Mihau_

Żeby mówić o jakimkolwiek "zaniżeniu" musiałaby istnieć standaryzacja a takowej nie ma. O tyle na pewno nie jest, to raczej ograniczenia twojego ciała. Przesadzasz, skrócić mostek o 10, max 20mm i jeździć. 100mm w takim rozmiarze jest dość rzadko spotykane, zwykle producenci wkładają 80mm.

Waga, koła, układ napędu, zakres napędu, geometria Coś z prostą kierownicą, karbonowymi widelcem i oponami 35-40

Była ultegra r8000 46-36 ale pewnie ciężko dostać, za to rs510 46-36 kupisz za 5 stów Bez znaczenia. BTW regulacja przednich przerzutek r7000/8000 i w górę jest trochę upierdliwa, u siebie wywaliłem r8000 i zamontowałem 6800😁

Kup regulowany to będziesz mógł jeszcze na nim podnieść

Więc po co ci rowery do jazdy po bezdrożach? Poszukaj sobie jakiegoś crossa, będzie lżej, będzie szybciej, pozycja będzie mniej wymagająca. Najlepiej pod względem cena/jakość wypada teraz https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-920-shimano-xt/_/R-p-329787 Zerknij też na giant roam 1, polygon heist x7

Zerknąłbym na to https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-700/_/R-p-341646 A jeśli potrzebujesz błotników/bagażnika/lampek to https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-dlugodystansowy-elops-500-niska-rama/_/R-p-305054?mc=8601841&c=Szary&snrai_campaign=39diHupULqja&snrai_id=93025a88-0726-444f-a078-810ac22411f3

A dlaczego w takim przypadku nie wpuścić skuterów 50ccm na ddr? Elektryczny skuter może a spalinowy nie? Przecież to dyskryminacja

Kobiety. Kobiety mają inne proporcje ciała niż ludzie.

Możesz być jednym z nielicznych, który takie założenie wcieli w życie 😆 Pamiętaj tylko, że miałoby to działać p&p to najlepiej mieć dwa identyczne komplety kół, takimi samymi tarczami, kasetą itd. Ale na wysokość gdzie "kończy się" główka ramy wpływa zarówno długość główki jak i długość widelca a ta nie jest standaryzowana. Porównując musisz patrzeć na stack Tyle to większość "zwykłych" szos zmieści. Popatrz na canyon endurace i cube attain To żaden minus, nieistotna kwestia Imo jeśli rower głównie na asfalt to szukalbym raczej napędu 2x https://www.rosebikes.pl/bikes/gravel/everyday/blend?sf=1

https://buechel-online.com

Przed przykręceniem linki do przerzutki nie miałeś manetki w skrajnym położeniu. Odkręcić linkę, napiąć w palcach "przeklikać" manetkę na sam dół i wtedy przykręcić

Jeśli nie musi mieć typowo damskiej ramy to szedłbym w https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920-sram-nx/_/R-p-352473

Wszystko zależy jak wymagający będzie teren po jakim chcesz jeździć. Jeśli jakieś ubite drogi czy szutry to szosa z szerszą oponą podoła, jeśli piach, błoto i bezdroża to lepiej celować w gravela. I jakiej szerokości masz tam opony, że strach z asfaltu zjechać?

Tego nie przebijesz https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920-sram-nx/_/R-p-352473 Jest dobry napęd, jest powietrzny widelec. Do tego bardzo prokliencka polityka sklepu Wiem, że 3 stówy powyżej budżetu, jeśli nie da się dołożyć to możesz zerknąć na rowery po zwrocie https://www.decathlon.pl/search?Ntt=riverside 920&facets=partnerName:Decathlon Poland - 2nd life_ tylko nie ma nic w twoim rozmiarze aktualnie

Po pierwsze "taniego" to pojęcie względne. Mamy 2025 rok, 1500 złotych kosztuje dobry licznik z nawigacją a nie dobry rower. Po drugie ważysz tyle co dwie osoby więc wymagania wobec roweru dla ciebie są inne niż dla przeciętnego gościa. Jak chcesz tanio to sobie kup używany rower po wypożyczalni, np https://www.olx.pl/d/oferta/rower-miejski-na-wal-kardana-CID767-ID11uGHy.html i ewentualnie sobie wymień kierownicę, mostek i sztyce jak za mały będzie

Układ napędu nie determinuje zakresu przełożeń a to ten ma decydujący wpływ na osiągane prędkości. Secundo różnica miedzy 1 a 2 to przede wszystkim powietrzny widelec w 1.

To już zależy od wymagań i preferencji, "szosa" to szerokie pojęcie

A dlaczego miałbyś inną korbę kupować kiedy potencjalnie wystarczy wymienić przerzutkę? Kup sobie korbę, wyreguluj, "jakoś" będzie działało, jeśli będzie cię to satysfakcjonować to zostawisz, jeśli nie wymienisz przerzutkę

To zależy do czego go potrzebujesz i czego oczekujesz od roweru. Generalnie typowy trekking, ciężki kloc tylko z trochę lepszym osprzętem ale od osprzętu lżej się jechać nie będzie

W zawodowym peletonie są istotne, w amatorskim toczeniu się grawelem nieistotne.

Generalnie kolejną rzeczą do jakiej warto dopłacić będzie dopiero karbonowa rama a na nią taka kwota nie wystarczy. Sprawa się rozbija o geometrię jakiej szukasz. Kross/rysek to modna ostatnio geometria "progresywna" a sensa klasyczna - jeśli taka miałaby ci bardziej pasować to wtedy warto dopłacić, odpowiednie dopasowanie roweru do potrzeb i możliwości to priorytet

Jeśli ma być 2x12 to raczej nie ma konkurencji Tylko esker albo sensa ale to już 6+

No to masz rs 1.0 na mechanicznym grx 1x12 GT zbankrutowało, KTM egzotyka na PL rynku, w obydwu przypadkach musisz brać pod uwagę, że rower będzie praktycznie niesprzedawalny Spoko. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kross-esker-7-0-grx-1x12-pd46240/?v_Id=248590 https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/przygoda/grizl/cf-sl/grizl-cf-sl-8-1by/3697.html?dwvar_3697_pv_rahmenfarbe=R095_P11#productDetailModalTriggerGridContainer

Ogólnie obydwa mają wszystko co dobry cross powinien mieć, jest powietrzny widelec jest sensowny napęd. To czy wybierzesz 1x/2x to już indywidualne preferencje i potrzeby. Patrząc w suchą specyfikację to na minus wyróżniają się piasty w kellys. Jeśli załapiesz się na rozmiary S/M to są jeszcze fajne canyony https://www.canyon.com/pl-pl/rower-hybrydowy/rowery-trekkingowe/pathlite/pathlite-al/pathlite-7-mid-step/3292.html?dwvar_3292_pv_rahmenfarbe=BK&dwvar_3292_pv_rahmengroesse=M które mają sztywne osie co w crossach jest rzadkością Istnieją również bardzo fajne gianty roam https://www.giant-bicycles.com/pl/roam-1-2025 Jak znajdziesz gdzieś jeszcze z rocznika 2024 to miały napęd 2x10 np. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-crossowy-giant-roam-1-disc-pd42023/ Masz też https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-polygon-x-rwr-heist-x7#93=5 tylko gdzie są sztywne osie jak w canyonie tylko napęd miękki jak na crossa, raczej w teren niż szybkie asfalty No i oczywiście klasyka z decathlona jeśli miałbyś ochotę przycebulić https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920-sram-nx/_/R-p-352473 w tym przypadku możesz dorwać jeszcze taniej rower po zwrocie, np https://www.decathlon.pl/p/mp/riverside/second-life-rower-trekkingowy-riverside-920-sram-nx-stan-dobry/_/R-p-97f8e6ef-e19d-4bb1-87aa-1f59443be0b8 Z ciekawych rzeczy cube nature w różnych opcjach https://rowerycube.pl/rowery-miejskie/8628-384456-rower-cube-860300-nature-exc-4054571475688.html#/28-rama-classic/3270-rozmiar-54_cm/74998-kolor-seasalt_pyrite a zamawiając od wroga zmieścisz się w budżecie z wyższym modelem https://www.bike-discount.de/en/cube-nature-slx-pistachio-n-palemint Jeśli to miałby być rower dla mnie szukałbym gianta roam 1 2024 albo wziął któregoś cube'a. IMO cross powinien mieć napęd 2x