Rumcajs.

To stary monarch, ich wartość dzisiaj jest jeszcze mniejsza. Szukałbym po OLX a nie nówki. Ale twoja sprawa.

Nie wiem co to za teren ale z tymi 50km/h to Cię mocno poniosło xD Napisz ile chcesz wydać kasy to będzie łatwiej.

Dlaczego mój post został usunięty? Coś mi się wydaje, że czuć tutaj aurę cenzury. Żałosne.

Bez sensu, sprzedaj i kup coś przy okazji lepszego.

Przecież każdemu oddali hajs więc po bo obrzucać sklep błotem. Jeszcze pewnie towar psi grosz a nie coś poważnego. Przez takich jak wy sklepy tracą klientów. A jak nie pasuje to zamawiać na allegro gdzie jest ochrona kupujących.

@BromboszUberowcy na rowerach z żarciem...

Uberowcy to twarde sztuki, oni nie płaczą.

No patrz @zekker, barierki w kolorze drwena przed wjazdem na drogę, co za imbecyl projektant je tam postawił, chyba po to, żeby te głupie enduraki sobie zarysowały o to kashime. Tak samo tutaj, prosto z Bielska, jeszcze drzewo postawili żeby kierą zahaczyć. Debile.

Gdzie tu jest mocowanie linki przykręcane? Bo ślepy jestem

Możesz spróbować dokręcić do linki od strony sztycy cos takiego i tym zahaczyć za dźwignię iglicy: https://www.leroymerlin.pl/artykuly-metalowe/lancuchy-liny-tasmy/akcesoria-do-lin-i-lancuchow/zacisk-do-linek-rowerowych-3-mm-standers,p402448,l1107.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIy8DRwdjrggMVQzUGAB0SUAYJEAQYByABEgIlH_D_BwE&gclsrc=aw.ds

@pecioOdblaski są za mało aero i zabierają za dużo watów. PS. J..bać pedalarzy. Na singlach enduro, przykładowo w kompleksie Enduro Trails Bielsko-Biała też są barierki spowalniające przed wyjazdem na drogę pożarową i to w dodatku wtedy, kiedy singiel przecina pożarówkę i co? I nic. Każdy rozumie po co są i każdy to respektuje. W ogóle tam panuje inna kultura. Rozumiem, że duma została naruszona kiedy barierka spowalniająca stoi na przjeździe czy co?

Pewnie ma napęd 2x.

Nie będzie. W OneUp masz mocowanie na główkę linki przy sztycy, więc potrzebujesz manetki z mocowaniem przykręcanym.

Domyślam się, że chodzi o lewe powietrze które wsysa górne lagi do dolnych. Możesz to sprawdzić tak, że po spuszczeniu powietrza amor powinien ci pozostać (w miare) w rozciągniętej pozycji, jeśli ci go wessie to zrób to: Spróbuj albo wsadzić trytytki pod uszczelki kurzowe żeby uwolnić podciśnienie albo odkręć dolne śruby i je odbij młotkiem tak jak do rozbierania amora ale po odbiciu zakręć z powrotem. Wtedy wyrównasz ciśnienia. Oczywiście wszystko na napompowanym amorze. Chyba, że coś źle zrozumiałem to mnie nakieruj bardziej na problem.

https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-gorski-mtb-rockrider-e-expl-520-29/_/R-p-337358?mc=8732272&c=Pomarańczowy_Żółty

Spoko też jest ten Jeffsiak też, ja zawsze będę bardziej za Commencalem bo dla mnie Marka ma to „coś” czego YT nie ma. Jak posiadałem Metę to wszyscy zagadywali o ten rower, jak mam teraz Santę to nawet nikt nie spojrzy.

@Michal2008 Sram butter na wszystkie uszczelki, 15wt do dolnych lag i do nasączania gąbek olejowych, 5wt do tłumika. Do czyszczenia cokolwiek.

@tobo Kompletnie pojęcia nie masz o amortyzacji. Dalsza dyskusja nie ma sensu, szkoda sie produkować.

Magura MDR-P, pisałeś, że takie masz.

A juz miałem pisać ile za nią chesz

Czyli pozbywasz się Mety?

Z wymiarami to zależy od adaptera nie od zacisku. Jeżeli chcesz mieć tarcze 203 użyj adaptera pod 203 i analogicznie do 200mm. Tarcze Srama które masz mają 200mm, tarcze Magury 203. Napisz może do czego chcesz to kręcić, bo np w RS Zebie masz mocowanie natywnie pod 200mm i żeby przykręcić zacisk pod tarczę 203 sotsuje się podkładki M6 pod zacisk.

Gdzie ty tam widzisz cos o stali? Każdy RS z dopiskiem gold ma aluminiowe golenie górne.

Następny który chce wybierać liście...

@WojcioA widziałeś kiedyś w elektryku 2x?