Mihau_

28-30 spokojnie wystarczy Jak chcesz łatwo wymieniać dętki to nie kupuj opon tubeless Popatrz na tufo comtura duo

Dawaj mi tu od razu linka do kompletu opon za 170, zamawiam od razu kilka zestawów

Nie da się odpowiedzieć jednoznacznie na takie pytanie. Z jednej strony 105 12s nic odkrywczego względem poprzedniej generacji 11s nie wprowadziło, z drugiej to teraz 12 jest obowiązującym standardem więc jest bardziej przyszłościowe a z trzeciej za zaoszczędzone pieniądze masz już 50% ceny akcesoryjnych kół, które na pewno będą większą wartością dodaną niż jedna koronka

Problem w tylnej piaście więc możesz rozebrać jeśli masz czym, gorzej przecież nie będzie

Dla potomnych, w tabeli graty krossa eskera 7.0 7900 z haczykiem, rama bez lakieru (carbonda chce bodaj 70 dolców za malowanie w jeden kolor ral), brak uwzględnienia kosztu złożenia całości + zaplecenia kół tymczasem kross z polakierowaną ramą i dwuletnią gwarancją https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kross-esker-7-0-pd36997/, klikasz i masz

Kross esker na chińskiej ramie carbondy w odróżnieniu od ramy carbondy kupionej na ali ma lakier, dwuletnią gwarancję i potencjalną możliwość późniejszej odsprzedaży za normalne pieniądze. To w którym miejscu ma to wyjść taniej niż gotowce? Liczyłeś to w ogóle? Weź sobie specyfikację tego krossa i policz część po części E: Ja to zrobię z czystej ciekawości

To jest ciągle mniej więcej ten sam poziom. Tak jak napisałem na początku - żeby mieć coś wyraźnie lepszego trzeba kupić sprzęt za te ~4500 na powietrznym widelcu. Postaram ci się ułożyć modele (razem z moimi propozycjami), które tutaj padły zaczynając od najlepszego Roam 1 (powietrzny widelec) Heist x7 (powietrzny widelec) Roam 2/Evado 5.0/dual sport 2 heist x2/san rafael

A ja z chęcią kupię maserati granturismo do 50k. To, nie jest niczyja wina, oprócz ciebie, że wymagania masz oderwane od realiów. Oczywiście możesz sobie poskładać coś co teoretycznie będzie miało posiadane cechy z pomocą części z ali ale to już sobie sam musisz odpowiedzieć czy to na pewno będzie "to samo" co produkt renomowanego producenta.

Korba w detalu kosztuje 600 https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-105-fc-r7100-pd32078/?v_Id=183130&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwn7mwBhCiARIsAGoxjaJSrWCPC3wpBM10gMQ9vDTDO2CqGPnzaTUtXXwUL28lF0rjvYXERTwaAtM7EALw_wcB Zdejmiesz tę która jest w rowerze i sprzedasz za ~300. Także wymianę można ogarnąć za około 3 stówy, nie trzeba dopłacać 8. No chyba, że do koloru bo jednak o wiele lepiej te rower wygląda. Ciężko powiedzieć kto i gdzie wysunął taką tezę, koła w sensa to "wyrób własny" i ciężko mieć porównanie jeśli się tego nie używa.

Dokładnie tyle samo kosztuje wersja na 2x12 https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-sle-105-2x12-2024/ To są tylko aluminiowe, pospawane rury a nie porcelanowa filiżanka Zwykłe kowadła, żadna wartość dodana. Nooo chyba że ma wyglądać a nie jechać Generalnie ciężko. Możesz za to za kilkadziesiąt złotych wymienić mały blat korby na 34 i będzie trochę lżej. Jeszcze na to możesz zerknąć ale wysyłka z Niemiec https://www.bike-discount.de/en/radon-r1-disc-105-2

Nie do tego piję. Po prostu skończcie z pisaniem, że składanie roweru wychodzi taniej niż gotowe rozwiązania skoro używacie zupełnie innych części niż producenci rowerów.

A użyłeś części używanych w gotowych rowerach renomowanych producentów? Jak się składa rower z elementów od firm krzak to wychodzi tanio. Kup wszystko od ramy po najmniejszą śrubkę, wsadź hydraulicznego grxa i wtedy powiedz, że składanie wychodzi taniej

Ale to nie jest żaden gravel więc nie wiem z czym się zapoznasz

Chłop chce być sportowcem ale przecież nie jest pedałem rowerowym żeby obcisłe ciuchy zakładać 😂

To pytanie do shimano, raczej nie robią konferencji prasowych i nie wypuszczają komunikatów co będą a czego nie będą dalej produkować. https://rowerplus.pl/kasety-11-rzedowe/7330-shimano-cs-hg700-kaseta-11-rzedowa-shimano-105.html?s=1 https://rowerplus.pl/kasety-11-rzedowe/6608-shimano-cs-hg800-ultegra-kaseta-11-rzedowa.html?s=1 *ultegra i 105 to kasety szosowe a nie "gravelowe"

Najpierw trzeba wiedzieć czego się chce. A roweru ze sklepu nie mogę sam serwisować? Dobrze, że nikt tego nie sprawdza bo mógłbym za to beknąć skoro tylko w przypadku kół korzystam z usługi. A jakie rower ma/może mieć mocne lub słabe punkty? Czym się te mocne/słabe punkty różnią w gotowcu od roweru, który sobie sam poskładam?

W dużym skrócie: - chcesz się wziąć za budowę roweru a wygląda na to, że nie masz za dużego pojęcia o temacie - chcesz budować rower a nie masz doświadczenia z szosą/gravelem i nie wiesz czego potrzebujesz - chcesz budować rower na chińskiej ramie bez gwarancji i (prawodpodobnie) chińskich kołach bez gwarancji - chcesz wydać kilkanaście tysięcy na zlepek części kiedy istnieją gotowe rozwiązania * mam nadzieję, że zdajesz sobie sprawę z niesprzedawalności takiej konstrukcji (tzn. dzień po złożeniu będzie to realnie warte połowę kwoty jaką wydasz)

Sprawdź qfactor, jak się zgadza to będzie ok

Za 2-3 tysiące to ty nie masz po co chodzić po sklepach, nic w nich nie znajdziesz 🙃 Najlepszym wyborem w tym budżecie będzie https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-tiagra-2024/

56, chyba że chcesz siedzieć na rowerze jak na kiblu to 58 i skracanie mostka

Za 3500 to chyba się średnio opłaca Nowy kalkhoff jest za lekko ponad 4 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-kalkhoff-endeavour-8-pd37344/

Pomijając, że wygląda wieśniacko to po prostu jest niepraktyczne i nieefektywne. Widocznie sam musisz do tego dojść. Dres się nadaje na 3 km wyprawy po bułki do sklepu a nie na kilkudziesięciokilometrową jazdę/trening gdzie oddychasz rękawami

Rower to przede wszystkim rama i od niej trzeba zacząć, dopasować do swoich potrzeb i preferencji. Osprzęt to dodatek i na tę "przyjemność z jazdy" wpływa marginalnie

Zupełny standard za takie pieniądze, trek lepszy

dętka, dwie łyżki, multitool, łatki, spinka, pompka