mena

Diesle VW też spełniały wymogi testów na emisję spalin, a w normalnej jeździe truły na potęgę (patrz: dieselgate). Ciekawe, jak taki Jeep zachowałby się w tym teście z trzema rowerami na dachu, jeśli ewidentnie już sobie nie radzi. Nawet opony są źle dobrane i nie wytrzymują transferu masy podczas takiego manewru (spadają z felgi/wybuchają): Wysokie zawieszenie nawet w małych crossoverach sprawia problemy. Próbuje się to maskować systemami ESP, ale wtedy często efekt jest taki, że auto podskakuje, bo koła są brutalnie hamowane przez system. Kiepsko to wygląda: Juke też nie lepszy: