Skocz do zawartości

Mihau_

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    9 264
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Mihau_

  1. Już bez jaj, to jest kawał aluminium z grubymi sciankami a nie wylajtowany dowód kunszu inżynierów Rower jak rower, jeśli ci odpowiada to bierz. Jedyny minus to to, że z tym napisem na ramie będzie się go kiedyś trudniej pozbyć. Noooo ale jeśli wziąłbyś go za te 4 z hakiem to cena jest nie do pobicia
  2. Że gravel to z założenia ewolucja roweru szosowego a nie alternatywa dla mtb i nie służy do pokonywania tras trudnych technicznie A kto powiedział, że ma się sprawdzać lepiej? Jeśli cie to nurtuje to musisz zapytać jednego z "amatorów rzadko przekraczających 30kmh" o powody dokonania takiego a nie innego wyboru. Większość pewnie mimo brzuszka i 30kg nadwagi chciała się na rowerze poczuć sportowcem
  3. Kwestia jak dużą wartość sentymentalną ma dla ciebie każda część. Patrząc na to w miarę rozsądnie to rama do malowania proszkowego a cała reszta na nowych częściach Koszt odnowienia kół/kierownicy itd i nieważne czy chrom czy galwanizowanie będzie większy niż zakup nowych elementów. Zresztą zapewne sam serwis piast i centrowanie kół zbliży się do wartości nowych.
  4. Jeśli chcesz wymieniać graty to się nie baw z korbą tylko ją odetnij A z kierownicą - nie masz od spodu w widelcu, nad oponą jakiegoś otworu żeby odrdzewiacza nalać bezpośrednio na klin?
  5. Koła shimano nigdy szału nie robiły
  6. Szczerze mówiąc to roam nie przebijesz w tym budżecie, ten rower jest taki jaki powinien być cross
  7. Niby venge, niby fajny, ale ten kokpit😒 https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-specialized-venge-vias-expert-disc-ultegra-roz-56-CID767-IDWBrsQ.html?isPreviewActive=0&reason=seller_listing|olx_shop_basic&sliderIndex=7
  8. Masz na osi pedała spłaszczenie - klucz 15 i jedziesz Suport na klin (możesz sobie poszukać, pewnie na yt jest jakiś tutorial jak to zdemontować), generalnie zaczynasz od odkręcenia tej nakrętki z frezami, kluczem hydraulicznym/francuskim
  9. Mihau_

    [2023] Microshift Sword

    Fajne. Ale gdzie hydraulika panie microshift?
  10. Tylko co to ma w ogóle wspólnego z rowerem? Nie lepiej sobie po prostu elektrycznego quada kupić i dostosować pod siebie?
  11. No to jak 350 to można brać bo zwykle mowa o okolicach 700-800
  12. Jak nie możesz się pogodzić z faktem, że używając danej rzeczy ją zużywasz to oklej sobie ten bidon folią oracal
  13. 1 ma napęd 2x10 a przy 0 jest 2x11, reszta jest taka sama Ogólnie różnica w cenie zakupu jest dość duża jak na jedną koronkę więcej. Tym bardziej, że ciągle mowa o rekreacyjnym rowerze, gdzie to minimalnie ciaśniejsze stopniowanie nie ma żadnego znaczenia
  14. 120 km w jedną stronę to koszt paliwa powiedzmy 100 złotych. Chyba nie jest tragicznie biorąc pod uwagę, że stanowi to 3% ceny roweru
  15. Decathlonowy riverside 920 ale tam masz napęd 1x, co kto lubi Btw gdzie ty mieszkasz, że 100km masz do dystrybutora gianta, nie wierzę, że są takie miejsca w Polsce Dlaczego nie? Przecież większość firm działa zarówno stacjonarnie jak i www. Po prostu w szczycie sezonu nie każdy ma czas aktualizować sklep internetowy
  16. Najłatwiej w sklepie handlującym giantem, czasami trzeba się ruszyć sprzed komputera
  17. Widocznie twoją wyobraźnia nie ogarnia prostego portalu aukcyjnego, za dużo tekstu, za dużo informacji, po pierwszych wersach nie chce ci się już czytać kolejnych Kup sobie gianta roam 1. Wydasz około 4500 a będziesz miał crossa, do którego nie można się przyczepić. Wszystko co tańsze będzie miało zastosowane kompromisowe rozwiązania
  18. Jeździsz całym rowerem a nie tylko osprzętem. Lepiej mieć przemyślaną konstrukcję od początku do końca niż kupę złomu, do której ktoś dobrą przerzutkę dokręcił. Ten trek jest bardzo sensownym wyborem
  19. Tam się wyświetla data ostatniego odświeżenia
  20. Ciuchy pewnie nosisz w rozmiarze M więc rower weź M. Ty serio zauważasz subtelnej różnicy pomiędzy 4 generacją a 5 generacją? Przecież to zupełnie inaczej zbudowane rowery
  21. A co jest niby w tym peżocie takiego fajnego?
  22. Tak I to kilka razy droższy jeśli chcesz mieć cokolwiek wspólnego z dh
  23. A jakie to ma znaczenie? Podczas kręcenia nie skręcasz tak mocno żeby zahaczyć. W jednym modelu będziesz haczył a w innym nie, to wynik geometrii ramy, rozmiaru twojej stopy i ustawienia jej na pedale, to nie ma nic wspólnego z tym czy rozmiar jest odpowiedni To sobie dłuższą kupisz
  24. Nie szukaj problemów na siłę, ciało musi się dostosować do nowych bodźców Pomyśl też czy nie masz zbyt ciężkiego kasku
×
×
  • Dodaj nową pozycję...