Mihau_

Szerokość wewnętrzna jest taka sama ale zewnętrzna inna. Jak ci trzeba potwierdzenia to strona shimano i lecisz po manualach. Bo różnica to tylko grubość zębów, w tę stronę zadziałało a w odwrotną (zakładając, że korba nie jest zużyta) prawdopodobnie nie

To nie ma znaczenia, łańcuchy 10 i 11 mają taką samą szerokość wewnętrzną

Znaczy chcesz wymienić sensowne opony ta jakieś drutowane kartofle cięższe po 100g na sztuce tylko dlatego, że mają bieżnik bardziej gładki? Nie tędy droga https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews

Popatrz na trek dual sport 2. Będą lżejsze i bardziej dynamiczne niż klockowate trekkingi. W razie potrzeby bagażnik na te sakwy możesz sobie dołożyć choć pojęcia nie mam po co ci one na tak małe dystanse

Jeśli nie wiesz czy ma być szosa czy grave popatrz na to. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-comp-pd35447/ Producent robi na tej samej ramie zarówno szosę jak i gravela. W rezultacie masz w linku rower na szosowym napędzie, do którego mieści się opona 40c

Cudów nie ma, mylisz się

gąbka florystyczna

Rower jak rower. W tym budżecie nie spodziewaj się ucieleśnienia 30 lat doświadczeń najlepszych inżynierów. Kilka pospawanych ze sobą aluminiowych rurek, które niczym na tle konkurencji się nie wyróżniają https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-modena-gravel-grx-2x12-2024/

Podstawa to stan techniczny ramy

stillsonem

Do 3 weź treka dual sport 2 za około 2600-2700 a zaoszczędzoną kasę dorzuć do drugiego i kup https://www.canyon.com/pl-pl/rower-hybrydowy/rowery-trekkingowe/pathlite/pathlite-al/pathlite-5/3287.html?dwvar_3287_pv_rahmenfarbe=GY albo gianta roam 1. Tzn jeśli nie chcesz wydawać więcej niż 4 to równie dobrze możesz kupić dwa dual sporty 2 bo kosmicznych przeskoków nie będzie. Dopiero w granicach 4,5 zaczynają się sprzęty na powietrznym widelcu do jakiego warto dopłacić

Każda sztyca inna niż okrągła i każdy zacisk sztycy inny niż obejma to potencjalny problem z dostępnością. A mostek jak mostek, jeśli będzie dostępny w rose to można wymienić. Trochę na minus, że to jednak nie jest pełna integracja tylko jakieś hybrydowe rozwiązanie ale za taką cenę do zaakceptowania

Generalnie da się przy 1x12 da się napęd skonfigurować trochę szerzej (co nie znaczy, że producent roweru to robi)

Układ napędu nie ma nic do rzeczy jeśli chodzi o zakres przełożeń. Różnica jest tylko taka, że przy 1x pomiędzy sąsiednimi koronkami masz o wiele większe dziury niż przy 2x. Swoją drogą jeśli miałoby być sporo asfaltu to sensowniej wybrać chyba 2x, łatwiej dobrać kadencję Rose ogólnie bardzo fajne rowery robi https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-basso-palta-rival-etap-axs-1x12-pd34266/ https://wertykal.com/pl/p/Argon-18-Dark-Matter-28-Rival-Inferno-Red/10608#galleryName=productGallery,imageNumber=1 https://bbike.pl/rowery-szosowe-gravel/700-wilier-jena.html A co dokładnie ten "polski producent" tam wyprodukował?

Poczytaj czym jest geometria roweru

Jak masz kupować to sobie weź ten dedykowany z tokena, z prowadzeniem

Zależy czego się od roweru oczekuje.

No policzyłeś tylko co z tego? Nie możesz w ten sposób porównywać rowerów o zupełnie różnych podejściach do geometrii. Wartość reach wynika z fizycznych gabarytów ramy a te się znacznie różnią mimo, że są przeznaczone na podobny wzrost Tobie wyszło "wszystko bardzo podobnie" tymczasem kierownicę w pinarello masz 37mm niżej niż w silex.

Im większy reach tym bardziej jesteś "wypchnięty" do przodu. Pochylenie sylwetki to przede wszystkim stack Obawiam się, że to nie jest taki poziom sportowy żeby aż tak generalizować 🙃

W cf pewnie celowałbym w M a w al S z uwagi na reach Już bez przesady z tą lekkością, przecież tam będzie jakieś 0,5kg rożnicy na wadze. Ruut x będzie za to o wiele bardziej dynamiczny i responsywny ale to w związku z geometrią a nie materiałem ramy

Jak ci tak mocno na linii łańcucha zależy to sobie wsadź korbę na kwadrat/octalink i dopasuj. I to będzie najlepsza opcja, jakaś korba trekkingowa + prawdopodobnie nowa przednia przerzutka

Ja bym tam wrzucił najprostsze mt210. Do wymiany korba, przerzutka, manetka no i pewnie nowy łańcuch się przyda. Sprawdź tylko najpierw manetkę bo niektóre miały przełącznik od spodu i mogły pracować zarówno na 2 jak i 3 rzędach

A czym to się różni od tego co wymieniłem? Przecież to ciągle jakieś krossy/romety tylko z innych krajów

Ale tu nie ma miejsca na "ponoć", to są twarde dane i to powszechnie dostępne na stronie producenta. 7.0 to inny rower niż 6.0 i to niezależnie od rocznika, tyle

Przy tych wymiarach szukałbym raczej innego modelu a jeśli musi być esker to xl Na L byłoby baaaardzo agresywnie