Skocz do zawartości

Mihau_

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    9 146
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Mihau_

  1. Pomyśl raczej o orbitreku, będzie bardziej efektywny
  2. Taka cena nowoczesności. W canyon nic innego niż XL nie wchodzi w grę. Do tego jest tańszy i ma nową 105 2x12 a nie 2x11 jak trek. Także z tych dwóch wybór raczej oczywisty Jak chcesz mieć szerszą oponę to pomyślałabym o https://ridley.pl/produkt/rower-szosowy-ridley-grifn-105/ Albo https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-team-elite-pd33429/ Jest też giant defy
  3. Jak nie masz zamiaru tego zrzucać to wkalkuluj sobie w każdy zakup koła na zamówienie za 1500-2000
  4. Pakuj ile wlezie
  5. Chyba bym postawił na dual sporta gen 5. Niby koło 27,5 jest trochę wadą ale przy twojej masie większy balon nie zaszkodzi https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-3-generacji-5/p/36826/
  6. Mihau_

    [rama] Zmiana tylnego OLD

    W jaki sposób sobie zmierzyłeś te 145? Bo piastę to masz raczej 135 a oś 145
  7. W ogóle dlaczego elektryk? Na tak śmiesznie małe dystanse? Takiego roweru nie kupuje się żeby jeździć bez wspomagania, to waży 25 kg
  8. A jak dla mnie jest takim samym dziwolągiem jakim był kilka lat temu i takim pozostanie co za dużo to niezdrowo
  9. Tylko że silikon nakładasz "punktowo" a wodą z płynem zamoczysz całą oponę i obręcz
  10. To już sam musisz wiedzieć co jest dla ciebie wygodne, masz gravela więc i swoje obserwacje czym geometria nowego powinna się różnić od obecnego Kwestia gustu Mocy w nodze nigdy dość Rama się raczej na pół nie złamie No to totalnie złe marki wytypowałeś, napisy na ramie się nie zgadzają
  11. To zależy czego oczekujesz od roweru - i nie mam tu na myśli karbonowej ramy i grxa
  12. Zależy jak mierzysz wentyl XD Zdjęcie ukradzione
  13. Na pewno mniejszy niż odpowiednie ciśnienie w oponach. Sztyca ma aż 31,8 średnicy więc za wiele się nie ugnie + brak offsetu ridley M, kross L
  14. Rama jest dokładnie ta sama, osprzęt jest ten sam. Kross ma trochę lepsze koła, karbonową kierownicę i karbonową sztycę więc teoretycznie te elementy na plus ale jak dla mnie to możesz wziąć ten gdzie ci się bardziej kolorek podoba
  15. bez problemu
  16. a jesteś pewien, że rant na całym obwodzie dobrze wskoczył?
  17. Tak Czyli przez 20 lat licznik ci "coś" pokazywał ale na pewno nie rzeczywiste parametry jazdy. Różnica na obwodzie pomiędzy różnymi rozmiarami opon 28 może wynosić nawet kilkanaście centymetrów więc możesz mieć ładne kilka % przekłamania
  18. totalny bezsens zawsze musisz mieć dętkę na zapas, mleko nie załata np. rozcięcia jak chcesz targać załadowany rower po górach to wypada mieć ilość przełożeń a zakres przełożeń to zupełnie inne rzeczy https://sportano.pl/p/290958/rower-gravelowy-marin-nicasio-2-satin-blue-green-orange?utm_source=google&utm_medium=free_clicks
  19. no dla tych 2% uczestników może i wyścig😁
  20. Co ty masz z tymi maratonami, maraton to nie wyścig Realnymi ulepszeniami tego roweru są lepsze koła i upgrade grupy do di2, wybierając aluminiowe koła (albo chiński karbon) pewnie z obydwoma tematami byś się zmieścił w budżecie
  21. Kupiłeś wyścigówkę żeby jeździć turystycznie? Najlepsza opcja to wymiana roweru, każdy sensowny upgrade jaki jesteś w stanie zrobić będzie tylko sprawiał, że ten rower będzie "bardziej wyścigowy"
  22. Dorzucasz tysiaka i masz nówkę z gwarancją (choć do najbardziej agresywnych modeli na rynku nie należy ale się nada) https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-g3-disc-ultegra-2023/ Karbon, tarcze, ultegra...używki wcale nie są zauważalnie tańsze
  23. Będzie pasować Zależy jak na to spojrzeć. Na pewno zdajesz sobie sprawę jakiej jakości jest koło za 70 złotych ale trzeba też brać pod uwagę klasę/wartość całego roweru
  24. za 5 stów więcej nówka z gwarancją na napędzie 1x12 https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-livigno-evo-comp-grey/
  25. Tylko w lżejszym portfelu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...