Skocz do zawartości

Mihau_

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    9 145
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Mihau_

  1. Przecież już jak to kupowałeś to ci wszyscy pisali, że jest za duży. Do tego nie trzeba szczególnych kwalifikacji
  2. Najpierw trzeba wiedzieć czego się chce. Rodzaj terenu w jakim będziesz się poruszać, ile asfaltu, jaka opona, jaka geometria itd. "Gravel" to szerokie pojęcie
  3. sora 3500 ale jak tak patrzę na zdjęcia w sieci to jedne mają te baryłki a inne nie z tyłem akurat nie ma problemu bo masz baryłkę przy przerzutce a jeśli chodzi o przód - nie masz baryłki na oporze pancerza pod skośną rurą?
  4. Odpowiem przykładem. Jeżdżę na szosie, która ma bardzo podobny stack a mam 185 wzrostu i 86 przekroku. W rezultacie jeśli kupiłbyś geosa w rozmiarze 51 kierownicę miałbyś na tej samej wysokości co ja ale moje siodełko byłoby ~6 cm wyżej
  5. Końcówka pancerza powinna wchodzić bezpośrednio do klamkomanetki. To co jest pomiędzy czerwonymi liniami to czyjaś radosna twórczość
  6. Takie życie. To nie jest mtb albo inny trekking, w takich rowerach każde 0,5cm wymiaru ramy ma znaczenie. Przez 20 sekund to ci będzie na wszystkim wygodnie. W przypadku ram szosowych/gravelowych jeśli jesteś na granicy rozmiarów zawsze sensowniej wziąć mniejszy bo o wiele łatwiej go "powiększyć" niż za duży "zmniejszać". Zależy też jakie masz oczekiwania co do roweru bo w rozmiarze 51 stack na poziomie 576 to sporo jak na twój wzrost więc pozycję będziesz miał dość wyluzowaną. Każdy organizm jest inny, każdemu wygodnie na czym innym. Już pomijając, że geos był przez dłuuuuuuuugi czas rowerem widmo
  7. Rozmiar L będzie spoko
  8. Wziąłbym 105 2x12 a temat kół odłożył, może nawet na czas nieokreślony
  9. Nie wiem co tam masz wsadzone ale gwarantuję, że nie powinno tam tego być.
  10. Google -> felt verza speed 20 tyre clearance -> search
  11. IMO 49 A dlaczego miałbyś czuć dyskomfort na tym 51? Przecież przy tym stacku to siedziałeś w pozycji jak na kiblu. Żeby niedoświadczona osoba upewniła się, że rozmiar ramy jest ok to musi te kilkaset kilometrów przejechać, dać czas na przyzwyczajenie się organizmowi do nowych bodźców
  12. Jeśli chodzi o sensę to inny model zamyka ten temat https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-gravel-pro-carbon-grx-2x12/
  13. https://www.garbaruk.com/pl_PL/104-bcd-round.html?category=1
  14. A co to ma do rzeczy? Ludzie mają różne preferencje, różne proporcje ciała, różne stopnie wytrenowania i rozciągnięcia, każdemu wygodnie na czym innym. Jak chcesz coś kupić stacjonarnie to nic mądrzejszego niż liv nie wymyślisz
  15. Garbaruk kosztuje 209
  16. Najtaniej, najprościej i najszybciej by ci było cuesa wstawić, masz 40-26. Niestety kwadrat ale nie można mieć wszystkiego, możliwe, że do wymiany będzie też przednia przerzutka (jak jest na haku to też nie wiadomo czy regulacji wystarczy) https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-cues-fc-u4000-pd38220/
  17. Jeśli nowy to pomyślałbym o dual sport 2 Jeśli używany to poszukaj czegoś z powietrznym widelcem, chyba najłatwiej będzie o riverside 920 np. https://www.olx.pl/d/oferta/rower-crossowy-riverside-920-CID767-IDV6Bo1.html
  18. @KNKS patrz na wentyle!
  19. https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-3-generacji-5/p/36826/
  20. Wsadzenie bb71 jest w zupełności ok, nie ma sensu wydawać 3x więcej na coś innego. Noooo chyba, że chcesz sobie łożyska wymieniać ale to ekonomicznie nieuzasadnione. Fabrycznie giant do tańszych modeli ładuje rs500 a do droższych 71/72
  21. Blat 42 chyba występuje w grupie grx, raczej do 2x11 ale jest. Z 26 się raczej nie uda z uwagi na rozstaw śrub mocujących BTW jak ci takie przełożenia w gravelu potrzebne to raczej nie jest to sprzęt dla ciebie. Albo nie ta forma albo chcesz go użytkować w terenie do jakiego się nie nadaje
  22. I suport z takim gwintem masz sobie kupić pod korbę sram. To ma ci się z konfiguracją całego napędu spinać
  23. A to okulary na rower się zakłada żeby cię słońce nie raziło?
  24. octane one nie ma sztywnych osi więc kross wypada lepiej, soot może być jeśli wolisz napęd 2x no i masz w nim fabrycznie mooocno terenowe opony więc przy użytkowaniu asfalt/szuter w cenę zakupu wliczyłbym nowy komplet Popatrz jeszcze na to jak ci rozmiar podpasi https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-felt-broam-60-pd38835/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...