Michal_288

Korpus jest plastikowy? myślałem ze ameliniowy, to zmienia postać rzeczy. zawsze można nadlać kropelką i gwintować😁 Z tego chińce podają jest tam m7x0.75 czyli dość rzadko spotykany. Ja bym jednak zrobił jak w mtb jest czyli zwykły m5 i problemy z głowy.

Zawsze można rozwiercić i nagwintować na większy rozmiar jak jest miejsce. Jeśli się nie mylę w shimano jest to m5 a w szosowych m7? W takim razie nagwintować m8x0.75, może akurat się uda

Ja nigdy nie miałem problemów z używanymi przewodami, zawsze były 100% szczelne a nawet kiedyś udało mi się pożenić przewód avida z klamką i zaciskiem shimano (nakrętki mają ten sam gwint). Inserty wydłubywałem i zakładałem do nowych i działało

Próbowałem zjechać z tej górki- nie da rady😅

Ja mam 1 zastosowanie grafitowego- w sprzęgle shimano. Wózek chodzi jak masełko i się nie przycina, nie widzę żadnych przeciwwskazań używania go w tym miejscu. Tak, wiem że są dedykowane smary do sprzęgła od shimano

Ja używam do wszystkiego (oprócz amortyzacji) orlenowskiego łt43 400gram kupione za 9zł na promocji w auchan. Daje radę. Ale wiadomo że systematyczność serwisów będzie lepsza niż najlepszy smar i niedbalstwo🙂. Mam jedną uwagę co do niego, czy to możliwe że od smaru może się oddzielać olej?? rozszczelniło mi się trochę opakowanie na dole, po podniesieniu była mała plama oleju

Jestem za kolegą tobo. W tym wypadku nie zmieniasz działania klocka, jego wytrzymałości i wpływu na bezpieczeństwo itd. Trzeba umieć rozróżniać naprawę, druciartwo, korekty itd. Posłużę się internetem i wkleję różne definicje- Druciarstwo to inne określenie tandety, spartolonej roboty. ,Pojęcie druciarstwo odnosi się do słabo wykonanej roboty, ewidentnej partaniny, która została wykonana niskim kosztem. , książkowy przykład druciarstwa: Przeróbki z głową to nie druciarstwo, na przykład w moim wykonaniu: skrócenie korpusu dampera na tokarce aby zmienić geometrię ramy, zrobione zgodnie z sztuką, działa do dziś nie ma żadnych problemów. Przy okazji pochwalę się moim ... i tu już druciarstwem? Mianowice skończyły mi się klocki w starym dobrym m525, w ten dzień (niedziela niehandlowa) płytki szurały po tarczy a trzeba jeszcze było trochę objechać. Kolega co handluje pierdołami powiedział ze będzie jakieś miał na chacie podjechaliśmy i niestety były tylko klocki typu g01s a potrzebne b01s. Wystarczyło podpiłować pilnikiem po bokach po 1mm i klocki siedziały w zacisku, skutek? wyjeździłem je do końca bez problemu i kupiłem b01s z ali😁. Głupie ale jak działa nie jest głupie, ale nie zachęcam do tego nikogo w ramach ścisłości!!! Pozdrawiam

A ja głupi myślałem ze jakieś alu typu 6061 itd, zacisk za 5 stów a taka lipa z nimi😅. Dzięki za dość konkretną odpowiedz Co wyczytałem z internetu to ten odlew to alu 4xxx i dobrze się spawa oraz nie potrzebuje obróbki termicznej?

Dzięki, jak to mówią do odważnych świat należy. Zawsze mam drugi w 100% sprawny nie rzeźbiony. Zawsze trzeba "umieć się wywalić" i panować nad rowerem w niebezpiecznych sytuacjach na przyszłość. Z reszta nigdy nie wiadomo kiedy nawet sprawny strzeli. W latach 90 była by to naprawa i dziś to druciarstwo hah Obstawiam ze większość pęka przez nieprawidłowy montaż i nie odpowiednie śruby

Siema, orientuje się ktoś jakiego aluminium używa shimano w niskich i wysokich grupach? Kupiłem zacisk sainta za 65zł (80zł z wysyłką) z myślą o naprawieniu go. Myślę ze opłacało się z względu na całe wszystkie tłoczki i nowe klocki. Chciałbym go porządnie naprawić aby śmigał na lata. Nie stety natura shimano nie podaje takich informacji, ale widziałem ze niektórzy śmiałkowie pospawali i podobno trzymało. Każda wskazówka mile widziana

każdy pomylić się może, nie ma ludzi bezbłędnych. U mnie te szpilki wystawały więc można było nakrętkę dać

z czego wiem tą śrubkę można od biedy zamienić na zwykłą nakrętkę, bynajmniej ja tak miałem w mt4

Zastanawia mnie czy jakby wymienić wszystkie uszczelnienia w sramach na te przystosowane do minerała i zalac je, to czy by spadła ich awaryjność i polepszyła praca🤔

cena spada bo nie umie znaleźć frajera😂 a co do sramów/avidów to ja nigdy się z nimi nie polubiłem- kwestia pracy klamki, zbyt gumowa

Wszystko się zgadza ,czyli suntour, marzok, rst, rock shox w niektórych modelach mają takie same korki, więc można zrobić swój własny twór wyobraźni 😃

czyli m29x1 . O to chodziło, dzięki.

Cześć, pytanie. Jakie rozmiary korków mają raidony, takie same jak w duro? m30 czy m29? Pytam bo nie wiem czy brać bebechy na przeszczep

Do mojej ramy wchodzą dwa 6003 (17x35x10) i sześć 608, pełne 608 jako tako można znaleźć to przy 6003 już nie sądzę. Wydaje mi się że takie łożysko z koszykiem jest wystarczająco mocne. Według internetu takie może przenieść w statycznym 3.25kN, czyli 330kg razy dwa

Mają sens takie łożyska? Kiedyś chciałem kupić takie samo tylko większe do ramy fulla, ale jednak kupiłem inne z lepszymi uszczelniaczami (kontaktowymi chyba) llu i naprawdę dają radę i czysto jest woda się nie dostaje.. Nie są one bardziej miękkie niż zwykłe?

Może tu coś będzie.

nic nie pakuj w niego bo po prostu się nie opłaca. Sprzedaj jak koledzy wyżej piszą a taka rama totalnie nie nadaje się do enduro oraz dh a nawet przy mocnym xc.

budżet mamy zgadywać? Każdemu kto chce pomóc było by lepiej.

bardziej bym już ufał gumom jak te w motocyklach. ale wizualnie rozwiązanie brzydkie. Moim zdaniem częstszy serwis będzie miał więcej sensu niż to, a wiadomo ze producenci każa lac po 10 lub 15 ml oleju 😂

Czy uszczelki Avida powinny "ciasno" wchodzić na tłoczek? Kupiłem hamulce avida za śmieszną kase, hamulce według sprzedającego leżały 4 lata co może być prawdą. Są to avidy xx wc oraz x0 z zaciskiem elixira 1. W jednym zacisku ciasno pasują a na drugim nie. Te luźne mogą lać ale muszą? Moja myśl druciarza też myślała nad wymianą wszystkich uszczelnień aby pracowały na mineralny, co o tym sądzicie?

No to zmień sterownik, albo idź do majstra co umie takich sprzętach grzebać ale raczej ten fabryczny jest do niczego. Podsumowywując; jeśli chcesz "przyszybszyć rower najtańszym kosztem wymień sterownik, albo podłubać coś w starym. Raczej nie widzę innego wyjścia chyba że podłubać coś z czujnikiem halla czy co innego jest w tym rowerze co jest jeszcze tańszym rozwiązaniem