Mihau_

89/90 przekroku przy 180 wzrostu to bardzo dużo. Automatycznie oznacza to stosunkowo krótki tułów a ramę dobiera się właśnie pod długość tulowia. M to absolutny max przy tych wymiarach. Swoją drogą jeśli ma to być rower o "wygodnej" pozycji co dla wielu oznacza w miarę wyprostowaną to wybór modelu średnio trafiony Szczególnie przy tak dużym przekroku

Naprawdę, daj sobie spokój z tym składaniem. Tym bardziej na jakiejś ramie za 1000 złotych. Odkładaj te pieniądze i kup na wiosnę gotowca. Żeby składać rower, dobierac części, być świadomym różnych rozwiązań technicznych itd musisz mieć o tym pojęcie, musisz wiedzieć czego potrzebujesz. Na np. forum motoryzacyjne nie idziesz żeby ci podpowiedzieli jak wymienić rozrząd kiedy sam nie potrafisz wymienić klocków. Kiedy składanie roweru ma jakikolwiek sens: - kiedy potrzebujesz rozwiązań, które nie są dostępne na rynku - kiedy jesteś w posiadaniu masy części i zrobisz to niewielkim nakładem kasy - kiedy masz ciekawą ramę i chcesz mieć ciekawy rower A ty zaczynasz od szukania jakiejś śmieciowej ramy za 1000 złotych, wrzucisz do niej jakiś śmieciowy osprzęt i skończysz z czymś co kosztowało cię 3500 a realnie jest warte 1500

Niedługo zaczniecie trekkingi gravelami nazywać. W teren da się wjechać, sztywny widelec jest A jak założycie do trekkinga opony 28c to się robi rasowa szosa

ale nie zmienisz założeń producenta. Będziesz w terenie na kasecie 11-27 jeździł? A może 11-25 czy 11-23? Niewiele wiesz w temacie rowerów i piszesz głupoty, tyle. Nie ma sensu spuszczać się nad starym hi-endem kiedy dzisiaj nadaje się to wyłącznie do niedzielnych rundek po mieście odnowionym klasykiem. Nokii z symbianem też pewnie nie używasz. Dlaczego? Bo nie spełnia dzisiejszych standardów, zupełnie jak dwudziestokilkuletni osprzęt szosowy przy budowie gravela (czy jakiegokolwiek innego frankensetina który by ci wyszedł)

Daj sobie spokój ze składaniem roweru na antykach. Obecny claris działa lepiej niż dwudziestoletnia ultegra.

Nie ma sensu składać roweru w czasach, kiedy ceny części są kosmiczne a i dostępność słaba. Do tego jak widać pojęcia o rowerach nie masz. Druga sprawa. Nie kieruj się tym kalkulatorem bo wypluł ci żebyś szukał roweru o wymiarach jak na gościa 185+ Rozmiarem ramy szosowej/gravel/przełaj jest wymiar rury poziomej a nie pionowej. Przy tym wzroście potrzebowalbys czegoś z pozioma 54-55

Był już identyczny "w katalogu" 2021, zaczęło się od 8999, teraz jest 9999 ale kupić się go i tak nie da

Po to masz hydrauliczne hamulce żeby "same się regulowały", tłoczek nie ma się cofać do końca. Jeśli coś ci ociera to zacznij od ustawienia zacisku i wyprostowania tarczy. Odpowietrzenie na pewno nie zaszkodzi, od producenta hamulców zależy czym są zalane, u jednych będzie to płyn hamulcowy a u innych olej mineralny

Wystarczy, że będziesz mocniej kręcił, ogranicznika prędkości to akurat w rowerze nie ma

Przede wszystkim jedziesz w absolutnej ciszy, paska nie musisz czyścić, smarować. Sam sobie musisz odpowiedzieć czy warto, trekkinga na hydraulice i klasycznym napedzie dobrej klasy kupisz pewnie w okolicy połowy ceny alfine

Przełaj to dość specyficzny rower więc zastanów się czy na pewno jest odpowiedni do twoich potrzeb. Rower z linku spoko, cena spoko jak na nieużywany sprzęt. Biorąc jednak pod uwagę geometrie i rozmiar to imo 187 wzrostu i w górę

Ciężko "oceniać" takie rowery. Sprzęt dla fetyszysty napędu paskowego i tyle, nie ma sensu doszukiwać się czegoś głębszego. Po prostu dopłacasz kvpę siana za bezobsługowość napędu. Jeśli nexus 7 ci wystarcza to alfine'm będziesz zachwycony Pilnować oleju i będzie służyło latami

@TheJW +10W na płaskim

update: grizl z amortyzowanym widelcem https://www.canyon.com/pl-pl/gravel-bikes/adventure/grizl/cf-sl/grizl-cf-sl-8-suspension/2922.html?dwvar_2922_pv_rahmenfarbe=GY%2FBK 30 mm skoku, 9,98 kg masy karbonowego gravela Chyba specjalnie władowali kasetę ultegra i suport tokena, żeby nie napisać 10 kg

Nie myślałeś o "personalizacji" w takim stylu?

O DA mowa jest od dawna, o ewentualnej ultegrze cisza https://www.bikeradar.com/features/shimano-dura-ace-r9200/ Swoją drogą kolor tego cube'a kozacki Szczerze mówiąc to biorąc pod uwagę 16999 przy "zamaskowanym" rowerze raczej spodziewałbym się 105 di2 jako odpowiedź na rival

Zastanawiałem się właśnie nad stealth vs falcon. Od jakiegoś czasu jeżdżę na krótkich siodelkach więc padło na stealth. Pierwsze wrażenia po 65 km umiarkowane. Na pewno nie jest to mój złoty graal ale wydaje się lepiej niż bontrager aeolus czy spec power. Na razie zostanie, potestuje ustawienia, inne gacie. Ewentualnie w przyszłym sezonie jakieś zmiany jeśli w ogóle będę miał czas na rower

@cervandes gdzie taką cenę miałeś? Bo w sumie by mi się coś budżetowego przydało na dni z ostrą lampą jako uzupełnienie fotochromów U mnie bikefitting dynamiczny na nowym siodełku, czwartym w tym roku

Zlot koni* * bo w tamtym miejscu to avg jeszcze pod 34 miałem🙃

Wymienić możesz, będziesz miał minimalnie lżejsze przełożenia. Zwróć uwagę, że do korby masz suport o dedykowanej długości (także jeśli nowa korba potrzebuje innej długości niż obecna to suport również do wymiany)

Za duży i tyle. Zachowując "dziwną" geo FC powinieneś mieć M. Teoretycznie można skrócić mostek w tym co masz ale wydaje się to totalnie bez sensu, on już fabrycznie jest bardzo krótki

Aż mnie dreszcze przechodzą jak sobie pomyślę, że w przyszłym roku rozbudowuję/remontuję dom z lat 60-tych i mam zamiar większość rzeczy ogarnąć sam

L04C, choć raczej nie w rodzaju klocków szukałbym przyczyny

Pierwsze w tym roku dymanko w otoczeniu dzikiej przyrody

Kisnę, pagórkami to nazywać Też tam jadę na stojąco 35kmh i co z tego?